ZRX Club de France

bonjour à tous zé à toutes
me voilà nouveau proprio du r gris clair de carlo (merci à lui et à johnny aussi!)
j'ai un peu cassé la tirelire pour l'avoir mais c'est quand même un bel objet! d'ailleurs, quand ma copine l'a vu alors qu'elle y connait que dalle en moto elle a dit "c'est mort" bon, elle avait du capter mon regard brillant, le même qu'un gamin 2 jours avant noël chez toys machin
donc, quelques bornes hier pour ramener la belle, je comprends mieux la maxime "l'enclume qui t'enrhume" bah, pas si camion que ça mais bien assez rigide pour moi et effectivement super bourrin! j'aurais pensé meilleure freineuse pas contre, il va falloir investir dans un parachute!
au sujet de mon vécu motardistique j'ai eu successivement honda cb400, yam rdlc350, suz dr600, suz 650 vstrom, bmw 800st, Yam 1300xjr, triumph 1050 tiger, yam 1700 mt01 je crois pas en avoir oublié
hé oui, première kawette la zrx
j'espère garder la banane (pour rester soft!) que j'avais hier en roulant et croiser des rexistes à l'occasion bien que je n'ai pas trop l'instinct grégaire
ride safe
laurent

Salut et bienvenue !
Tu trouvais la xjr meilleur freineuse ?

slut gypaete et bienvenu à la maison

très bel achat barvo

Salut et bienvenue sur le forum

Hello et bienvenue ici!

Que la ST1050 et la BM freinent mieux, je veux bien, mais pas la XJR ni la MT01 ==> vérification des plaquettes, du liquide de frein (circuit), des pneus et de la suspension

bienvenue a toi et quiff bien,super belle machine

salut et bienvenu
félicitation belle machine

riton a écrit :Hello et bienvenue ici!

Que la ST1050 et la BM freinent mieux, je veux bien, mais pas la XJR ni la MT01 ==> vérification des plaquettes, du liquide de frein (circuit), des pneus et de la suspension

Ok très bien alors comme je trouve la xjr très bonne freineuse

salut et bienvenue

si tu es dans le nord Isère, tu devrais croiser quelques Lyonnais je pense

riton a écrit :Hello et bienvenue ici!

Que la ST1050 et la BM freinent mieux, je veux bien, mais pas la XJR ni la MT01 ==> vérification des plaquettes, du liquide de frein (circuit), des pneus et de la suspension

yeap merci pour les conseils je vais regarder ça
après c'est relatif comme sensation et je n'ai pas eu (heureusement!) à attraper fort les freins!
c'est au niveau du mordant que je la trouve plus light que la mt notamment (mais la mt avait un frein moteur de tracteur). quant à comparer avec la xjr, ça remonte a quelques temps...dans mon souvenir c'était kif kif avec la rex
ou alors c'est qu'on est vite vite avec la rex et que du coup il faut freiner plus!
bah sinon je vais investir dans des talons compensés
plus serieusement vous mettez quoi comme plaquettes???

Perceval a écrit :salut et bienvenue

si tu es dans le nord Isère, tu devrais croiser quelques Lyonnais je pense

merci! ton pseudo est mon personnage fétiche surtout sa façon d'expliquer les règles des jeu du pays de galles

Salut Laurent et bienvenue à toi sur le ZRX21.

Même si je suis triste que Carlo s'en aille, je suis content que son ZRX reste dans la région, surtout qu'il n'y a qu'une vingtaine de bornes entre nous ...

On aura certainement l'occasion de se voir bientôt, mais peut-être pas tout de suite en Rex (le mien est en indisponibilité mécanique pour le moment, il faut vraiment que je fasse mon jeu aux soupapes cet hiver).

Bienvenue à toi et très bon choix la moto de Carlo on va bientôt se voir n'est ce pas Johnny lol

jmczrx a écrit :Bienvenue à toi et très bon choix la moto de Carlo on va bientôt se voir n'est ce pas Johnny lol

Si tu parles de faire un tour de bécane, je crois que mon destrier n'est pas opérationnel, là tout de suite ...



Si tu parles de boire un coup, là c'est sûr que ça pose moins de problèmes que de faire un jeu aux soupapes, mais pas un soir chez toi alors, car je me méfie (vu comment ça se finit la plupart du temps avec toi) ...

Et bien voila elle est beaucoup plus jolie comme ça on voit plus les défauts mdr

A titre perso, j'aime bien les EBC HH, mais sous la flotte, avec des disques France Equipement ou d'origine, elles sont sensibles au film d'eau.
Donc pour tous les jours, j'aime bien les AP racing (mais pas super épaisses) ou encore les origine. Brembo est pas mal aussi (N.B. : c'est avec des étriers brembo ducati type radiaux (mais fixés sur une patte d'adaptation))

Les brembo elles couinent

riton a écrit :A titre perso, j'aime bien les EBC HH, mais sous la flotte, avec des disques France Equipement ou d'origine, elles sont sensibles au film d'eau.

d'accord avec toi mon riton , mais ce film disparaît très vite quand même j'ai encore mes disque d'origine mais je pense que l'effet reste le même

Mastermind a écrit :Les brembo elles couinent

les bimbos aussi

Mastermind a écrit :Les brembo elles couinent

Les EBC HH aussi... Comme les Brenta...

Ah, perso, depuis que je n'ai plus les disques d'origine, plus de couinement.

En clair, avec des disques France Equipement :
Piste/temps sec : EBC HH
Tous usages : Brembo>AP racing

C'est ce que je viens à en conclure, ça doit venir des disques. Parce que même avec de la graisse au cuivre au dos des plaquettes j'ai droit aux grandes orgues en fin de freinage...

Mais vu qu'ils sont encore largement dans les côtes ben de guerre lasse je vais faire avec...