ZRX Club de France

sylvain a écrit : ↑dim. déc. 11, 2022 21:57 Le but premier est déjà de le remettre en route, forcément et de voir comment ça tourne, ça m'évitera de tout ouvrir...
Forcément tout sera vidangé et inspecté...
Pierrot, gardes ton résé au chaud au cas où
JC, il ne sera ni vert 2005; ni S

Le NiNi, un nouveau modèle de ZRX

sylvain a écrit : ↑dim. déc. 11, 2022 21:57 Le but premier est déjà de le remettre en route, forcément et de voir comment ça tourne, ça m'évitera de tout ouvrir...
Forcément tout sera vidangé et inspecté...
Pierrot, gardes ton résé au chaud au cas où
JC, il ne sera ni vert 2005; ni S

hate de voir en quoi il va se transformer du coup.

sylvain a écrit : ↑dim. déc. 11, 2022 21:57
JC, il ne sera ni vert 2005; ni S

Encore un cachotier...

Ben dans son 1er post, le Sylvain a quand même précisé "Le but final étant d'en faire un beau 12R", du coup ça devrait être un R

Reste à savoir de quelle couleur...

LaDodoLéLà a écrit : ↑lun. déc. 12, 2022 11:07 Le but final étant d'en faire un beau 12R", du coup ça devrait être un R

Moi je dirais que ce n'est pas gagné alors

N POWER

Lolo a écrit : ↑lun. déc. 12, 2022 11:26

LaDodoLéLà a écrit : ↑lun. déc. 12, 2022 11:07 Le but final étant d'en faire un beau 12R", du coup ça devrait être un R

Moi je dirais que ce n'est pas gagné alors

N POWER

Je peux pas dire moins... :

Ce sera un R
Pour la couleur, j'ai plusieurs idées, j'hésite encore un peu et surtout je ne vous dévoilerai rien!!!!

sylvain a écrit : ↑lun. déc. 12, 2022 15:19 Ce sera un R
Pour la couleur, j'ai plusieurs idées, j'hésite encore un peu et surtout je ne vous dévoilerai rien!!!!

Sa couleur d'origine est sympa, même passé en R.

Vive le gris

Nalex a écrit : ↑lun. déc. 12, 2022 17:12

sylvain a écrit : ↑lun. déc. 12, 2022 15:19 Ce sera un R
Pour la couleur, j'ai plusieurs idées, j'hésite encore un peu et surtout je ne vous dévoilerai rien!!!!

Sa couleur d'origine est sympa, même passé en R.

Vive le gris

Couleur d'origine passé en R, me plaît mais c'est du déjà vu
Je veux un R unique

J'ai un peu avancé sur le 12...
Pas comme je voudrais, en parallèle je suis en train d'acheter une maison à rénover, je suis donc bien occupé entre les devis, les plans, la banque...
En résumé, j'ai tombé la rampe de carbu, démontage complet et passage aux ultrasons, remplacement de tous les joints et pointeaux.
Je me suis tapé de bonnes lectures sur le fofo pour trouver les bonnes références et adresses pour ces pièces.
Aux passages, j'ai changé les chapeaux de carbu d'origine par des modèles de 1100.
Vidange, nettoyage et traitement du réservoir
Photo de l'essence qui était dedans :



J'ai trouvé un super produit en fouillant sur le net:



Pour 40 balles, quelques jours de trempage et de rinçage, mon réservoir est comme neuf à l'intérieur



J'ai changé le robinet d'essence qui avait mal vécu 5 ans d'immobilisation par celui que j'avais refait pour mon 11
J'ai remonté tout ça, ajouté un filtre à essence, changé les bougies, le filtre à air, vidange+filtre, une batterie.
Et... Elle craque!!!! Le moteur tourne rond, pas de bruit, pas de fuite, une horloge!!!!
J'ai commencé de m'occupé de la partie cycle... A suivre

J'arrive à la bourre !
Je connais ce 12 j'avais été le voir près de la frontière Luxembourgeoise mais je le trouvais trop cher vu l'état et le gars était inflexible.
J'ai laissé tomber..

sylvain a écrit : ↑dim. janv. 22, 2023 23:19
J'ai remonté tout ça, ajouté un filtre à essence, changé les bougies, le filtre à air, vidange+filtre, une batterie.
Et... Elle craque!!!! Le moteur tourne rond, pas de bruit, pas de fuite, une horloge!!!!

