Ma 405D est aussi parti pour destruction...après 500 000kms de bons et loyaux services...
Ô Rage, Ô Désespoir...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Commence à guetter les mercos w124 en 300D... on commence à en trouver à trés trés bon prix... tu vises plus de 300 000kms avec justifs d'entretien et t'es parti pour le million...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Rip Xantia.
Je comprends qu on puisse apprécier une Xantia.
Et je vois qu il y a des fans du bloc XU ici ! J'en suis.
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Excellent moulin...Joebarthib a écrit :Rip Xantia.
Je comprends qu on puisse apprécier une Xantia.
Et je vois qu il y a des fans du bloc XU ici ! J'en suis.
J'ai fais la vidange et tout les filtres sur le 806 1.9TD d'une potesse...
380 000kms...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...MitchPF a écrit :Commence à guetter les mercos w124 en 300D... on commence à en trouver à trés trés bon prix... tu vises plus de 300 000kms avec justifs d'entretien et t'es parti pour le million...![]()
Ma 405D est aussi parti pour destruction...après 500 000kms de bons et loyaux services...
http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
C'est exactement ce que je cherche Mitch !!MitchPF a écrit :Commence à guetter les mercos w124 en 300D... on commence à en trouver à trés trés bon prix... tu vises plus de 300 000kms avec justifs d'entretien et t'es parti pour le million...![]()
Ma 405D est aussi parti pour destruction...après 500 000kms de bons et loyaux services...
Donc je pense à cette option vu que Madème ne supporte pas les BM
'tain le 325 TDS c'est une merveille comme caisse, avec un moulin en or comme chez Mercos, mais y'a pas moyen
Du coup je cherche, je cherche, et la dernière que j'ai trouvée était à 800€ avec CT et prête à rouler (250 TD auto)....mais le sieur n'est plus vendeur
Damned, je re-cherche
On va y arriver, en attendant je lui fais cracher ses soupapes, à la Twingo de Madème
Excellent en Aveyron la Twingo !!!
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Alors ok pour le 250D auto... mais essaye avant... c'est pas un foudre de guerre...90ch 4 vitesses pour 1t9... euh...c'est mou du g'nou...
Quitte à prendre une 250D... prends en manuelle... c'est un poil plus vif dans les relances et t'y gagnera en conso...
Sinon un 300D... c'est IN-DES-TRUC-TIBLE...
La voiture du père de mon beauf...300TD W210 Auto vient de passer la barre des 810 000kms... moteur boite d'origine... Ca laisse rêveur...
Mon 250D à passé les 343 000kms ce matin...
Tu vérifie surtout l'entretien de la boite auto si tu optes pour ce modèle (vidange, crépine etc...) sachant que sur cette génération tu as une jauge en haut à gauche de la culasse... ça te donnera une idée de la couleur de l'huile déjà... et le passage des rapports doit être doux sans à coup...
Fait conduire le proprio... regarde comment il passe les rapports...
ON NE CHANGE JAMAIS DE RAPPORT SI LA VOITURE N'EST PAS TOTALEMENT A L'ARRET...
Tu te colles dessous et tu comptes les spires de chaque ressort... la rouille les coupes, certains en ont perdu en route...
Vérifie aussi justement si elle tire à droite... un peu c'est normal, mercedes l'avait fait exprès pour éviter les collisions frontale en cas d'endormissement...beaucoup .. pas normal...
Une géométrie sur une mercos c'est sur l'arrière qu'on se cale... mini 110€ chez maxauvertpointdas...
L'état des disques de freins, la rouille sous les ailes arrières...
Un petit "tic tic tic tic" à froid sur le haut moteur est normal s'il s'estompe à chaud... c'est les poussoirs hydraulique des soupapes qui chantent...
Y a 7 litres d'huile à faire monter faut du temps...
Et enfin règle de base absolu..
Tu te mets au volant pour démarrer à froid le preum's... tu fixes le petit mano de la pression d'huile... au démarrage elle doit impérativement monter instantanément et rester à fond jusqu'à chauffe totale du moteur... si elle ne monte pas bien...pas complétement, lentement, pas du tout...
Laisse béton...
Ensuite... vérif' d'usage classique sur une caisse... je te connais... t'as de bons yeux...
Quitte à prendre une 250D... prends en manuelle... c'est un poil plus vif dans les relances et t'y gagnera en conso...
Sinon un 300D... c'est IN-DES-TRUC-TIBLE...
La voiture du père de mon beauf...300TD W210 Auto vient de passer la barre des 810 000kms... moteur boite d'origine... Ca laisse rêveur...
Mon 250D à passé les 343 000kms ce matin...
