ZRX Club de France

Salut les barjos du zrx, du changement chez Babylou…..après quelques petites infidélités au zrx, je devrais me séparer de mon 12R…
Pas un ZRX ! Non, celui avec les seins qui tombent !
Mon 12R est vraiment superbe, il a tout d’origine, pas besoin de raidisseur de fourche, stage machin, rotor truc +, jantes blanches, amortos trucmuche, juste une selle confort que j’ai.
Il fait tout très bien, il tient le cap, il prend ses courbes tel un arc en ciel, il pousse bien (suffisamment), freine du top, et je ne parle même pas de l’agrément de sa selle confort (une vraie). Bref on se sent en sécurité.
C’est tout le genre de bécane dont j’ai rêvé !
Mais, car il y a un mais, entre le rêve et la réalité il me manque quelque chose…je ne ressens pas d’adrénaline…il ne se passe pas grand-chose ….
De là à croire que je regrette le zrx, faudrait pas déconner non plus…
Mes 2 m’ont donné énormément de plaisir mais je n’y reviendrai pas…
Alors depuis aujourd'hui j’ai une nouvelle qui côtoie ma BM, c'est l’anti BM R1200R….
La ligne, le style,faut aimer, ça ne se discute pas, les goûts et les couleurs…
Mais parlons peu parlons bien, le cap…ça dépend du sens du vent, les courbes….elle les prend comme une anguille, le freinage, ça va bien, le passage de vitesse…une boite de tracteur, cling, clong…., les chevaux, juste le minimum syndical histoire de rouler zen aux vitesses réglementaires.
Mais en bas y’a un moteur qui chante (bon, doit tout de même pas y’avoir de chef d’orchestre), ça vibre, ça pistonne, ça cause (comprends pas tout ce qu'il dit ) et y’a des pots qui respirent bon une certaine nostalgie.
Et malgré ce qu'on peut lire dans la presse, j'ai osé et les premiers 200km m'ont donné la banane !
Quelques tof sortiront au moment du prochain rasso nantais.
Je devrai peut être rechanger mon pseudo en .......
Voilà les potos mes dernières news.

ça sent le guzzi ça....les seins tombent moins........un calif 1100 ?...

Ouais c'est ce que j'ai pensé moi aussi , une Guzzi , mais laquelle , avec des jantes à rayons ...

Une Aquila Nera ?

Un Guzzi qui serait décrié par la presse

Retour sur une Harley ?

Un indice facile

Guzzi California Titanium 2003-2004

matt21d a écrit : ↑mer. août 24, 2022 14:26 Guzzi California Titanium 2003-2004

Je pense que le Pierrot avait tapé assez juste du départ !
Pour compléter je dirai Guzzi 1100 California EV de ..... 2001...

2002 ?

matt21d a écrit : ↑mer. août 24, 2022 16:52 Je pense que le Pierrot avait tapé assez juste du départ !
Pour compléter je dirai Guzzi 1100 California EV de ..... 2001...

c'était pas trop compliqué

Aller, je ne résiste pas à vous la dévoiler, je retourne à l'époque "d'avant" ,...pas taper hein

une Italienne , bon c'est pas une Ducati , au moins tu perdras moins de boulons , sinon j'aime bien , maintenant c'est une moto de vieux , je croie que
Francis en a une une il n'y a pas longtemps

T'as raison Manu je sens que je vais me faire plaisir, c'est un modèle 2001 avec 45000 bornes, juste 2 proprios avant, dont le vendeur qui l'a acheté en 2013 avec 6000 bornes !
Quand je dis que ça fait l'anguille c'est en comparaison de ma BM qui est un vrai rail, mais hier après-midi je me suis surpris à faire de belles courbes. Faut que le métier rentre
Alors fait dire aussi qu'avec le pneu avant qui est rincé (négo avec le vendeur) ça peut jouer . De toute façon je compte déjà changer le type de pneu pour en prendre des plus route/sport.
Sinon tout est d'origine y compris les amortisseurs que je compte changer (faire changer )
Mais alors quelle patate malgré ses p'tits 73 bourins ! Et quel panard avec le chant de ses pots
Et malgré son poids de +/- 270 kg je la trouve plus légère que la BM qui en fait bien 50 de moins.
Pour ce qui du circuit électrique je n'ai rien remarqué d'anormal....depuis hier
Donc à suivre.....
RV dans 3 semaines pour la chevaucher de nouveau car là on attaque juste nos vacances, avec détour chez la Raymonde

Borenzo74 a écrit : ↑mer. août 24, 2022 19:26

Borenzo74 a écrit : ↑mer. août 24, 2022 19:25 une Italienne , bon c'est pas une Ducati , au moins tu perdras moins de boulons , sinon j'aime bien , maintenant c'est une moto de vieux , je croie que
Francis en a eu une il n'y a pas longtemps

Moto de vieux couillu

voilà une belle nouvelle mon Babylou
j'espère que tu prendras un max de plaisir avec ta nouvelle trapanelle .
Voilà une marque qui fait envie,revenir à l'essentiel avec le plein de sensations

Génial,
J'aime beaucoup ces Italiennes, atypiques que sont les Guzzi.
C'est la V11 Scura qui m'a toujours fait de l'œil

En tout cas, comme les copains, je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir à son guidon

Belle acquisition Pierrot!! Je garde un souvenir ému de l’essai d’un V11 avec double sorties Mistral: quelle sonorité & quel caractère !! Après ça, les autres meules paraissent bien fades! Éclate toi bien avec ton nouveau destrier!!

Merci les gars ! Je ne me doutais pas que cette grosse brêle raviverait autant de bons souvenirs parmi certains d'entre vous
Maintenant étant parti en wacances, je compte les jours pour pouvoir de nouveau aller m'amuser avec....-16 au jus
Manu, merci, au cas où je ferai signe à Patrick

Curieux cette moto...

Bon c'est pas un V11 plutôt cool comme brêle bravo pour l'acquisition

Bel engin Pierrot. Une Ritale avec les seins qui pointent, c'est mieux qu'une Teutonne avec les seins qui pendent

Belle acquisition Pierrot.
Amuse-toi bien avec cette grosse bête.

J'ai un pote qui a eu 2 guzz 1200 sport. Une en 2 soupapes et une en 4 soupapes, il m' a avoué avoir eu plus de fun avec la 2 soupapes.

Comme quoi c'est pas la puissance qui fait tout

Perso je n'aime pas mais si tu t'éclates avec mon Pierrot alors je suis content pour toi !!!!

J'ai déjà entendu cet argument de la part de ducatistes...

A priori les bicylindres italiens préfèrent 2 soupapes

Benji a écrit : ↑ven. août 26, 2022 11:10 J'ai déjà entendu cet argument de la part de ducatistes...

A priori les bicylindres italiens préfèrent 2 soupapes

2 soupape, moins de puissance, plus de caractère et plus de couple en bas contrairement à un 4 soupapes qui va préféré le régime