Doit avoir l'esprit mal tourné moaaaa.....BoB a écrit :
Voila qu'elle chauffe mais pas qu'un peu
Du coup on s’arrête et on va balader le temps que madame refroidisse... pendant se temps elle dégueule un peu d'eau
Fiat Punto
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Re: Fiat Punto
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Re: Fiat Punto
Duc de Normandie a écrit :Doit avoir l'esprit mal tourner moaaaa.....BoB a écrit :
Voila qu'elle chauffe mais pas qu'un peu
Du coup on s’arrête et on va balader le temps que madame refroidisse... pendant se temps elle dégueule un peu d'eau
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Re: Fiat Punto
la pompe et la courroie ont été changé il y a 3 ansBenji a écrit :Penses aussi à verifier la pompe à eau ...
Sur la notre, c'était elle la fautive.
Trouvé par le bouclard du coin après avoir fait faire un joint de culasse préconisé par le concessionnaire
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Re: Fiat Punto
Pour l'histoire c’était simplement un purge mal faite la vis de purge était caché derrière l'injection sur la grosse durite allant a l'habitacle (noir sur noir on voyait que dalle )
Depuis j'ai fait le joint de culasse et l'embrayage et elle roule toujours mais c'est mon ex qui l'a gardé.
Sinon sur ma punto (oui j'aime bien au moins je connais le moteur)
a froid elle démarre bien, mais j'ai l'impression qu'elle tourne pas rond et elle a du mal
a avancer.
A chaud c'est nickel, du coup je me dis que peut être la batterie commence a faiblir, mais pourtant j'ai aucun
problème avec le démarreur.
A votre avis cela peut venir de quoi?
Depuis j'ai fait le joint de culasse et l'embrayage et elle roule toujours mais c'est mon ex qui l'a gardé.
Sinon sur ma punto (oui j'aime bien au moins je connais le moteur)
a froid elle démarre bien, mais j'ai l'impression qu'elle tourne pas rond et elle a du mal
a avancer.
A chaud c'est nickel, du coup je me dis que peut être la batterie commence a faiblir, mais pourtant j'ai aucun
problème avec le démarreur.
A votre avis cela peut venir de quoi?
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Re: Fiat Punto
Bougies, allumeur, starter, batterie, démarreur, alterno.... ma foi t'as le choix dans les possibilités !!
Vérifie les bougies, si elles sont sales tu les nettoies à la brosse métal et tu refais un test voiture froide.
9*/10 c'est le truc sur les caisses essence, n'ensuite on peut regarder le reste mais faut être devant la ointure, à distance c'est pas simple....
++ Oscar bricol'man
Vérifie les bougies, si elles sont sales tu les nettoies à la brosse métal et tu refais un test voiture froide.
9*/10 c'est le truc sur les caisses essence, n'ensuite on peut regarder le reste mais faut être devant la ointure, à distance c'est pas simple....
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Rien ne sert de partir à point, il faut mettre poignée dans le coin !
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Re: Fiat Punto
Peut-être qu'elle a froid?
T'as pas essayé de la garer à l'intérieur de ton appart?
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Re: Fiat Punto
Merci je vais commencer par les bougiesOscar a écrit :Bougies, allumeur, starter, batterie, démarreur, alterno.... ma foi t'as le choix dans les possibilités !!
Vérifie les bougies, si elles sont sales tu les nettoies à la brosse métal et tu refais un test voiture froide.
9*/10 c'est le truc sur les caisses essence, n'ensuite on peut regarder le reste mais faut être devant la ointure, à distance c'est pas simple....
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Soyez pas jalouses les filles, pirouette est bien au chaud et la punto juste sous la fenetre
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Re: Fiat Punto
Besoin de vos lumières
Voila après avoir changé mon calorstat (ce con a pas trouver mieux de se bloquer en plein hiver, la voiture chauffais et moi je me caillais dans l'habitacle)
J'ai rincé mon moteur car j'avais un peu de LDR qui avait coulé sur le boite a vitesse.
Bref en démarrant suite a ma réparation , j'ai une petite odeur de cramé et d'un coup mes aiguilles niveau essence, chauffe ldr et compte tour tombe, je n'ai plus de clignotant et mes vitre électrique ne fonctionne plus.
Je me dis que j'ai un fusible qui a pété, mais je regarde tout et rien, je me dis que ce doit être un relai mais je sais pas comment les tester et lequel c'est.
Je penche sur le relai des clignos qui est sous le volant, il a 3 cosses comment faire pour savoir si il est ok?
Sinon si vous avez une idée d'ou vient mon bug
Sinon les feux fonctionnent, les warning aussi, ainsi que la ventilation, l'autoradio
Voila après avoir changé mon calorstat (ce con a pas trouver mieux de se bloquer en plein hiver, la voiture chauffais et moi je me caillais dans l'habitacle)
J'ai rincé mon moteur car j'avais un peu de LDR qui avait coulé sur le boite a vitesse.
Bref en démarrant suite a ma réparation , j'ai une petite odeur de cramé et d'un coup mes aiguilles niveau essence, chauffe ldr et compte tour tombe, je n'ai plus de clignotant et mes vitre électrique ne fonctionne plus.
Je me dis que j'ai un fusible qui a pété, mais je regarde tout et rien, je me dis que ce doit être un relai mais je sais pas comment les tester et lequel c'est.
Je penche sur le relai des clignos qui est sous le volant, il a 3 cosses comment faire pour savoir si il est ok?
