l'héritage de Violine...
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l'héritage de Violine...
Bonjour!
si j'ai bien compris, c'est ici qu'on se la montre...
Je suis donc propriétaire depuis peu d'une 11 comme on dit ici
pour être précis, il s'agit d'une ZRX1100, à priori nue... tellement nue que je n'ai même pas de selle
Je me suis donné pour projet de réparer la voiture de mon père (une Chevrolet Kalos GPL avec une bielle tordue, intérêt somme toute limité mais c'est pour le contexte), et pour avancer dans les travaux, il me faut une chèvre, j'ai alors demandé à un ami de me prêter la sienne.
Et là il me dit "prends un plateau moto, ça ira mieux pour la charger, un deux places tant qu'à faire..."
Drôle de requête mais ok, je demande gentiment à mon patron (je suis en cours de formation, en alternance entre le lycée Paul Emile Victor à Obernai et le garage Accel-R67 à Haguenau), qui me mets un plateau à disposition, et je prends la route de Pontarlier.
Et, euh... bon, une photo du chargement sera plus parlante en fait!
Je me retrouve de fait avec une moto que je n'ai pas (encore*) le droit de conduire, et qui de toutes façons ne fonctionne pas... Plus d'allumage qu'il a dit; je n'ai pas vraiment pu vérifier car il avait coupé les fils à raz du neiman pour faire quelques mesures électrique et trouver des valeurs anormales.
* j'ai relancé ma monitrice qui est sensée me proposer une date pour une passerelle, j'attends de ses nouvelles, je la verrais peut-être au garage, ce sera l'occasion de me rappeler à son bon souvenir
si j'ai bien compris, c'est ici qu'on se la montre...
Je suis donc propriétaire depuis peu d'une 11 comme on dit ici
pour être précis, il s'agit d'une ZRX1100, à priori nue... tellement nue que je n'ai même pas de selle
Je me suis donné pour projet de réparer la voiture de mon père (une Chevrolet Kalos GPL avec une bielle tordue, intérêt somme toute limité mais c'est pour le contexte), et pour avancer dans les travaux, il me faut une chèvre, j'ai alors demandé à un ami de me prêter la sienne.
Et là il me dit "prends un plateau moto, ça ira mieux pour la charger, un deux places tant qu'à faire..."
Drôle de requête mais ok, je demande gentiment à mon patron (je suis en cours de formation, en alternance entre le lycée Paul Emile Victor à Obernai et le garage Accel-R67 à Haguenau), qui me mets un plateau à disposition, et je prends la route de Pontarlier.
Et, euh... bon, une photo du chargement sera plus parlante en fait!
Je me retrouve de fait avec une moto que je n'ai pas (encore*) le droit de conduire, et qui de toutes façons ne fonctionne pas... Plus d'allumage qu'il a dit; je n'ai pas vraiment pu vérifier car il avait coupé les fils à raz du neiman pour faire quelques mesures électrique et trouver des valeurs anormales.
* j'ai relancé ma monitrice qui est sensée me proposer une date pour une passerelle, j'attends de ses nouvelles, je la verrais peut-être au garage, ce sera l'occasion de me rappeler à son bon souvenir
Dernière modification par thurbault le lun. nov. 29, 2021 21:05, modifié 1 fois.
- Duc de Normandie
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Re: l'héritage de Violine...
Un zrx pour le prix d'une quêvre...
Bienvenue..
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Re: l'héritage de Violine...
Y'a toujours 4 mamellesDuc de Normandie a écrit : ↑lun. nov. 29, 2021 20:16 Un zrx pour le prix d'une quêvre...
Bienvenue..
En tous cas, beau début de récit
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Re: l'héritage de Violine...
Pour le prix d'un aller-retour Saverne-Pontarlier en 306 au fioul sans turbo
Je pris donc la route du retour, fier comme un pape avec mon beau destrier derrière moi, quand il m'est apparu étrange que ma moto prenne de l'angle sans que je sois dessus...
Je m'arrête, je revois l'arnachement de l'engin, je me dis que saucissonnée de la sorte, elle ne devrait plus bouger.
