Je reprends mon post sur le topic de Edfed ""bruit grrrrrrr moteur snif" pour le placer dans cette section...si ça peut aider.
Merci aux MM de corriger ou compléter si besoin
Roman feuilleton : Remplacement moteur by Lolo (par la technique du je te couche sur le flanc droit )
Le futur nouveau moteur (ex TUCREX2)
On s'installe
Démontage carrosserie et autres accessoires :
Faut prendre plein de photos (pour le remontage) :
Même les trains roulants et le poste de pilotage sont démontés (au moins on peut tout nettoyer et réviser pour retrouver une moto neuve de 16 ans) :
En attendant la suite, on profite pour réviser la rampe :
Puis on prépare la sustentation :
Et hop, on touche plus à rien :
Là on est presque prêt à tout poser (ne pas oublier de débloquer tous les supports moteur et virer le 1/2 berceau droit) :
Avant de poser sur le flanc droit, vérifier que l'axe support moteur arrière est enfilé par la gauche, sinon, une fois le cadre-moteur posé par terre, on ne peut pas sortir l'axe...évidemment
le mien (qui n'avait jamais été démonté était enfilé par la droite, ce qui doit être le montage d'origine !).
Maintenant c'est parti pour le désacouplage moteur/cadre sur le flan :
on vire tous les supports moteur :
Y'a plus qu'à retirer le cadre :
Pour le remontage du nouveau moteur, c'est la même en sens inverse.
Ensuite y'a plus qu'à tout remettre en place :
En profitant de refaire du propre un peu partout (nettoyage échappement la ligne Devil inox a 18 ans et toujours nickel, peinture des tuyaux de flotte métallique etc ...) :
Epoxy des jantes, BO, fourreaux, changement kit chaîne (Frufo tu le reconnais, c'était celui feue ton ex REX) :
Remise en liquides, et gaz :
Là ça commence à sentir bon :
Voilà fin de l'histoire :
Changement moteur, technique du couché sur le flanc droit
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- Aknit
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Re: Changement moteur, technique du couché sur le flanc droi
Merci pour le partage !!!
- frufo
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Re: Changement moteur, technique du couché sur le flanc droi
Beau travail
Et merci pour la petite dédicace
Et merci pour la petite dédicace
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