Tu vérifie surtout l'entretien de la boite auto si tu optes pour ce modèle (vidange, crépine etc...) sachant que sur cette génération tu as une jauge en haut à gauche de la culasse... ça te donnera une idée de la couleur de l'huile déjà... et le passage des rapports doit être doux sans à coup...
Fait conduire le proprio... regarde comment il passe les rapports...
ON NE CHANGE JAMAIS DE RAPPORT SI LA VOITURE N'EST PAS TOTALEMENT A L'ARRET...
Tu te colles dessous et tu comptes les spires de chaque ressort... la rouille les coupes, certains en ont perdu en route...
Vérifie aussi justement si elle tire à droite... un peu c'est normal, mercedes l'avait fait exprès pour éviter les collisions frontale en cas d'endormissement...beaucoup .. pas normal...
Une géométrie sur une mercos c'est sur l'arrière qu'on se cale... mini 110€ chez maxauvertpointdas...
L'état des disques de freins, la rouille sous les ailes arrières...
Un petit "tic tic tic tic" à froid sur le haut moteur est normal s'il s'estompe à chaud... c'est les poussoirs hydraulique des soupapes qui chantent...
Y a 7 litres d'huile à faire monter faut du temps...
Et enfin règle de base absolu..
Tu te mets au volant pour démarrer à froid le preum's... tu fixes le petit mano de la pression d'huile... au démarrage elle doit impérativement monter instantanément et rester à fond jusqu'à chauffe totale du moteur... si elle ne monte pas bien...pas complétement, lentement, pas du tout...
Laisse béton...
Ensuite... vérif' d'usage classique sur une caisse... je te connais... t'as de bons yeux...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
http://www.leboncoin.fr/voitures/476664940.htm?ca=11_s" target="window.open(this.href);return false;
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Purée faut vraiment être super connaisseur pour choisir cette caisse !.MitchPF a écrit :...
Tu vérifie surtout
...
Pour un modèle soit disant "IN-DES-TRUC-TI-BLE"... ça laisse rêveur aussi
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
avant , je cherchais sur coincoin , mais ça c'était avantmichmuch a écrit :Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Disons qu'avec un gorêt au volant même la meilleure des caisses peut avoir souffert...michmuch a écrit :Purée faut vraiment être super connaisseur pour choisir cette caisse !.MitchPF a écrit :...
Tu vérifie surtout
...
Pour un modèle soit disant "IN-DES-TRUC-TI-BLE"... ça laisse rêveur aussi
Y a des défauts c'est évident, mais c'est solide...
Un taxi Parisien (Francis tu me confirmera) qui a fait + de 300 000kms avec sa mercos... sans jamais vidanger...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Je note Mitch, je note
C'est clair que le 300 est meilleur que le 250, m'enfin je te jure que le fameux 250 boitauto à 800 boules en bi-ton gris/champagne ben il claquait grave
Dedieu, pas une rayure, équippement complet, full options ou presque, ma foi il m'a fait tiquer le tracteur
Alors je note tes conseils, et je me reconcentre sur l'objectif
Ce sera pas avant le mois prochain de toute façon, mais là je suis à pied et je commence à trouver le temps long....
Même pas assez de thune/moyens pour faire mon cafra peinard
Période de merde tiens
Mais on va y arriver !!!
300 tu dis ?? mmmmm ???
++ Oscar
C'est clair que le 300 est meilleur que le 250, m'enfin je te jure que le fameux 250 boitauto à 800 boules en bi-ton gris/champagne ben il claquait grave
Dedieu, pas une rayure, équippement complet, full options ou presque, ma foi il m'a fait tiquer le tracteur
Alors je note tes conseils, et je me reconcentre sur l'objectif
Ce sera pas avant le mois prochain de toute façon, mais là je suis à pied et je commence à trouver le temps long....
Même pas assez de thune/moyens pour faire mon cafra peinard
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Bah oui, le gars échangerait contre un motoculteur, c'est dans l'annonce michmich ...michmuch a écrit :Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
mercosMitchPF a écrit :Disons qu'avec un gorêt au volant même la meilleure des caisses peut avoir souffert...michmuch a écrit :Purée faut vraiment être super connaisseur pour choisir cette caisse !.MitchPF a écrit :...
Tu vérifie surtout
...
Pour un modèle soit disant "IN-DES-TRUC-TI-BLE"... ça laisse rêveur aussi
Y a des défauts c'est évident, mais c'est solide...
