ZRX Club de France

Bonjour,

Je m'appel Michael, j'ai 36 ans (dans 5 jours) et j'ai le permis depuis juin 2015. J'habite dans l'Ain et j'ai fait un peut près 14 000 kms depuis (la majorité dans le beaujolais ).Je roule actuellement en Bandit 600 ph1 et je vais bientôt la changer pour une plus grosse cylindrée.

J'ai tout de suite pensé à un Bandit 1200 (voir 1250), xjr 1300 ou CB 1300 car c'est ce que l'on vois le plus mais je suis tombé par hasard sur une discussion dans un forum ou il était question d'une 4 ème monture à savoir la ZRX 1200.
Il y en a quelques une sur le Bon C*** a vendre et je me suis inscrit sur ce forum pour avoir l'avis des membres sur cette dernière.

preums bienvenu a toi et sans hesiter le zrx beaucoup moin fade que tous les autres roadster autant esthetique que moteur

Merci pour votre accueil !!!

Pour la transition je vais prendre le temps de la découvrir et les erreurs de débutant je les ai déjà expérimenté avec le bandit donc je pense que ça devrais aller. Pour le gabarit de la bête je m'en fait pas trop car je fait 1.92m pour 105 kg et j'en ai essayé des plus lourdes qui ne m'ont pas trop posé de problème.

Pourriez vous me donner les avantages et inconvénients du zrx sachant qu'il y en a un sympa pas loin de chez moi en 1200 S avec kit chaine, pneus neuf et grosse révision avec distribution (840€ de facture récente). Il a 40 000 kms et il est de 2003 avec silencieux akra et tampons de protection pour les carters.

bienvenue,
si c'est celui là, le prix est très correct avec un peu d'équipement, des pièces neuves et révisé.
va s'y fonce tu ne le regrettera pas
https://www.leboncoin.fr/motos/1097346251.htm?ca=6_s

Laurent76 a écrit :il en veux combien ? tu as des photos ? le bon coin ? si oui tu postes

elle est sur le bon coin et voici le lien https://www.leboncoin.fr/motos/1097346251.htm?ca=22_s
J'ai envoyé un mail au vendeur (pas de tel dans l'annonce) et il n'a pas répondu

dambzh a écrit :bienvenue,
si c'est celui là, le prix est très correct avec un peu d'équipement, des pièces neuves et révisé.
va s'y fonce tu ne le regrettera pas
https://www.leboncoin.fr/motos/1097346251.htm?ca=6_s

Bingo c'est bien celle la

Bienvenue,

Dans le temps jadis, il y avait ici tous les comparatifs de la presse parus à l'époque. Motojournal, Motomag, motorevue etc....

En fouillant, j'en avais gardé des copies sur mon PC.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Bienvenue à toi pour avoir possédé un Cb 1300 et un gsx 1400 je peux te dire que le Zrx à un caractère moteur exceptionnel c'est une machine attachante quand on y a gouté on ne peut plus s'en passer fais ton choix mais pas sans avoir essayé un Zrx

Le 1200 S de Priay c'est une bleue elle est en parfait état

Salut et bienvenue à toi sur le ZRX21.

Ouais tu peux acheter cette bécane et tu ne le regretteras pas.

Tu habites où exactement ?

J'habite à 33 Km de la bécane qui t'intéresse sur Leboncoin, et mon pote Jean-Marc (jmczrx) est encore plus près de là avec seulement 14 Km ...

Si ça continue on va pouvoir monter le ZRX Club de l'Ain ...

KERKER-21 a écrit :Salut et bienvenue à toi sur le ZRX21.

Ouais tu peux acheter cette bécane et tu ne le regretteras pas.

Tu habites où exactement ?

J'habite à 33 Km de la bécane qui t'intéresse sur Leboncoin, et mon pote Jean-Marc (jmczrx) est encore plus près de là avec seulement 14 Km ...

Si ça continue on va pouvoir monter le ZRX Club de l'Ain ...

J'habite du côté de Montmerle sur saône

Duc de Normandie a écrit :Bienvenue,

Dans le temps jadis, il y avait ici tous les comparatifs de la presse parus à l'époque. Motojournal, Motomag, motorevue etc....