Sinon si vous avez une idée d'ou vient mon bug
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Re: Fiat Punto
bon c'est pas le relai centrale cligno car les warning fonctionnent.
Je dois avoir un fusible quelque part mais je sais pas ou
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Re: Fiat Punto
oui jen ai des grios et ils sont tous bon
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Re: Fiat Punto
De l'eau aurait pu s'infiltrer dans un endroit qui devrait être étanche, d'où l'odeur de cramé ?
En tout cas je ne pourrais déjà pas t'aider pour un Rex alors pour une Punto ... Bon courage Virginie
En tout cas je ne pourrais déjà pas t'aider pour un Rex alors pour une Punto ... Bon courage Virginie
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Re: Fiat Punto
T'es sûr qu'il n'y a pas de pointeaux dans la Punto ?ginichikky a écrit : ↑jeu. déc. 28, 2017 21:56 De l'eau aurait pu s'infiltrer dans un endroit qui devrait être étanche, d'où l'odeur de cramé ?
En tout cas je ne pourrais déjà pas t'aider pour un Rex alors pour une Punto ... Bon courage Virginie
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Re: Fiat Punto
Bob, c'est quoi ton modèle et année, que j'essaie de trouver le schéma élec ?
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Re: Fiat Punto
c'est une punto1 (176) de 1999 modele 60 cult ess 1.2 i 60cv
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Re: Fiat Punto
juste rinçage...peut etre aucun rapport mais cest pour mettre ce qui s'est passé avant
Est ce que le contacteur par inertie peut me shunter mon courant dans lhabitacle? car j'ai aussi je pense le calculateur qui marche plus car au ralenti elle n'est pas stable voir accelere toute seule.
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Re: Fiat Punto
j'ai trouvé le schema electrique ici http://www.notices-gratuites.com/b675 ... 1.html
faut que je m'y penche.
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Re: Fiat Punto
Donc ton modèle c'est lequel ? Essence ou diesel ?
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Re: Fiat Punto
comme dis plus haut: essence modèle 60SX numéro moteur 176B4.000 VERSION 176BR55A
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Re: Fiat Punto
Bon j'avance doucement j'ai trouvé un de mes fusibles à grillé (le fusible service 15A) ce qui a coupé la jauge d'essence, les clignotants et quelques voyants.
Par contre dès que je le remplace il regrille
Apparement j'ai un court circuit mais ou?
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Re: Fiat Punto
T'avais lavé le moulin au tuyau d'arrosage c'est ça ?
Si c'est le cas, as-tu un compresseur et une soufflette pour sécher un peu partout et surtout tout ce qui est connexions dans le compart' moteur ?
Si c'est le cas, as-tu un compresseur et une soufflette pour sécher un peu partout et surtout tout ce qui est connexions dans le compart' moteur ?
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Re: Fiat Punto
j'ai juste rincé avec une bouteille d'eau la ou le LDR avait coulé, sur la boite a vitesse essentiellement.
J'ai constaté que les feux stop et feux de reculs sont liés a ce fusible alors j'ai débranché les feux a l'arrière pensant peut être a un court circuit d'une platine mais non rien..
Dans le moteur j'ai ouvert tous les contacts elec que j'ai vu et mis du WD40
mais le fusible saute toujours
Va falloir que je trouve vite car rouler sans feux stop c'est la merde. Heureusement les feux de détresses fonctionnent.
J'ai constaté que les feux stop et feux de reculs sont liés a ce fusible alors j'ai débranché les feux a l'arrière pensant peut être a un court circuit d'une platine mais non rien..
Dans le moteur j'ai ouvert tous les contacts elec que j'ai vu et mis du WD40
mais le fusible saute toujours
Va falloir que je trouve vite car rouler sans feux stop c'est la merde. Heureusement les feux de détresses fonctionnent.
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Re: Fiat Punto
Hum ... contact derrière la pédale de frein, à la masse ?
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Re: Fiat Punto
j avais eu le meme soucis sur une R5 turbo il y a quelques années
j ai longuement cherché,et un jour eureka en passant la marche arriere,la bielette sur la boite pour la passée touché le fil du contacteur de marche arriere sur la boite
avec le temps et le frottement il etais a nu et touche le longeron du coup court circuit a chaque fois
connerie a 5 centimes mais les galeres de faisceau c est toujours super long a trouvé et bien souvent un truc a la con
courge et par elimination il n y a que sa a faire
j ai longuement cherché,et un jour eureka en passant la marche arriere,la bielette sur la boite pour la passée touché le fil du contacteur de marche arriere sur la boite
avec le temps et le frottement il etais a nu et touche le longeron du coup court circuit a chaque fois
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Re: Fiat Punto
je vais regardez ça
Mais le fusible saute alors que je touche a rien, juste je met le contact ( boite au neutre et touche aucune pédales)
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Re: Fiat Punto
Donc un + à la masse >>> contact derrière pédale frein, je réitère....
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Re: Fiat Punto
Bah pourquoi tu traites Virginie de courge ? Paaaas biennnn
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Re: Fiat Punto
rrrrhhhhhhoooooooo po bin dom
ba nan on est po assez intime
c est la crise j economise les A cette année
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Re: Fiat Punto
testé en débranchant le contact de la pédale de frein et le fusible saute toujours.sconosciuto a écrit : ↑dim. janv. 07, 2018 9:20 Hum ... contact derrière la pédale de frein, à la masse ?
Faut que je rachete d'autre fusible
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Re: Fiat Punto
Tu as passé le coup de soufflette sur tout ce qui bouge d'électrique dans le compartiment moteur Bob ?
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