Bonjour à tous amoureux du ZRX!!!
Je suis possesseur d un ZRX1100R Eddie Lawson avec un peu d equipement durit avia sabot moteur peint aux couleurs avec la bande blanche et violette le moteur est equipé d un kit dynojet filtre a air K&N dans la boite à air et ligne complete Devil SB2 inox en tout cas ça marche et ça cause! Mais je ne roule pas assez et la derniere fois que j ai fais un tour joint spy droit mort! Bon se sera pas un probleme pour les changer! Mais du coup je voudrais en profiter pour realiser mon idée un peu folle peut etre pour en faire un café racer: je veux polire la roue arriere rabaisser et avancer un peu la tete de fourche avec son phare pour que je puisse caler des guidons bracelets au niveau des encoche sur les coté de la tete de fourche rabaisser un peu l avant et installer des durits silicone violette a la plce de celle noir origine! J aurai aimer savoir si quelqu un avais deja fais cela et si cela rendais pas mal j suis bientot en vacances je voudrais profiter pour faire ça! Merci et si vous avez des conseils je suis preneur
Petit Nouveau
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DiaboloMano
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Perceval
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Re: Petit Nouveau
Salut et bienvenue 
pour tes questions, certains ont mis des bracelets, ils vont surement te renseigner
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DiaboloMano
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Re: Petit Nouveau
Merci j vais essayer de decouvrir cette endroit mais c est tout nouveau pour moi!
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blackbirdzrx
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Re: Petit Nouveau
Salut et bienvenue sur le forum 
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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junior14
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Re: Petit Nouveau
bienvenue
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Jeannot
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Re: Petit Nouveau
slut DiaboloMano et bienv'nu à la maison
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
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Karadoc
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KERKER-21
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Re: Petit Nouveau
Salut et bienvenue à toi sur le ZRX21.
Excellent choix, le 11 ELR (j'ai ça aussi) par contre, autant j'adore le style café racer, autant je trouve que le ZRX n'est pas la meilleure base pour faire ce genre de modification ...
En plus, un R (surtout s'il est vert) c'est beaucoup trop beau pour être trituré dans tous les sens afin d'essayer d'en faire une bécane qui n'aura jamais le charme rétro d'un twin anglais ou italien des sixties (avec des roues à rayons).
Avec le Rex, tu es dans la catégorie des "muscle-bikes" dans le plus pur style des superbikes des eighties, des motos avec du poil aux pattes quoi, ah quoi bon vouloir les épiler ?
Un vrai sacrilège à mon avis, mais ce n'est que mon avis et c'est TA bécane donc au final, c'est toi qui aura le dernier mot (et c'est très bien comme ça) ...
Excellent choix, le 11 ELR (j'ai ça aussi) par contre, autant j'adore le style café racer, autant je trouve que le ZRX n'est pas la meilleure base pour faire ce genre de modification ...
En plus, un R (surtout s'il est vert) c'est beaucoup trop beau pour être trituré dans tous les sens afin d'essayer d'en faire une bécane qui n'aura jamais le charme rétro d'un twin anglais ou italien des sixties (avec des roues à rayons).
Avec le Rex, tu es dans la catégorie des "muscle-bikes" dans le plus pur style des superbikes des eighties, des motos avec du poil aux pattes quoi, ah quoi bon vouloir les épiler ?
Un vrai sacrilège à mon avis, mais ce n'est que mon avis et c'est TA bécane donc au final, c'est toi qui aura le dernier mot (et c'est très bien comme ça) ...
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DiaboloMano
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- Bike : ZRX 1100R Eddie Lawson
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Re: Petit Nouveau
Tu as raison finalement! j pense ne pas le faire mais c'est vrai que j'aime bien la position sportive et le guidon n'es pas d'origine et est large, ça c'est bien mais un peu haut, et là j'ai l'impression de conduite un chopper avec les bras en l'air! Merci des conseil c'est vrai que je ne veux pas la sacrifier j'aime bien garder le charme qu elle a d'origine ! Merci en tout cas des conseils à bientôt vive la France et vive le ZRX Libre! 