En fouillant, j'en avais gardé des copies sur mon PC.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

merci c'est super sympa car c'est les commentaires de l'époque et elle est vraiment comparé à la bandit 1200

bienvenue chez les rexmans que ton peut etre se traduise en grand j ai un zrx tu es chez les experts

Il y a celle-ci aussi près de chez moi : https://www.leboncoin.fr/motos/1092957909.htm?ca=22_s

Un peut chère mais comme c'est un professionnel je pense qu'il y a une garantie

mic01 a écrit :Il y a celle-ci aussi près de chez moi : https://www.leboncoin.fr/motos/1092957909.htm?ca=22_s

Un peut chère mais comme c'est un professionnel je pense qu'il y a une garantie

perso, je préfère celle là, dernier modèle sortie avec une oigne inox, les 2 sont à voir avant de se décider.

mic01 a écrit :Bonjour,

Je m'appel Michael, j'ai 36 ans (dans 5 jours) et j'ai le permis depuis juin 2015. J'habite dans l'Ain et j'ai fait un peut près 14 000 kms depuis (la majorité dans le beaujolais ).Je roule actuellement en Bandit 600 ph1 et je vais bientôt la changer pour une plus grosse cylindrée.

J'ai tout de suite pensé à un Bandit 1200 (voir 1250), xjr 1300 ou CB 1300 car c'est ce que l'on vois le plus mais je suis tombé par hasard sur une discussion dans un forum ou il était question d'une 4 ème monture à savoir la ZRX 1200.
Il y en a quelques une sur le Bon C*** a vendre et je me suis inscrit sur ce forum pour avoir l'avis des membres sur cette dernière.

super becane mais attention c est pas une mobylette ... super moteur mais partie cycle qui ne pardonne rien ...
bienvenue a toi

mic01 a écrit :

Duc de Normandie a écrit :Bienvenue,

Dans le temps jadis, il y avait ici tous les comparatifs de la presse parus à l'époque. Motojournal, Motomag, motorevue etc....

En fouillant, j'en avais gardé des copies sur mon PC.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

merci c'est super sympa car c'est les commentaires de l'époque et elle est vraiment comparé à la bandit 1200

Je t'en prie

slut mic01 et bienvenu à la maison

très bon choix le zrx comme dit plus haut , c'est une moto très attachante tant par son caractère moteur que par son esthétique

La rouge de 2004 en plus s avec une ligne et une selle Yves Moillo c'est parfait

jmczrx a écrit :La rouge de 2004 en plus s avec une ligne et une selle Yves Moillo c'est parfait

Pour le prix est-ce qu'elle n'est pas un peut trop chère?

Si tu pars avec un garantie et qu'elle est de 2004 tu pourrais négocier à 3400 et la ça devient pas mal

Hello, sois le bienvenu ici!

Alors, déjà, tu parles de meules qui n'ont pas une partie cycle de meule moderne ("scalpel") mais qqch de performant (feuille de boucher), mais qui sont surtout destinées à te donner la banane grâce à une méga patate et des tas de points forts, telle une selle confortable, une homogénéité qui les rend vraiment plaisantes, ce qui fait que quand on y goûte, on a du mal à s'en détacher ou on y revient vite, etc. le tout pour un budget vraiment accessible!

dans le désordre :
XJR 1300 : super moulbif (gros couple, pas trop linéaire pour une yamaha), belle finition, mais parite cycle en chewing gum et assez gourmande, même sans allumer. refroidissement par air (rhédibitoire pout moi, ne serait-ce que si tu fais de la ville pour rentrer chez toi alors qu'il fait chaud)

B12 : ça dépend des versions, mais plus elle se modernise, moins elle est passionnante, mais mieux elle marche. Bref, pas super fun, mais roule toujours refroidissement air-huile puis liquide (mieux)

CB1300 : gros moteur, bon châssis, bonne gueule même en S (mais protection très quelconque), pas fun, pas hyper performante, mais ça roule toujours!

ZRX : la partie cycle la plus propre et homogène, grandement optimisée par un rigidificateur de fourche voire des suspattes améliorées. Le moteur le plus expressif et aussi le plus performant (dérivé des ZZR). SI le moteur est bien réglé, la consommation est basse et les performances très élevées. Entretien courant archi facile. Grosse soute sous la selle. Le Tête de fourche de la S éclaire hyper bien et est de très loin le plus protecteur des meules ci-dessus et même par rapport à plein d'autres meules pourtant réputées voyageuses (il faut passer aux vraies GT pour avoir une meilleure protection du haut du corps)

Le mieux est d'essayer : tu vas être conquis!

