Le 11R de Drine
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- VVMax
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Le 11R de Drine
Je vous présente le 11R de mon épouse (qui est venu remplacé un Suz SV 650N acheté neuf en 2002!) fraîchement sorti de l’atelier du BBG de l’ami DID (que je remercie encore ici pour sa gentillesse et ses compétences!).
Ma femme veut la garder dans un esprit près du full stock donc pas de transformation radicale. Il s’agit d’un modèle 1999 qui affiche 67000 bornes. DID a repeint certains éléments (pare-carters, écopes de radiateur, poignées passagers et le collecteur d’échappement). J’avais préalablement fait prendre chez un pro les platines reposes pieds passager et la tête de fourche qui était noire unie suite à une chute à l’arrêt de l’ancien proprio ( merci à Frufo pour les bandes grises! ). Notre MM a aussi posé l’entretoise au niveau du tendeur de chaîne d’alternateur et remplacer les ressorts d’embrayage qui étaient hors côte. Une réfection des étriers de freins avant et du maître cylindre ont également été réalisées + quelques autres babioles (remise en place des poignées d’origine à la place de Rizoma défectueuses + embouts de guidon). Une selle style Vintage est venue finir tout ça.
Les projets à venir : réfection des amortos avec ressorts progressifs HYPERPRO, peinture de la coque arrière qui présente 2 ou 3 imperfections et passage de l’éclairage en leds.
Avant: Après: Et voilà le résultat :
Ma femme veut la garder dans un esprit près du full stock donc pas de transformation radicale. Il s’agit d’un modèle 1999 qui affiche 67000 bornes. DID a repeint certains éléments (pare-carters, écopes de radiateur, poignées passagers et le collecteur d’échappement). J’avais préalablement fait prendre chez un pro les platines reposes pieds passager et la tête de fourche qui était noire unie suite à une chute à l’arrêt de l’ancien proprio ( merci à Frufo pour les bandes grises! ). Notre MM a aussi posé l’entretoise au niveau du tendeur de chaîne d’alternateur et remplacer les ressorts d’embrayage qui étaient hors côte. Une réfection des étriers de freins avant et du maître cylindre ont également été réalisées + quelques autres babioles (remise en place des poignées d’origine à la place de Rizoma défectueuses + embouts de guidon). Une selle style Vintage est venue finir tout ça.
Les projets à venir : réfection des amortos avec ressorts progressifs HYPERPRO, peinture de la coque arrière qui présente 2 ou 3 imperfections et passage de l’éclairage en leds.
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- GATOO
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Re: Le 11R de Drine
Propre comme tout celle Mob !!!!
- Matt
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Re: Le 11R de Drine
La plus belle des robes de 11 et un Devil carbone !! What else !?
- Lolo
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Re: Le 11R de Drine
Joli R
Les étriers ont été repeints ?
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- VVMax
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Re: Le 11R de Drine
Non, Didier les a entièrement démontés, reconditionnés sans les repeindre mais maintenant, c'est vrai qu’ils sont nickels!
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- Lolo
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Re: Le 11R de Drine
Ok, je ne voyais pas très bien sur les photos.
Sablés et laissés gris c'est vrai que c'est bien, c'est ce que j'ai sur mes Nissin
- Nalex
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Re: Le 11R de Drine
En 11R, ma préférée c'est la rouge
Sinon, très jolie R
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Re: Le 11R de Drine
non pas sablés, couleur origine gris . les seuls que j'ai sablé et laissé tel quel avec une couche de vernis sont ceux du 11R vert et les Nissin du BBG#1
- Lolo
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Re: Le 11R de Drine
OK, sur la photo où ils sont démontés, on a l'impression qu'ils sont gris clair (décapés ou sablés).DID a écrit : ↑mer. mai 12, 2021 19:54non pas sablés, couleur origine gris . les seuls que j'ai sablé et laissé tel quel avec une couche de vernis sont ceux du 11R vert et les Nissin du BBG#1
- VVMax
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Re: Le 11R de Drine
C'est vrai que sur les photos, on dirait qu’ils ont été repeints en gris clair... Un peu trop de surexposition sans doute!
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