Compte là dessus ouais... Le socle de la chèvre à eut tôt fait de sectionner une sangle, redonnant à la moto une inclinaison inquiétante, en plien milieu d'un virage et en pleine ville, tant qu'à faire
Je reprends mon arrimage, encore, en prenant soin cette fois de bien séparer les deux colis...
la suite s'est plutôt bien passé, j'ai pris l'autobeurk et j'ai roulé "à l'allemande" (c'est à dire à ~100, très calmement, car oui, ils roulent de façon très douce quand ils ont une remorque, et sont limités à 100)
Je pris donc la route du retour, fier comme un pape avec mon beau destrier derrière moi, quand il m'est apparu étrange que ma moto prenne de l'angle sans que je sois dessus...
Je m'arrête, je revois l'arnachement de l'engin, je me dis que saucissonnée de la sorte, elle ne devrait plus bouger.
Compte là dessus ouais... Le socle de la chèvre à eut tôt fait de sectionner une sangle, redonnant à la moto une inclinaison inquiétante, en plien milieu d'un virage et en pleine ville, tant qu'à faire
Je reprends mon arrimage, encore, en prenant soin cette fois de bien séparer les deux colis...
la suite s'est plutôt bien passé, j'ai pris l'autobeurk et j'ai roulé "à l'allemande" (c'est à dire à ~100, très calmement, car oui, ils roulent de façon très douce quand ils ont une remorque, et sont limités à 100)
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Re: l'héritage de Violine...
Tant que j'y pense, la ZRX succède à un fier destrier, qui passe aux mains de ma compagne...
Compagne qui a bien du mal à analyser une photo d'ailleurs
On ne se moque pas, c'est MON boulot!
Je vous détaillerai l'état réel de la 11 au prochaine épisode...
Compagne qui a bien du mal à analyser une photo d'ailleurs
On ne se moque pas, c'est MON boulot!
Je vous détaillerai l'état réel de la 11 au prochaine épisode...
Dernière modification par thurbault le mar. nov. 30, 2021 8:05, modifié 1 fois.
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Re: l'héritage de Violine...
une chèvre à 4 mamelle?zfrlxht a écrit : ↑lun. nov. 29, 2021 20:46Y'a toujours 4 mamellesDuc de Normandie a écrit : ↑lun. nov. 29, 2021 20:16 Un zrx pour le prix d'une quêvre...
Bienvenue..
En tous cas, beau début de récit
tu vis sur une drôle de planète toi...
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Re: l'héritage de Violine...
J'en rêvethurbault a écrit : ↑lun. nov. 29, 2021 21:51une chèvre à 4 mamelle?zfrlxht a écrit : ↑lun. nov. 29, 2021 20:46Y'a toujours 4 mamellesDuc de Normandie a écrit : ↑lun. nov. 29, 2021 20:16 Un zrx pour le prix d'une quêvre...
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tu vis sur une drôle de planète toi...
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Re: l'héritage de Violine...
Eh oui, les chèvres ont une seule paire de mamelles... comme les femmes !
Par contre les ZRX c'est pas plutôt des gamelles qu'elles ont ? Et leurs pilotes aussi parfois, mais là ça fait mal !!!
Trop chou, tes échanges avec Mlle Laura
Par contre les ZRX c'est pas plutôt des gamelles qu'elles ont ? Et leurs pilotes aussi parfois, mais là ça fait mal !!!
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Le désir s'accroît quand l'effet se recule...!
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Re: l'héritage de Violine...
Et les chèvres n'ont pas de dents sur la machoire inférieure , pourquoi je dis çaLaDodoLéLà a écrit : ↑mar. nov. 30, 2021 11:40 Eh oui, les chèvres ont une seule paire de mamelles... comme les femmes !
Par contre les ZRX c'est pas plutôt des gamelles qu'elles ont ? Et leurs pilotes aussi parfois, mais là ça fait mal !!!
Trop chou, tes échanges avec Mlle Laura
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Re: l'héritage de Violine...
Moralité : avec une chèvre, moins de risques de se faire rayer le casque !
Je vous laisse, je vais m'inscrire dans la Légion Étrangère...--->
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Re: l'héritage de Violine...
Jolie entrée en matière.
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Re: l'héritage de Violine...
Ce post est bien parti pour rentrer dans le top 10 du forum, si on continue à l'alimenter il va atteindre des sommets
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Re: l'héritage de Violine...
Arretez, vous me mettez la pression
La vraie question c'est: "Comment tu SAIS ça?"