Un taxi Parisien (Francis tu me confirmera) qui a fait + de 300 000kms avec sa mercos... sans jamais vidanger...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Vi j'ai vu !Duc de Normandie a écrit :Bah oui, le gars échangerait contre un motoculteur, c'est dans l'annonce michmich ...michmuch a écrit :Mouarf ! Faudra que tu m'explique ta méthode de recherche sur LBC toi... tu serais pas copain avec le lapin vert de l'Est par hasard ?!Duc de Normandie a écrit :en cherchant à louer un motoculteur , je tombe sur çà, un peu le genre ce que le mitch veut dire...
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M'enfin si tu cherches un motoculteur dans la catégorie "voitures" aussi ...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Juste par curiosité (bien veillante hein, j'ai toujours aimé ces vieux "tanks" et je n'exclue pas d'en avoir une, un jour):
la 300D w124... c'est bien 109cv en atmo ??? Pour quasi 2t ??? C'est pas un peu un veau quand même c'te caisse

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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
le terme "veau" n'est pas adapté:michmuch a écrit :Juste par curiosité (bien veillante hein, j'ai toujours aimé ces vieux "tanks" et je n'exclue pas d'en avoir une, un jour):
la 300D w124... c'est bien 109cv en atmo ??? Pour quasi 2t ??? C'est pas un peu un veau quand même c'te caisse![]()
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as tu déja vu des veaux dans un pré, tu les trouves plutôt mous, manquant d'énérgie, ?
jamais plus vite qu'à fond !
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
certes... mais c'est pas moi qui fais la langue française... ni ses abus de langagesfrancis a écrit :le terme "veau" n'est pas adapté:
as tu déja vu des veaux dans un pré, tu les trouves plutôt mous, manquant d'énérgie, ?
... pis accessoirement ça ne réponds pas à la question !
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
c'est pas de la langue française, c'est une expression.
il y a cinquante ans environ, cela qualifiait les grosses voitures qui tétaient comme des veaux...
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jamais plus vite qu'à fond !
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
lolfrancis a écrit :c'est pas de la langue française, c'est une expression.
il y a cinquante ans environ, cela qualifiait les grosses voitures qui tétaient comme des veaux...
La langue évolue, et aujourd'hui on l'emploie facilement pour désinger tout ce qui est un peu lourdaud et poussif... en bref qu'avance pas quoi !
Alors 300D w124... veau ou pas veau ???
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
merci Francis de faire notre éducationfrancis a écrit :c'est pas de la langue française, c'est une expression.
il y a cinquante ans environ, cela qualifiait les grosses voitures qui tétaient comme des veaux...
Certain d'ailleurs jeunes fermiers se sont fait virés pour avoir tester la puissance du "tétage" du veau
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
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"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Naaaaaan !....Virginie a écrit :Certain d'ailleurs jeunes fermiers se sont fait virés pour avoir tester la puissance du "tétage" du veau![]()
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T'as des sources ??
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
C'est bein 109cv en atmo...michmuch a écrit :Juste par curiosité (bien veillante hein, j'ai toujours aimé ces vieux "tanks" et je n'exclue pas d'en avoir une, un jour):
la 300D w124... c'est bien 109cv en atmo ??? Pour quasi 2t ??? C'est pas un peu un veau quand même c'te caisse![]()
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Et oui ça se traine... mais c'est pire le 250D avec mes pauv' 90cv j'me traine la teub'...(une fois n'est pas coutume diront certain dont je tairai les noms vu comment ils prennent de l'angle...
Faut que tu essai y a que ça pour te faire une idée...
En boite manuelle c'est plus vif...en auto un peu mou...
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
en ce moment, je roule avec la 300 de défunt mon papa
c'est vrai que c'est un peu poussif en boitoto
il n'y a que 5 rapports et seulement 177cv
pour faire avancer le tout (1555kgs à vide)hi hi hi
c'est vrai que c'est un peu poussif en boitoto
il n'y a que 5 rapports et seulement 177cv
pour faire avancer le tout (1555kgs à vide)hi hi hi
jamais plus vite qu'à fond !
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Re: Ô Rage, Ô Désespoir...
Un jeune sur le plateau du Vercors Sudmichmuch a écrit :Naaaaaan !....Virginie a écrit :Certain d'ailleurs jeunes fermiers se sont fait virés pour avoir tester la puissance du "tétage" du veau![]()
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T'as des sources ??
Mais c'est quand même moins pire que le gars qui s'est mis sur une trayeuse électrique:
"L'élément principal d'une machine à traire est le gobelet trayeur qui est appliqué sur le trayon de l'animal et imite la succion exercée par sa progéniture. Les pulsations du gobelet trayeur, agissant comme une suite régulière de phases d'aspiration et de massage, sont obtenues au moyen d'un pulsateur."
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