ZRX Club de France

Salut !
Je suis l'heureux propriétaire d'une Kx 125 de 1990 depuis aujourd'hui, j'aurai aimé savoir si il y a quelqu'un qui as des docs qui s'y connais un peut.
Je l'ai achetée 500 avec lembrayage à remonter et j'aimerai quelques conseils, d'abord sur le cylindre côté droite il y a comme un câble qui va à lembrayage ou je sais pas où j'ai pas trop regardé (la valve ?) et je pense que c'est cassé(je peut prendre des photos) donc j'aimerai savoir ce que c'est.
Et si vous connaissez un site pour les pièces histoire de lui faire une petite révision et de savoir si vous connaissez les "maladies" de ces séries de motos
Merci à vous !

Erreur de forum. Ici c'est Zrx...

Salut , c rst la commande mecanique des valves il manque le cache .
A premiere vu un sagoin a l air d etre passer par la si je vois bien un point de soudure ?.

Regarde ici c'est surtput axer kdx mais mrs bases sont communes et je connaît très bien l'auteur meme si on c'est perdu de vue.


http://kdx125.pagesperso-orange.fr/index.html

Oui j'ai vu ça ça a été resoudé
Comment s'appelle la pièce ?
Que j'en recommande une

Salut !

Je pense que tu n'es pas sur le bon forum...

Sauf erreur de ma part, c'est pas plutot une KDX 125 ? Vu qu'elle est equipée d'un phare...? Donc c'est une Enduro donc non une KX mais plus une KDX ?

Sinon c'est le systeme de commande de valve à l'echappement.

C'est ça qu'il te faut :



A+

Ah désolé j'ai pas trouvé d'autres forum A-ha
Ou je n'ai reçu aucune réponses
Nop c'est bien une kx les phares ont été rajouté ou plutôt bidouillés par lancien proprio
Ah nice merci je vais jeter un œil super

Si tu as une carte grise vérifie l'homologation,souvent le KDX est un KX homologué par ICHIBAN,autre indice sur la colonne de fourche une plaque rivetée et frappé KZE125 par exemple.En suite ce type de petoire commence à être prisé pour les enduro ou cross à l'ancienne certaines pièces ne se faisaient plus mais vu le regain d'intérêt tu peux trouver des correspondance avec d'autres modèles.Pour ta panne c'est bien les valves à l'échappement, case très courantes. C'est le truc qui fait que ta machine va envoyé, si ça marche pas t'as soit un poumon asthmatique ou un truc qui marche moyennement.
J'ai eu un 200 de 94

ce qui m'étonne c'est le cadre et les plastiques,il me semble que les 90's avait un cadre tubulaire et les plastiques autrement

Peut pas mettre de photos de ma mienne avec mon téléphone

freeroad a écrit : mer. mars 06, 2019 20:39 ce qui m'étonne c'est le cadre et les plastiques,il me semble que les 90's avait un cadre tubulaire et les plastiques autrement

Non c'est le bon modele a partir de 90 le cadre et les plastiques sont comme ceux la.
C'est bien un kx et pas un kdx .( j'ai encore le kdx 125) mais les pieces sont presque intergengeable entre kdx et kx .
Possible qu'il est ete homologuer par ichihan ils en passaient beaucoup dans les années 90 a 95 ce qui ecpliquerais le phare et feux ar obligatoire en enduro.

oki, on monté aussi des feux sur des cross pour faire comme si c'était un enduro mais ça c'était avant Nelly olin

Bien évidament si homologué ichiban la partie allumage a ete modifié avec soit le changement complet d'allumage par raport au kx soit par l ajout d'une bobine pour fournir la puissance electrique pour le fonctionnement de l eclairage .
Le kx n'as pas de batterie donc volant magnetique qui doit fournir le courant allumage et eclairage .