ZRX Club de France

Salut à tous,

Voilà je me présente, Fabien, 41 ans, je vis actuellement en Haute-Marne et je suis heureux de rejoindre ce forum.

Motard depuis tout petit car j'ai débuté le motocross à l'age de 7 ans (PW50, Mobcross, 80YZ, 125YZ, 125CR, 250YZ, 250HVA...).
Dés mes 18 ans j'ai passé mon permis et j'ai débuté la route avec la vieille 125 DTLC de mon père.
Et puis dés que mes finances l'ont permis, j'ai enchaîné 600 Mostro, 900 Mostro, Buell X1 et puis... plus rien pendant 10 ans !
Enfin si, d'autres joujoux mais à 4 roues.

Et puis depuis quelques jours je viens de recraquer, l'envie et l'opportunité au même moment.
Ayant un budget limité je débute mes recherches pour une occasion sur Leboncoin.
Je cherche un ancien gros roadster nippon ou bavarois et bing, dans une conversation mon frère me propose son 1100 ZRX qu'il a acheté neuf en 1999.
Il est nickel, 10 000 bornes au compteur, ligne Akrapovic, passage de roue, selle Bagster et il dort au fond de son garage.

Depuis quelques jours je suis comme un gosse, je ne peux pas encore rouler avec car je suis en train de reprendre l'entretien à zéro.
Et oui car le seul problème, elle n'a pas tourné depuis 5 ans...

Je me passionne déjà pour cette moto, tous les jours je la trouve plus jolie dans sa livrée rouge.

Pour le moment j'ai donc décidé de changer tous les fluides (huile, liquide de frein, liquide de refroidissement).
Il faut aussi changer les pneus secs et à trouver une nouvelle batterie.
Je pense nettoyer aussi le carbu et le réservoir.
J'hésite à vidanger la fourche et à changer les joints préventivement, qu'en pensez-vous ?

Avez-vous d'autres préconisations avant de tourner la clef de contact ?

A vous lire.

Hello et bienvenue,

Super achat que tu as fait là, 10000 bornes elle est neuve!

Tu as bien raison de lui refaire une petite santé car même sans rouler, le temps fait parti des conditions de dégradation.
En plus de toutes tes purges, il faut veiller à vérifier tous les joints qui ont du bien sécher.

Pour ta fourche à mon avis c'est pareil, changer l'huile me semble indispensable. Pour ce qui est des joints, vu que ta fourche sera démonte, ne lorgne pas sur 20€ et change les ça t'évitera un redémontage dans 3 mois parce qu’ils fuient.

Les joints de carter seraient pas mal, ou tu risques de te retrouver avec ta belle qui pisse l'huile à la première sortie sinon.

Bon courage et bonne route!

Salut et bienvenue
belle présentation, bravo pour l'effort
Je pense que les carbus vont avoir besoin d'un sérieux coup de neuf, le zrx est sensible à ce niveau
Gros nettoyage et vérifie les pointeaux

Salut et bienvenue sur le forum

bienvenue
belle bécane

salut et bienvenue

Merci de votre accueil et pour vos conseils que je vais évidement suivre.

Salut et bienvenue!!

Bonne pioche pour toi!

Bon courage pour ta remise en route

slut 964boy et bienv'nu à la maison

salut et Bienvenue !

Merci de votre accueil.

Ca y'est la bête est arrivée dans mon sous-sol, les choses sérieuses vont pouvoir commencer, il me tarde !

Cool!!

Sympa ton plateau! T'as une caisse pour la transformer en remorque??

La remorque n'est pas à moi, on me la prêté.

C'est un plateau nu qui a été équipé d'une plaque en contreplaqué marine et d'un rail moto.
Elle est vraiment pratique à l'usage et en effet elle peut être équipée de ridelles pour se transformer en remorque bagagère.