projet ha zrx 1100 r

[cyril1971]

Bonjour à toutes et tous
motard depuis 28 ans ( 46 ans ) , j'ai possédé plusieurs modèles de différentes marques .( 4 pattes et Bi )
derniere en date vendue il y a 1 mois : monster 1200 s
je pensai raccrocher les gants mais voilà , c'est sans compter sur cette irresistible besoin de rouler et d'enquiller les virolos au son rageur d'un quatre pattes ou d'un Bi .
par manque de temps , je ne roule pas bcp ..et pour garder la main tout en me faisant plaisir , sans me ruiner , je souhaite m'oritenter vers un ZRX 1100 ( edition eddy lawson ). mon meilleur pote en possédait une en 99 et je me souviens que cet engin envoyait du lourd déjà à l'époque ...
j'aurais donc quelques questions à vous poser pour bien me conseiller et m'orienter dans mon futur achat.
merci à vous
cdt
cyril ( dpt gard )

[cyril1971]

j'ai déjà trouvé 2 motos
1. version verte eddy lawson de 99 avec 87000 kms ( historique complet depuis la concession )
2. version grise eddy lawson de 99 egalement avec 70000 kms

quels sont les principaux points à vérifier et rédhibitoires sur de tels kilomtétrages ?

si je trouve mon bonheur , je pensais ajouter des supensionS ohlins ; qu'en pensez vous ? l'investissement en vaut il la peine ?
www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-kaw ... r1c1l.html

merci

[blackbirdzrx]

Salut et bienvenue sur le forum
Il n'y a pas eu de gris en 99, seul les 12 ont eus du gris certaine année
Potasse un peu le forum, tu trouveras toutes les réponses à tes questions
Pour les Ohlins, c'est le top, si tu as les moyens fonce par contre, il faudra adapter la fourche si elle n'est pas faite (ressorts et huile plus épaisse) sinon tu auras un décalage av/ar

[DID]

bienvenue voisin chez les barjots du ZRX il n'y pas de 1100 gris clair ,mais gris foncée comme celle de Manxr .sinon prés de 850€ pour l'entrée de gamme de chez Olhins,voir 1300€ comme les blacks que tu montres , franchement des EMC (690€) voir des Factory Shock (440€ livré) suffisent largement pour une utilisation loisir.
si celle de 87000 kms a un historique connu ,c'est plus sain comme achat ,mais bon tu ne connais pas celui qui lui a fait faire ces kms .... le mieux c'est d'essayer voire de la faire voir par un pro ou un gonz qui connait vraiment ce modéle et ici ben il y en a quelques uns très bon choix pour le ZRX !

[frufo]

Bienvenue ici, Cyril.

Bonne recherche.

[ginichikky]

Bienvenue cyril

[lefele]

Bienvenue à toi

[ginichikky]

Pour les amortos je rejoins X2rider ... vu le prix de la moto, tu vas investir 40 % de plus juste pour des amortos alors que tu peux trouver des choses excellentes pour un prix nettement plus acceptable.

[michmuch]

Salut et bienvenue

Les 11R vert de 99 sont les meilleures, cherche même pas ailleurs !

[kawaboy]

Bienvenue a toi sur le fofo
bonne recherche ,avec un peu de patience tu trouveras mais c est un peu rare,mais trés bon choix

[BoB]

Bienvenue

[cyril1971]

Salut et bienvenue sur le forum
Il n'y a pas eu de gris en 99, seul les 12 ont eus du gris certaine année
Potasse un peu le forum, tu trouveras toutes les réponses à tes questions
Pour les Ohlins, c'est le top, si tu as les moyens fonce par contre, il faudra adapter la fourche si elle n'est pas faite (ressorts et huile plus épaisse) sinon tu auras un décalage av/ar

hello merci à tous pour votre acceuil
voici le modele que je vais aller voir ce matin , il s'agit pourtant bien d'un model R de 99 , GRIS ( je vous fait grace du top case et de la selle que je vais m'enprésser de remettre à l'origine si HA ... les gouts et les couleurs ...


les disques de freins et les durites semblent être différents que l'original non ?

[cyril1971]

bienvenue voisin chez les barjots du ZRX il n'y pas de 1100 gris clair ,mais gris foncée comme celle de Manxr .sinon prés de 850€ pour l'entrée de gamme de chez Olhins,voir 1300€ comme les blacks que tu montres , franchement des EMC (690€) voir des Factory Shock (440€ livré) suffisent largement pour une utilisation loisir.
si celle de 87000 kms a un historique connu ,c'est plus sain comme achat ,mais bon tu ne connais pas celui qui lui a fait faire ces kms .... le mieux c'est d'essayer voire de la faire voir par un pro ou un gonz qui connait vraiment ce modéle et ici ben il y en a quelques uns très bon choix pour le ZRX !

