ZRX Club de France

Un nouveau Chti en ZRX...bientôt
bientôt car pour le moment titine ne roule pas encore.
D'abord les présentations, Franck 50 ans, j'habite Villeneuve d'Ascq prêt de Lille et motard depuis relativement peu de temps puisque j'ai passé mon permis à 45 ans, mieux vaut tard que jamais !
J'ai commencé avec un K100 que m'a donné mon frère, cette moto porte bien son nom, la brique ! lourde, haute pas évident pour commencer, je m'en suis séparé à 210 000 kms (solide aussi) pour acheter une California mais j'ai eu du mal à m'habituer au Bi (cylindres), j'ai donc acheté un CBF 600, je voulais petit et maniable pour continuer à me faire la main mais j'ai vite atteint les limites du plaisir avec cette machine, le hasard m'a mis sur la route, ou plutôt le garage d'un ZRX 1200S qui dormait depuis 1 an.
J 'ai donc un peu de boulot avant de rouler et j'aurais surement besoin des pros du site en mécanique, je vais d'ailleurs de ce pas créer mon 1er Post à ce sujet.

Salut Franck, bienvenue à toi et ton S

Tu trouveras plein de renseignement ici

bienvenue franck

Salut et bienvenue sur le forum

bienvenue Franck
trés bon choix le Zrx

bienvenue Franck

Bienvenue à toi et bon choix

Salut et bienvenue à toi!!

Salut et Bienvenue voisin

slut FranckG et bienvenu à la maison

bienvenu a toi et ton zrx ...meme si cest un S

FranckG a écrit :Un nouveau Chti en ZRX...bientôt
bientôt car pour le moment titine ne roule pas encore.
D'abord les présentations, Franck 50 ans, j'habite Villeneuve d'Ascq prêt de Lille et motard depuis relativement peu de temps puisque j'ai passé mon permis à 45 ans, mieux vaut tard que jamais !
J'ai commencé avec un K100 que m'a donné mon frère, cette moto porte bien son nom, la brique ! lourde, haute pas évident pour commencer, je m'en suis séparé à 210 000 kms (solide aussi) pour acheter une California mais j'ai eu du mal à m'habituer au Bi (cylindres), j'ai donc acheté un CBF 600, je voulais petit et maniable pour continuer à me faire la main mais j'ai vite atteint les limites du plaisir avec cette machine, le hasard m'a mis sur la route, ou plutôt le garage d'un ZRX 1200S qui dormait depuis 1 an.
J 'ai donc un peu de boulot avant de rouler et j'aurais surement besoin des pros du site en mécanique, je vais d'ailleurs de ce pas créer mon 1er Post à ce sujet.

salut a toi !
oui du boulot ! transformer ton "S" en "R" ou "N" !!!

Bienvenu à toi... t'ain 210 000 kms c'est costaud quand même BMW !!

Hello!

Sois le bienvenu ici!

Pour la transformation, pense bien à la remise en état d'origine (pas de meulage des fixations, etc.), c'est toujours préférable en cas de coup dur.

Bienvenue à ti [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk

Salut Franck

Bienvenu ici. Je suis à 100 kms de toi donc si tu as besoin d'aide, on ne sait jamais....
Bon réveillon à toi ainsi qu'à tout le forum

Forestbiker a écrit :Bienvenu à toi... t'ain 210 000 kms c'est costaud quand même BMW !!

Bah ... un ricain avait fait 383.000 kms avec un 1000 GTR ( moto que j'ai eue aussi ) et il n'avait changé que 4 soupapes sur cette machine.

383000 bornes, la vache c'est du costaud un 1000 GTR ...
C'est avec cette moto que mon thérapeute m'a guéri de ma phobie des ZRX-S.