Sinon, entre la 2003 (modèle 2002 vendu en promo à 8000€... je sais, j'ai la même "un peu" optimisée) et la 2004 (ligne inox,belles bandes de peur sur les pneus), je dirais qu'il faut les regarder de près, la garantie peut être un plus non négligeable quand on ne connaît pas l'utilisateur précédent.
Si tu n'es pas à l'aise avec la mécanique, tu peux aussi négocier de l'entretien "gratuit".

Excellent résumé Riton !

Peux-tu confirmer aussi s'il est vrai qu'à partir de 2004 la fourche n'est plus réglable en hydraulique (pour des raisons de réduction de coût) ?

KERKER-21 a écrit :Excellent résumé Riton !

Peux-tu confirmer aussi s'il est vrai qu'à partir de 2004 la fourche n'est plus réglable en hydraulique (pour des raisons de réduction de coût) ?

Je ne confirme pas : j'ai une 2005 (1ère immatriculation 2006 passée à la télé car elle accompagnait le Tour de France ) qui a tous les réglages.

Les changements majeurs sont (vs les avant 2004) : comodo droit sans commandes des feux (allumage automatique au démarrage du moteur), ligne inox, réchauffeurs de carbus différents

Salut et Bienvenue

riton a écrit :Hello, sois le bienvenu ici!

Alors, déjà, tu parles de meules qui n'ont pas une partie cycle de meule moderne ("scalpel") mais qqch de performant (feuille de boucher), mais qui sont surtout destinées à te donner la banane grâce à une méga patate et des tas de points forts, telle une selle confortable, une homogénéité qui les rend vraiment plaisantes, ce qui fait que quand on y goûte, on a du mal à s'en détacher ou on y revient vite, etc. le tout pour un budget vraiment accessible!

dans le désordre :
XJR 1300 : super moulbif (gros couple, pas trop linéaire pour une yamaha), belle finition, mais parite cycle en chewing gum et assez gourmande, même sans allumer. refroidissement par air (rhédibitoire pout moi, ne serait-ce que si tu fais de la ville pour rentrer chez toi alors qu'il fait chaud)

B12 : ça dépend des versions, mais plus elle se modernise, moins elle est passionnante, mais mieux elle marche. Bref, pas super fun, mais roule toujours refroidissement air-huile puis liquide (mieux)

CB1300 : gros moteur, bon châssis, bonne gueule même en S (mais protection très quelconque), pas fun, pas hyper performante, mais ça roule toujours!

ZRX : la partie cycle la plus propre et homogène, grandement optimisée par un rigidificateur de fourche voire des suspattes améliorées. Le moteur le plus expressif et aussi le plus performant (dérivé des ZZR). SI le moteur est bien réglé, la consommation est basse et les performances très élevées. Entretien courant archi facile. Grosse soute sous la selle. Le Tête de fourche de la S éclaire hyper bien et est de très loin le plus protecteur des meules ci-dessus et même par rapport à plein d'autres meules pourtant réputées voyageuses (il faut passer aux vraies GT pour avoir une meilleure protection du haut du corps)

Le mieux est d'essayer : tu vas être conquis!

Sinon, entre la 2003 (modèle 2002 vendu en promo à 8000€... je sais, j'ai la même "un peu" optimisée) et la 2004 (ligne inox,belles bandes de peur sur les pneus), je dirais qu'il faut les regarder de près, la garantie peut être un plus non négligeable quand on ne connaît pas l'utilisateur précédent.
Si tu n'es pas à l'aise avec la mécanique, tu peux aussi négocier de l'entretien "gratuit".

Merci pour ce résumé, je vais voir un Bandit 1200 en S Jeudi puis le zrx de 2003 dimanche je pourrais comparer sachant que je n'ai conduit aucun de ces deux modèles.
Je vais essayer d'aller voir le zrx rouge de 2004 samedi s'il ne pleut pas.

Encore merci pour vos avis éclairé

Je vais essayer la rouge samedi en début d'après midi, je vous en dirais plus après

Oui j'ai hâte d'avoir ton avis

juste pour rectifier le commentaire de Riton, j'ai eu un 1200 zrx et aujourd'hui un CB1300S.
J'ai lu pas mal de commentaire journalistique sur le coté peu attrayant du CB, en version d'origine, je suis d'accord, en full, c'est une autre histoire, certes moins rageur que le ZRX mais quand même ça marche fort!
Au niveau finition et gueule, pour moi le CB est une gamme au dessus et franchement à rouler c'est du velours, c'est la seule moto qui ne me donne pas envie de revenir au Rex

comme sylvain j ai eu un magnifique 1300 n moin joueur que le rex mais mieux fini que le rex