Hello ,merci
en effet ; l'écart de tarif est conséquent entre du olhins et les autres fabriquants
j'avais vu en effet sut le forum les emc
bon.. il faut de toute façon que je trouve ma belle avant de m'emballer sur des accéssoires.
voici en en photo le modèle vert que j'ai déniché avec 87000 kms
historique complet et entretien Kawa depuis sa sortie de boite ...

zrx 1100 R verte .jpg

je reste dubitatif sur un tel kilométrage , le rendement moteur doit en avoir pris un coup tout de même ...
la transmission n'a pas été changée ...

[kawaboy]

jolie mob la grise
perso c est une de mes teintes préférées,jantes repeintent,apres les gouts heinnnnnnnn
pour le verte vue le kilométrage et transmission origine c est que le proprio était surement avec une conduite cool
sur le fofo plusieurs copains ont des rex de plus de 100 000 et qui tournent toujours commes des horloges et performances idem
prends ton temps et essai d en voir plusieurs

[blackbirdzrx]

Alors, désolé hein, mais c'est une noire avec des bandes grises ça change tout
Va voir le 12 gris, la on parlera bien de gris

[cyril1971]

Autant pour moi
J’ai toujours eu des problèmes avec les couleurs
C’est comme la couleur taupe

[cyril1971]

[quote=kawaboy post_id=658774 time=1525858312 user_id=6168]
jolie mob la grise
perso c est une de mes teintes préférées,jantes repeintent,apres les gouts heinnnnnnnn
pour le verte vue le kilométrage et transmission origine c est que le proprio était surement avec une conduite cool
sur le fofo plusieurs copains ont des rex de plus de 100 000 et qui tournent toujours commes des horloges et performances idem
prends ton temps et essai d en voir plus

La « noire » est proposée à 2900€... négociable
Je n’ai pas
Pu la voir ce matin , le concessionnaire où elle est en dépôt vente était fermé ( pont de l’ascension )
Je regarde l’echappement Sur la photo et on dirait un ligne complète .. j’ai un doute ..
Les jantes dorées ne me choquent pas ..
La verte est top .. 3500€ négociable , mais quasi d’origine et matching number ..
Le modèle Eddy Lawson est en effet très rare , et j’ai ici deux motos à moins de 100 kms de chez moi .
Pas sure que j’en trouve d’autres.

[cyril1971]

bienvenue voisin chez les barjots du ZRX il n'y pas de 1100 gris clair ,mais gris foncée comme celle de Manxr .sinon prés de 850€ pour l'entrée de gamme de chez Olhins,voir 1300€ comme les blacks que tu montres , franchement des EMC (690€) voir des Factory Shock (440€ livré) suffisent largement pour une utilisation loisir.
si celle de 87000 kms a un historique connu ,c'est plus sain comme achat ,mais bon tu ne connais pas celui qui lui a fait faire ces kms .... le mieux c'est d'essayer voire de la faire voir par un pro ou un gonz qui connait vraiment ce modéle et ici ben il y en a quelques uns très bon choix pour le ZRX !

Hello voisin
La verte est disponible pas très loin de chez toi .. voir même tout proche ... mais chuuuut , je en voudrais pas qu’elle me passe sous le nez
Entretenue chez kawa à Montpeul..
Il faut que je négocie le prix

[granphilou]

Salut et bienvenue.
Le zrx est un très bon choix .
La noire semble effectivement équiper d'une ligne inox ( a moins que ce ne soit une ligne de 12 dernier modèle qui est en inox ) retros pas d'origine , plus de poignée passager puisque top case .
Les gros kilométrage sont pas un problème pour peu quelle à été bien soigné et respecter .
J'en ai vu une avec 180000 km et je connais une qui bien de passer les 140000 kms et elle fonctionne toujours aussi bien .

[cyril1971]

Salut et bienvenue.
Le zrx est un très bon choix .
La noire semble effectivement équiper d'une ligne inox ( a moins que ce ne soit une ligne de 12 dernier modèle qui est en inox ) retros pas d'origine , plus de poignée passager puisque top case .
Les gros kilométrage sont pas un problème pour peu quelle à été bien soigné et respecter .
J'en ai vu une avec 180000 km et je connais une qui bien de passer les 140000 kms et elle fonctionne toujours aussi bien .

