annulé: achat 125 conseil amie

[BoB]

Salut la meute,

J'ai une pote qui veut s'essayer a la moto, elle a le permis B et va faire la formation 7h pour le permis 125.
Son budget c'est 3500 euros elle mate la MT 125.

Moi j'ai trouvé pour elle une benelli vous pensez quoi de cette marque?

[LaDodoLéLà]

Ccou Bob,

c'est une petite bécane fabriquée en Chine, mais bien conçue et bien finie, homogène et tout et tout... Par contre avec 11,5 chevaux c'est pas un foudre de guerre, elle est à ranger dans la catégorie "utilitaires" malgré son look affûté !

Si ta pote cherche un truc plus nerveux vaut mieux chercher une MT d'occase, ou mieux une CB125R, ou le top une Duke 125 !

Ou pourquoi pas, une Z125 (en forçant un peu, on doit pouvoir y faire rentrer un moteur de REX... ) ?

[BoB]

Merci pour les conseils, elles ont toutes les même chevaux. Elle voulait déjà une moto débridé .

Une duke je suis pas sur qu'elle touche les jambes au sol mais je vais lui en parler.

[BoB]

Que pensez vous de cette annonce?
https://www.leboncoin.fr/motos/2380193723.htm

[Duc de Normandie]

Que pensez vous de cette annonce?
https://www.leboncoin.fr/motos/2380193723.htm

Tarif catalogue 5000 en 2017, en grattant 3000, celà le ferait bien.....

[zfrlxht]

Une 125 ça reste une 125.... à 2/3 canassons près, faut pas demander la lune donc pour se faire la main je dirais que peu importe

[blackbirdzrx]

Même avis que Pierre ... un 125 reste un 125
Dit à ta pote de passer le permis, il lui restera encore de quoi trouver un 600 en A2

[BoB]

Ok donc autant qu'elle passe direct son A2
Lors de sa journée permis elle a roulé sur une cb125.

Question une moto de 2017 avec pneus d'origine car peu bornée faudra t il changer pneus car trop dure? Ou ça passe

[sylvain]

au delà de 5 ans, théoriquement les pneus devaient être changés.
Sur une 125 et si la moto n'a pas été stockée dans un endroit trop sec, ça devrait passer.
Juste faire gaffe sur route humide...

[Duc de Normandie]

au delà de 5 ans, théoriquement les pneus devaient être changés.
Sur une 125 et si la moto n'a pas été stockée dans un endroit trop sec, ça devrait passer.
Juste faire gaffe sur route humide...

J'ai fait de la piste le mois dernier avec ma cbr125 avec un pneu de 2012 et l'autre de,.........2005

Comme dit plus haut, vu la puissance du truc, les contraintes sur les pneus sont loins d'atteindre leurs limites.

[blackbirdzrx]

Chacun(e) fait comme il veut (ou comme il peut...) mais mettre 3500€ dans un 125
On a mis 600 balles dans la 125 pour Anne, j'y ai remis 350€ pour faire une grosse (voir énorme ) revision avec pneus neufs, fourche, roulements, etc..... et l'an passé 154€ pour une peinture complète
Avec ça, elle roule, au début, à 70/80 ..... et maintenant elle passe quasi tout à fond (90/110) c'est l'éclate
Alors, oui, elle n'a pas l'ABS ni autres électroniques modernes mais elle roule avec la banane

[LaDodoLéLà]

Merci pour les conseils, elles ont toutes les même chevaux. Elle voulait déjà une moto débridé .

Une duke je suis pas sur qu'elle touche les jambes au sol mais je vais lui en parler.

Oui mais non, les 125 4T les plus "puissantes" font 15 chevaux, c'est le maxi autorisé par la loi... et en même temps il est difficile de sortir plus de 14 bourrins de ces engins !

Mais 2/3 chevaux sur une bécane de 140kg, c'est perceptible, en général tout en haut du compte tours, donc ça joue plutôt sur la vitesse de pointe... de l'ordre de 10km/h de plus ! Après c'est l'aérodynamique du pilote qui importe

[BoB]

Chacun(e) fait comme il veut (ou comme il peut...) mais mettre 3500€ dans un 125
On a mis 600 balles dans la 125 pour Anne, j'y ai remis 350€ pour faire une grosse (voir énorme ) revision avec pneus neufs, fourche, roulements, etc..... et l'an passé 154€ pour une peinture complète
Avec ça, elle roule, au début, à 70/80 ..... et maintenant elle passe quasi tout à fond (90/110) c'est l'éclate
Alors, oui, elle n'a pas l'ABS ni autres électroniques modernes mais elle roule avec la banane

Je suis complètement d'accord avec toi Nico surtout que c'est pas pour la garder

C'est le prix d'une zrx

https://www.leboncoin.fr/motos/2381454920.htm une petite ktm, pourquoi chznger le kit chaine

[Duc de Normandie]

Chacun(e) fait comme il veut (ou comme il peut...) mais mettre 3500€ dans un 125
On a mis 600 balles dans la 125 pour Anne, j'y ai remis 350€ pour faire une grosse (voir énorme ) revision avec pneus neufs, fourche, roulements, etc..... et l'an passé 154€ pour une peinture complète
Avec ça, elle roule, au début, à 70/80 ..... et maintenant elle passe quasi tout à fond (90/110) c'est l'éclate
Alors, oui, elle n'a pas l'ABS ni autres électroniques modernes mais elle roule avec la banane

Je suis complètement d'accord avec toi Nico surtout que c'est pas pour la garder

C'est le prix d'une zrx

https://www.leboncoin.fr/motos/2381454920.htm une petite ktm, pourquoi chznger le kit chaine

Il n'a pas dit qu'il l'avait changé, il dit qu'il est comme neuf (enfin 3800 kms quoi..)

[BoB]

Chacun(e) fait comme il veut (ou comme il peut...) mais mettre 3500€ dans un 125
On a mis 600 balles dans la 125 pour Anne, j'y ai remis 350€ pour faire une grosse (voir énorme ) revision avec pneus neufs, fourche, roulements, etc..... et l'an passé 154€ pour une peinture complète
Avec ça, elle roule, au début, à 70/80 ..... et maintenant elle passe quasi tout à fond (90/110) c'est l'éclate
Alors, oui, elle n'a pas l'ABS ni autres électroniques modernes mais elle roule avec la banane

Je suis complètement d'accord avec toi Nico surtout que c'est pas pour la garder

C'est le prix d'une zrx

https://www.leboncoin.fr/motos/2381454920.htm une petite ktm, pourquoi chznger le kit chaine

Il n'a pas dit qu'il l'avait changé, il dit qu'il est comme neuf (enfin 3800 kms quoi..)

bien vue

[BoB]

Merci a tous, finalement après réflexion et grace a vos conseils elle passe le permis A2..

[Duc de Normandie]

Pour vos conseils finalement après réflexion et grace a vos conseils elle passe le permis A2..

La 125 est tres bien pour s'entraîner......et passer le permis A.
L'idée est de ne pas mettre trop de sous sur le 125 et d'en garder pour la moto d'après.