ZRX Club de France

voila comme promis je me présente seb du 87 avec l acquisition d'un zrx 1100 de 1999 avec 65000 km mes un truc me chagrine l excentrique de la roue et pas comme sur les autre Kawasaki normal ou pas merci et peut être un jours sur la route.

voila en photo

Salut et bienvenue,
ils ont été inversés pour sur élever l'arrière.

ok donc si j inverse sa va la rebaisser ?

c'est ça.

Salut et bienvenue sur le forum

merci a tous .

bienvenu a toi et ton zrx et ton excentrique inversee comme la plupart ....

pfaf a écrit :bienvenu a toi et ton zrx et ton excentrique inversee comme la plupart ....

sa donne quoi de plus ou de moins d etre inversé avant que le remette type origine lol

buzzrs87 a écrit :

pfaf a écrit :bienvenu a toi et ton zrx et ton excentrique inversee comme la plupart ....

sa donne quoi de plus ou de moins d etre inversé avant que le remette type origine lol

Ya un aspect esthétique qui est personnel à chacun (ça relève le cul) et à part ça ça diminue légèrement l'angle de chasse et c'est supposé amélioré un peu la vivacité au détriment de la stabilité.

Comme si tu rentrais les tubes de fourche dans les tés.

dambzh a écrit :Comme si tu rentrais les tubes de fourche dans les tés.

Sauf que dans un cas ça descend la hauteur de selle et dans l'autre ça la remonte.

Salut seb, bienvenue

salut et bienvenue

Mastermind a écrit :

dambzh a écrit :Comme si tu rentrais les tubes de fourche dans les tés.

Sauf que dans un cas ça descend la hauteur de selle et dans l'autre ça la remonte.

oui, mais la distance entre les reposes pieds et la selle reste la même, à moins d'être tom pouce ça ne change pas grand chose

slut buzzrs87 et bienvenu à la maison

bien beau ton onze

Oui je pensais plus pour quand on est à l'arrêt. Mais c'est vrai que de base le REX est pas super haut...

petit passage au banc ce matin elle a encore la santé la mémère lol

125.5 cv et 268 kmh chrono après je ne c'est pas les modif effectué dessus ya une ligne akra et les cornet kn après.....?????? des avis

buzzrs87 a écrit :125.5 cv et 268 kmh chrono après je ne c'est pas les modif effectué dessus ya une ligne akra et les cornet kn après.....?????? des avis

Donc normalement Dynojet St3 pour en arriver là

Ouahhhooouuuuu elle souffle celle là !

Donc ta vitesse me rassure car personne ne me crois lorsque je dit que je suis sorti des graduations du compteur dans une très longue descente en 4 voix. (en plus le compteur triche ).

patricep a écrit :Ouahhhooouuuuu elle souffle celle là !

Donc ta vitesse me rassure car personne ne me crois lorsque je dit que je suis sorti des graduations du compteur dans une très longue descente en 4 voix. (en plus le compteur triche ).

168 sur le banc, normal y'a pas les frottements .
Par contre, effectivement +260 au compteur c'est réel... sauf que le compteur triche un peu...beaucoup

bienvenue a toi

Lolo a écrit :

patricep a écrit :Ouahhhooouuuuu elle souffle celle là !

Donc ta vitesse me rassure car personne ne me crois lorsque je dit que je suis sorti des graduations du compteur dans une très longue descente en 4 voix. (en plus le compteur triche ).

168 sur le banc, normal y'a pas les frottements .
Par contre, effectivement +260 au compteur c'est réel... sauf que le compteur triche un peu...beaucoup

C'est bien ce que je dit, la descente aide bien et le compteur qui triche fait que l'on peu sortir des graduations...

buzzrs87 a écrit :

pfaf a écrit :bienvenu a toi et ton zrx et ton excentrique inversee comme la plupart ....

sa donne quoi de plus ou de moins d etre inversé avant que le remette type origine lol

si tu les repasse en position d origine tu va rabaisse l arriere de 2 ou 3 cm en gros ....look de xjr un peut pato perso pour moi la position est meilleur le q en haut pour attaquè un peut

pfaf a écrit :

buzzrs87 a écrit :

pfaf a écrit :bienvenu a toi et ton zrx et ton excentrique inversee comme la plupart ....

sa donne quoi de plus ou de moins d etre inversé avant que le remette type origine lol

si tu les repasse en position d origine tu va rabaisse l arriere de 2 ou 3 cm en gros ....look de xjr un peut pato perso pour moi la position est meilleur le q en haut pour attaquè un peut

Tout à fait d'accord avec pfaf mais tout dépend de tes goûts, cette modif rend le Rex beaucoup plus vif et maniable mais tout le monde n'aime pas ...

Pour moi, en ce qui concerne le look c'est beaucoup mieux que l'origine, que je trouve trop bas.
Pour ce qui est de la maniabilité c'est vraiment une modif très sensible, voire limite déroutante au début (il faut s'y habituer quoi) ...

Fais le test, ça prend juste 2 minutes de retourner tes excentriques et après tu seras fixé (mais à mon avis, si tu es habitué à rouler avec les excentriques retournés tu y reviendras) ...

Salut et Bienvenue