Hello
Ok merci
J’ai trouvé quelques revendeurs de pièces d’origine pour les poignets .
Pour la ligne , si complète , c’est un plus ; même si je ne la trouve pas très belle ( trop longue .. mais parfois j’oublie que c’est le design des Années 90/2000..)
J’ai trouvé également un fabricant de selle à l’identique .
Hâte de pouvoir juger sur place
Après.. comment savoir si elle a été modifiée en Full? Il me faut passer sur un banc ??


la ligne scorpion est complete , pas de modification full

[DID]

3500€ la verte c'est un poil trop chère ,3000€ serai plus réaliste quoique encore un poil excessif comme tarif, car même si elle a été bichonnée ,l'usure est présente sur des éléments non visibles (roulements de roues, de colonne de direction, de bras oscillant et pas mal de joints ) donc à voir sur les factures ce qui est encore d'origine .
pour exemple je viens de revendre la même 3500€ avec 41500 kms ,révision totale moteur et partie cycle ,très proche du 100% origine (clignotants, guidon ,poignée pilote et rétroviseurs non origine) voir ici : viewtopic.php?f=44&t=32130
le 1100 est livré d'origine en version full 106cv ,si il y a encore la boite à air d'origine ,il y a peu de chance qu'elle est subit une préparation "stage3 ,arbre a cames ZZR ...)
Bonne recherche !

[cyril1971]

3500€ la verte c'est un poil trop chère ,3000€ serai plus réaliste quoique encore un poil excessif comme tarif, car même si elle a été bichonnée ,l'usure est présente sur des éléments non visibles (roulements de roues, de colonne de direction, de bras oscillant et pas mal de joints ) donc à voir sur les factures ce qui est encore d'origine .
pour exemple je viens de revendre la même 3500€ avec 41500 kms ,révision totale moteur et partie cycle ,très proche du 100% origine (clignotants, guidon ,poignée pilote et rétroviseurs non origine) voir ici : viewtopic.php?f=44&t=32130
le 1100 est livré d'origine en version full 106cv ,si il y a encore la boite à air d'origine ,il y a peu de chance qu'elle est subit une préparation "stage3 ,arbre a cames ZZR ...)
Bonne recherche !

merci x2rider pour tes conseils
ton travail sur le zrx est top de chez top , félicitation
dommage que je n'ai pas été sur le coup
je pense en effet proposer un tarif plus bas que les 3500 demandés
le dossier est parait il complet et suivi par la concession kawa de montpelier
je vais les appeler vendredi si ouvert pour avoir le pédigré complet .
si tu as des remarque et des points rédhibitoires à me soumettre , n'hésite surtout pas .
on peut échanger via MP si tu veux

[DID]

pour ta demande de pédigrée chez KGM, demande les piéces détachées et vois ça avec Alain le magasinier ,dis lui que tu viens de ma part .
aprés je ne pourrais pas te répondre à tes demandes avant dimanche fin de journées,ZRX day's oblige....bonne recherche

[cyril1971]

Reçu pour tout
Je te tiens au courant

[DID]

Reçu pour tout
Je te tiens au courant

de la part de Didier ,bien entendu car x2rider il ne connait pas !

[mic01]

Salut et bienvenue

[cyril1971]

visite ce jour du zrx noire
ci dessous quelques photos et la copie de la derniere révision effectuée par la concession( généraliste ) où la moto est en dépôt vente .
rien d'autre à prévoir dans l'immédiat d'après les mécanos...pas de bruits suspects , la transmission aurait été changée par le second proprio ( 3 au total )
pour le côté cosmétique ; il y 2/3 trucs ou j'ai un doute : comme la sérigraphie sur le réservoir , les écrous bleu sur le T , les jantes dorées , les durites de freins avant ..

elle est montée en 180/55/R17 michelin pilotroad plutôt récents et un poil " carrés" ...

[Mastermind]

Les écrous bleus (bouchons de fourche) c'est de série.
Les durites sont effectivement des durites aviation, c'est pas plus mal. Les disques non plus ne sont pas d'origine.

Tout comme la sérigraphie et peut être les jantes.
Après c'est pas forcément gênant si le look te plaît.

[Mastermind]

Sur la facture ya un levier de frein. Si t'ajoutes à ça les écopes et le réservoir repeints et les embouts de guidon pas d'origine ça veut certainement dire une chute à un moment donné

[cyril1971]

bonjour et merci mastermind
je vais demander si en effet le troisième proprio a connaissance de cette hypothétique chute
pour la sérigraphie ... je déteste .. mais bon , un voile de peinture doit être possible ainsi qu'un changement de trappe de réservoirs .
pour les jantes , idem , un coup de noir .
une selle conforme à l'origine et je dégage ce vilain top case ( retour des poignées passagers , des embouts de guidon noirs , et du feu arrière rouge et non translucide )
il faut que je chiffre tout cela
en fait seule la ligne et les retros ne me choquent pas

j'ai trouvé bcp mieux , et maintenant , elle est dans mon garage : merci JM et Didier