Bonne idée, je te suisLaDodoLéLà a écrit : ↑mar. nov. 30, 2021 16:05 Moralité : avec une chèvre, moins de risques de se faire rayer le casque !
Je vous laisse, je vais m'inscrire dans la Légion Étrangère...--->
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Re: l'héritage de Violine...
Je vais faire un point sur l'état réel de la machine, qui présente encore bien.
Déjà, la panne (et pas De Panne, on ira un autre jour...)
Fin 2019, à peu près à cette période, Vachfolle roulait encore avec, et un jour, plus d'allumage.
Il laisse un peu passer et doit gérer d'autres problèmes, ça traine, il a encore Hulk, une 12 en pièces, des ZZR1200, les voitures, le boulot...
Je passe le voir vers mi-mars 2021, à l'époque ou nous ne devions pas nous éloigner de nos domiciles de plus de 10 km... Ben moi j'ai tapé un aller-retour Saverne-Pontarlier en CB500 bridée, en duo!
Manouvre audacieuse qui fit du bien à tout le monde, et au cours de nos discutions, il m'explique qu'il va surement la désosser car elle ne démarre plus, mais que ça l'ennui passablement car il tient beaucoup à cette moto qu'il a utilisé au quotidien pendant très longtemps.
Je trouve aussi que c'est dommage de la démonter "pour si peu", mais j'ai plutôt envie d'une Transalp, je ne suis encore qu'en A2, et tout un tas d'autres excuses plus ou moins foireuses... Mais je lui dis que je peux trouver une semaine (chuis chômiste à temps plein à l'époque) pour qu'on regarde ensemble, c'est toujours intéressant et plus sympa avec un copain; l'idée est plaisante mais môôssieur le ministre n'a pas le temps...
Puis la curiosité me pique, je cherche plus ou moins des infos (très rare) sur cette bécane qui me plait beaucoup (la première photo du sujet a été mon fond d'écran pendant pas mal de temps, les gens pensait que c'était ma brêle, alors que c'est juste mon chat ).
Et pour finir, il me dit de repartir avec il y a quelques semaines, quand je suis passé lui emprunter un outils...
J'ai des amis formidable, vraiment!
Du coup, l'état de cette moto, qui n'a pas roulé depuis deux ans, et qui n'a, à priori, plus d'allumage...
Vachfolle à pris le temps de chercher un peu, il avait déjà un doute sur le neiman "point faible" de la ZRX... C'est vrai que c'est un peu de la camelotte, un neiman de moto qui flanche au bout de 25 ans et 187000km...
-> Il a coupé les fils au cul du neiman pour contrôler les résistances, il y en a une qui ne lui plaisait pas, v'là le diagnostique...
-> En sortant la moto de la remise, le tube de fourche droit s'est mis à dégouliner, j'ai donc les joints spis à changer.
-> Je pense lui faire un nettoyage de la rampe de carbus (qui est équipée du kit dynojet, je vais aller trouver les réglages).
-> La suspension arrière va surement m'expliquer rapidement qu'elle n'a pas aimé l'immobilisation de deux ans. J'ai l'intention de commander chez Sock Factory, pour les deux motos d'ailleurs, la CB talonne un peu sur les gros raccords quand nous sommes à deux...
-> L'étrier arrière semble mordre sans raison, je pense que je vais le restaurer sans autre forme de procès, et ça risque de finir de la même façon à l'avant, histoire d'être serein.
-> Vidanges, bien sûr!
-> Je vais en profiter pour vérifier le jeu aux soupapes, ça ne mange pas de pain.
Rien de bien méchant.
J'adore cette gueule! J'ai demandé où était la chicane, il m'a répondu "au bout de la ligne droite!" Le kit Dynojet, rien de particulier pour l'instant, on verra au démontage. Ouais, elle a un peu de bornes, du coup, elle ne vaut plus grand chose sur le plan purement pécuniaire...
(la blague de cette annonce pour une 11 à 1500€ "vendue pas chère car un peu de kilométrée", avec 115 000 annoncé ) La chaîne à l'air correct, la béquille a peut-être du jeu par contre, la moto a tendance à riper quand je la pose, à voir. J'ai ôté le couvre réservoir (qui reviendra en place après un bon nettoyage; le bidon est propre et sain, il y a quand même une grosse éraflure du coté droit, au niveau du genou. "Il y a une alarme?
