Salut toutes et tous
Vous en pensez quoi, vous des vestes air bag motos ?
c'est cher et, il parait que le CO2 c'est trop long comme gonflage , il faudrait du propergol , mais c'est plus délicat.
En plus le cable qui vous relie à la moto c'est pas top .
Il y a un site que j'ai trouvé : www.protairbag.com
Vous avez bien des avis la dessus ?
A +
air bag
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riton
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Bonjour!
Mon moniteur de moto (devenu un ami) a un de ces blousons et a essayé le gilet "moto école".
Leur construction est sérieuse, mais ils sont quand même lourds.
Pour déclencher, il faut tirer fort, ce qui limite le risque de déclenchemet accidentel!
Le délai de gonflage ne semble pas aussi important dans l'efficacité de la protection. En effet, contrairement à la voiture où le volant est très proche de la tête, en moto, on a "+ de temps" avant le choc (On glisse d'abord pour taper ensuite (et c'est là où les dégats apparaissent!).
Reste le cas des chocs frontaux (refus de priorité) où ce qui cloche, c'est la rapidité de déclenchement (faut que ce soit gonflé avant que le motard touche le pare brise ou le sol après un vol plané)
Bref, faudrait essayer pour voir.
Mais ce sera sans moi![/img]
Mon moniteur de moto (devenu un ami) a un de ces blousons et a essayé le gilet "moto école".
Leur construction est sérieuse, mais ils sont quand même lourds.
Pour déclencher, il faut tirer fort, ce qui limite le risque de déclenchemet accidentel!
Le délai de gonflage ne semble pas aussi important dans l'efficacité de la protection. En effet, contrairement à la voiture où le volant est très proche de la tête, en moto, on a "+ de temps" avant le choc (On glisse d'abord pour taper ensuite (et c'est là où les dégats apparaissent!).
Reste le cas des chocs frontaux (refus de priorité) où ce qui cloche, c'est la rapidité de déclenchement (faut que ce soit gonflé avant que le motard touche le pare brise ou le sol après un vol plané)
Bref, faudrait essayer pour voir.
Mais ce sera sans moi![/img]