En voilà une bonne nouvelle qui doit te rassurer

Marmotte a écrit : ↑lun. janv. 23, 2023 8:38

sylvain a écrit : ↑dim. janv. 22, 2023 23:19
J'ai remonté tout ça, ajouté un filtre à essence, changé les bougies, le filtre à air, vidange+filtre, une batterie.
Et... Elle craque!!!! Le moteur tourne rond, pas de bruit, pas de fuite, une horloge!!!!

En voilà une bonne nouvelle qui doit te rassurer

Comme tu dis... Je suis rassuré

Gouss a écrit : ↑lun. janv. 23, 2023 7:34 J'arrive à la bourre !
Je connais ce 12 j'avais été le voir près de la frontière Luxembourgeoise mais je le trouvais trop cher vu l'état et le gars était inflexible.
J'ai laissé tomber..

J'ai travaillé le vendeur au corps car effectivement il en voulait beaucoup trop cher...
Je pense être tombé au bon moment, il avait un soudain besoin d'argent et a fini par me la céder à un prix raisonnable

C'est clair elle a peu de kilomètres c'était très tentant.
Il y avait au moins deux ans qu'elle était sur le Bon Coin.
Quand je suis allé la voir elle était posé dans un coin même pas un coup de chiffon dessus.
Enfin t'as fait une bonne affaire avec peu de kilomètres et bel Akra.

Oui je la voyait depuis longtemps sur leboncoin et dernièrement; j'ai remarqué que le vendeur baissait son prix, je me suis dit que c'était peut-être le moment d'appeler

Ben t'as eu le nez fin !

J'ai une petite question qui me taraude, j'ai cherché dans différents posts mais je n'ai rien trouvé...
Est-ce que je peux remplacer mon tableau de bord de 12s par celui d'un 11 N.
Niveau montage dans la tête de fourche de R, pas de souci, je sais qu'il faut que je remplace ma sonde de calorstat pas celle du 11 mais est-que tout fonctionnera correctement?

sylvain a écrit : ↑dim. févr. 05, 2023 23:27 J'ai une petite question qui me taraude, j'ai cherché dans différents posts mais je n'ai rien trouvé...
Est-ce que je peux remplacer mon tableau de bord de 12s par celui d'un 11 N.
Niveau montage dans la tête de fourche de R, pas de souci, je sais qu'il faut que je remplace ma sonde de calorstat pas celle du 11 mais est-que tout fonctionnera correctement?

Oui, il se monte sans problème

Cool, merci

Il y a peu, j'avais transformé mon S en R en laissant le tableau de bord de S. Ca passe sans problème dans la tête de fourche de R (y compris la molette) et cela rend bien.

TCHE62 a écrit : ↑lun. févr. 06, 2023 9:52 Il y a peu, j'avais transformé mon S en R en laissant le tableau de bord de S. Ca passe sans problème dans la tête de fourche de R (y compris la molette) et cela rend bien.
1.JPG

Merci, je sais que le compteur de S passe mais comme j'ai un compteur de N en bon état, je me disais que j'avais autant de compte de monter celui-ci...

Si quelqu'un à un plan de la patte de fixation de fixation du compteur de S dans la tête de fourche de S, je suis preneur

sylvain a écrit : ↑lun. févr. 06, 2023 11:27

TCHE62 a écrit : ↑lun. févr. 06, 2023 9:52 Il y a peu, j'avais transformé mon S en R en laissant le tableau de bord de S. Ca passe sans problème dans la tête de fourche de R (y compris la molette) et cela rend bien.
1.JPG

Merci, je sais que le compteur de S passe mais comme j'ai un compteur de N en bon état, je me disais que j'avais autant de compte de monter celui-ci...

tu.as raison c'est plus joli

Je pense aussi

Depuis le temps que je réfléchissais à cette modif, je me suis un peu fait chier mais je suis assez satisfait de son nouveau derrière



Une petite avant-première

très joli ton nouveau derrière !!!!
ça allége visuellement l'arrière de la mob et lui donne une plus belle chute de rein

J'aime bien le tableau de bord du S dans la tête de fourche de la R !
En plus il est plus complet niveau manomètres.
Les goûts et les couleurs...

Marmotte a écrit : ↑mer. févr. 08, 2023 8:57 très joli ton nouveau derrière !!!!
ça allége visuellement l'arrière de la mob et lui donne une plus belle chute de rein

On parle de la mob!!! Hein!!???

Gouss a écrit : ↑mer. févr. 08, 2023 10:53 J'aime bien le tableau de bord du S dans la tête de fourche de la R !
En plus il est plus complet niveau manomètres.
Les goûts et les couleurs...

J'aime bien les deux mais je trouve que le tableau de bord de N ou R s'intègre mieux au té de fourche et au neman