-Chais pas, j'ai acheté comme ça, jamais ouvert
-OK... " Visiblement, non! Me reste plus qu'à expliquer la dépose du neiman et le test du nouveau et on sera à jour.
Déjà, la panne (et pas De Panne, on ira un autre jour...)
Fin 2019, à peu près à cette période, Vachfolle roulait encore avec, et un jour, plus d'allumage.
Il laisse un peu passer et doit gérer d'autres problèmes, ça traine, il a encore Hulk, une 12 en pièces, des ZZR1200, les voitures, le boulot...
Je passe le voir vers mi-mars 2021, à l'époque ou nous ne devions pas nous éloigner de nos domiciles de plus de 10 km... Ben moi j'ai tapé un aller-retour Saverne-Pontarlier en CB500 bridée, en duo!
Manouvre audacieuse qui fit du bien à tout le monde, et au cours de nos discutions, il m'explique qu'il va surement la désosser car elle ne démarre plus, mais que ça l'ennui passablement car il tient beaucoup à cette moto qu'il a utilisé au quotidien pendant très longtemps.
Je trouve aussi que c'est dommage de la démonter "pour si peu", mais j'ai plutôt envie d'une Transalp, je ne suis encore qu'en A2, et tout un tas d'autres excuses plus ou moins foireuses... Mais je lui dis que je peux trouver une semaine (chuis chômiste à temps plein à l'époque) pour qu'on regarde ensemble, c'est toujours intéressant et plus sympa avec un copain; l'idée est plaisante mais môôssieur le ministre n'a pas le temps...
Puis la curiosité me pique, je cherche plus ou moins des infos (très rare) sur cette bécane qui me plait beaucoup (la première photo du sujet a été mon fond d'écran pendant pas mal de temps, les gens pensait que c'était ma brêle, alors que c'est juste mon chat ).
Et pour finir, il me dit de repartir avec il y a quelques semaines, quand je suis passé lui emprunter un outils...
J'ai des amis formidable, vraiment!
Du coup, l'état de cette moto, qui n'a pas roulé depuis deux ans, et qui n'a, à priori, plus d'allumage...
Vachfolle à pris le temps de chercher un peu, il avait déjà un doute sur le neiman "point faible" de la ZRX... C'est vrai que c'est un peu de la camelotte, un neiman de moto qui flanche au bout de 25 ans et 187000km...
-> Il a coupé les fils au cul du neiman pour contrôler les résistances, il y en a une qui ne lui plaisait pas, v'là le diagnostique...
-> En sortant la moto de la remise, le tube de fourche droit s'est mis à dégouliner, j'ai donc les joints spis à changer.
-> Je pense lui faire un nettoyage de la rampe de carbus (qui est équipée du kit dynojet, je vais aller trouver les réglages).
-> La suspension arrière va surement m'expliquer rapidement qu'elle n'a pas aimé l'immobilisation de deux ans. J'ai l'intention de commander chez Sock Factory, pour les deux motos d'ailleurs, la CB talonne un peu sur les gros raccords quand nous sommes à deux...
-> L'étrier arrière semble mordre sans raison, je pense que je vais le restaurer sans autre forme de procès, et ça risque de finir de la même façon à l'avant, histoire d'être serein.
-> Vidanges, bien sûr!
-> Je vais en profiter pour vérifier le jeu aux soupapes, ça ne mange pas de pain.
Rien de bien méchant.
J'adore cette gueule! J'ai demandé où était la chicane, il m'a répondu "au bout de la ligne droite!" Le kit Dynojet, rien de particulier pour l'instant, on verra au démontage. Ouais, elle a un peu de bornes, du coup, elle ne vaut plus grand chose sur le plan purement pécuniaire...
(la blague de cette annonce pour une 11 à 1500€ "vendue pas chère car un peu de kilométrée", avec 115 000 annoncé ) La chaîne à l'air correct, la béquille a peut-être du jeu par contre, la moto a tendance à riper quand je la pose, à voir. J'ai ôté le couvre réservoir (qui reviendra en place après un bon nettoyage; le bidon est propre et sain, il y a quand même une grosse éraflure du coté droit, au niveau du genou. "Il y a une alarme?
-Chais pas, j'ai acheté comme ça, jamais ouvert
-OK... " Visiblement, non! Me reste plus qu'à expliquer la dépose du neiman et le test du nouveau et on sera à jour.
- Dieter
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Re: l'héritage de Violine...
C'est vrai quelle est pas mal cette machine, elle paraît propre, le bras oscillant renforcé
Par contre la selle a été perdue?. Dans tous les cas bon courage à toi pour la remise en état, et tiens nous au courant de l'évolution des travaux
Par contre la selle a été perdue?. Dans tous les cas bon courage à toi pour la remise en état, et tiens nous au courant de l'évolution des travaux
- LaDodoLéLà
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Re: l'héritage de Violine...
Bel héritage que voilà, un peu de temps et de bons soins et roule ma poule
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: l'héritage de Violine...
Bonne question pour la selle, il faut que j'en trouve une...
Je n'ai pas osé réclamer comme un gosse mal élevé, c'est déjà un beau cadeau
Et j'en ai peut-être déjà trouvé une d'ailleurs... (mais pas d'urgence, j'ai tapé un chevreuil avec ma voiture, la ZRX attendra un peu )
- Dieter
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Re: l'héritage de Violine...
Oh mince alors, j'espère pour toi que les dégâts ne sont pas trop importants ( ce n'est pas toujours le cas quand on tape ce genre d'animal) et que tu es assuré tous risque, sinon cela risque d'être compliqué, à moins de réussir à prouver qu'il y avait des chasseurs dans le coin. En tous les cas bon courage à toi.
- Benji
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Re: l'héritage de Violine...
je crois que Millerix03 en a une de rab. Vu qu'il vend sa S, il peut peut être te vendre celle qu'il a en trop ...
Motard qui roule ne boit pas de mousse ...
- LaDodoLéLà
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Re: l'héritage de Violine...
C'est la chèvre qui t'a donné des idées ? Et c'était dans le bois de Boulogne, que tu as tapé ?
Blague à part j'espère aussi que pas trop de dégâts pour la tuture (pour le chevreuil, j'ose pas imaginer... )
Le désir s'accroît quand l'effet se recule...!
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Re: l'héritage de Violine...
Assurée tous risques? une 306 diesel atmo? pardon...
Déjà au tiers je vais dépenser la valeur de la voiture en 2 ans...
La pauvre bête est morte sur le coup, j'ai le capot, le parechoc, le radiateur à changer, et sûrement aussi l'aile droite, vu que la porte passager grince à l'ouverture (et le phare droit aussi).
Rien de bien méchant, à par le radiateur qui pisse et qui m'a immobilisé la voiture...
Je n'étais pas en avance, j'ai poussé là où il y avait de la place (presque 120), je regardais loin devant, je n'ai pas vu les bicots sur la bordure du labour...
Pour la selle, Blackbird en a une (confort), aucune décision n'est prise pour l'instant (mais le prix est très correct et je peux même aller la chercher, c'est à moins d'une heure ).
Déjà au tiers je vais dépenser la valeur de la voiture en 2 ans...
La pauvre bête est morte sur le coup, j'ai le capot, le parechoc, le radiateur à changer, et sûrement aussi l'aile droite, vu que la porte passager grince à l'ouverture (et le phare droit aussi).
Rien de bien méchant, à par le radiateur qui pisse et qui m'a immobilisé la voiture...
Je n'étais pas en avance, j'ai poussé là où il y avait de la place (presque 120), je regardais loin devant, je n'ai pas vu les bicots sur la bordure du labour...
Pour la selle, Blackbird en a une (confort), aucune décision n'est prise pour l'instant (mais le prix est très correct et je peux même aller la chercher, c'est à moins d'une heure ).
- Benji
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Re: l'héritage de Violine...
Du coup, tu sais ce que tu manges à Noel ?
Civet de chevreuil
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Re: l'héritage de Violine...
J’aurais peut-être dû le garder…
Je suis allé voir la ferme à 300m de l’accident, ils l’ont récupéré, je n’ai pas pensé à mon père (qui est chasseur) sur le moment
Je suis allé voir la ferme à 300m de l’accident, ils l’ont récupéré, je n’ai pas pensé à mon père (qui est chasseur) sur le moment
- LaDodoLéLà
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Re: l'héritage de Violine...
Y'a vraiment de quoi devenir chèvre, avec ton histoire !
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Re: l'héritage de Violine...
LaDodoLéLà a écrit : ↑ven. déc. 03, 2021 20:07 Y'a vraiment de quoi devenir chèvre, avec ton histoire !
WHATEL S ?
S POWER!!!
S POWER!!!
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Re: l'héritage de Violine...
Bon, je suis de retour
J’ai attaqué la remise en route samedi soir, j’y retourne tout à l’heure…
La brêle est au boulot, j’y tripote en dehors des horaires de travail. J’ai commencé par vouloir vidanger le vieux sans plomb du réservoir, qui ne voulait pas couler (même sur PRI, je vous vois venir).
Du coup, j’ai vidangé le moteur… Visiblement, l’essence a coulé suite à ma tentative de démarrage en novembre, et tout est parti dans le carter
Vous croyez que je peux recouper ça avec du gasoil et le mettre dans la 306? (Moteur DW8 de chômiste nécessiteux)
Après ça, j’ai voulu vidanger le refroidissement, n’ayant pas vu le bouchon de vidange sous la deuxième durite rigide, j’ai cru que la vis basse du couvercle de la pompe était bouchée par le calcaire, alors j’ai purgé puis déposé le récepteur d’embrayage, afin de pouvoir enlever le cache pignon (bien degueulasse) et accéder à la pompe J’ai ensuite entrepris de déposer la rampe de carbus pour la désassembler et la mettre à la friteuse, mais je n’arrive pas à enlever les câbles d’accélérateur…
Et comme je suis malin et prévoyant, j’avais laissé le manuel d’atelier à la maison! Si quelqu’un a une asctuce, je suis preneur, je vais consulter mon livre en attendant
Le garage est fermé cet après-midi, je vais pouvoir m’occuper de ma brêle, j’envisage de contrôler le jeu aux soupapes pendant que les carbus trempent et d’aller vérifier le tenseur de chaîne primaire. A voir ce que j’arrive à réaliser…
J’ai aussi les spis de fourche à faire, et sûrement les plaquettes avant par voie de fait…
J’ai attaqué la remise en route samedi soir, j’y retourne tout à l’heure…
La brêle est au boulot, j’y tripote en dehors des horaires de travail. J’ai commencé par vouloir vidanger le vieux sans plomb du réservoir, qui ne voulait pas couler (même sur PRI, je vous vois venir).
Du coup, j’ai vidangé le moteur… Visiblement, l’essence a coulé suite à ma tentative de démarrage en novembre, et tout est parti dans le carter
Vous croyez que je peux recouper ça avec du gasoil et le mettre dans la 306? (Moteur DW8 de chômiste nécessiteux)
Après ça, j’ai voulu vidanger le refroidissement, n’ayant pas vu le bouchon de vidange sous la deuxième durite rigide, j’ai cru que la vis basse du couvercle de la pompe était bouchée par le calcaire, alors j’ai purgé puis déposé le récepteur d’embrayage, afin de pouvoir enlever le cache pignon (bien degueulasse) et accéder à la pompe J’ai ensuite entrepris de déposer la rampe de carbus pour la désassembler et la mettre à la friteuse, mais je n’arrive pas à enlever les câbles d’accélérateur…
Et comme je suis malin et prévoyant, j’avais laissé le manuel d’atelier à la maison! Si quelqu’un a une asctuce, je suis preneur, je vais consulter mon livre en attendant
Le garage est fermé cet après-midi, je vais pouvoir m’occuper de ma brêle, j’envisage de contrôler le jeu aux soupapes pendant que les carbus trempent et d’aller vérifier le tenseur de chaîne primaire. A voir ce que j’arrive à réaliser…
J’ai aussi les spis de fourche à faire, et sûrement les plaquettes avant par voie de fait…
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Re: l'héritage de Violine...
pour sortir les câbles d'accélérateur il faut démonter la poignée... en les libérant de leurs logements ça donne du mou aux câbles et tu peux les déloger de la rampe facilement (c'est le DID qui m'a appris ça).
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Re: l'héritage de Violine...
C'est ce que je craignais
Merci, je fais ça cet après-midi alors
En passant, vu que j'aime faire des trucs inutiles, j'ai voulu nettoyer le plan de joint et gratter la pate à joint qui accompagnait le joint torique orange sur le couvercle de la pompe à eau.
C'est bien le 92055B?
Le vieux s'est distendu, je l'ai badigeonné de graisse, je verrais s'il a repris de la souplesse...
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... 08/0/13326