ZRX Club de France

Bonjour à toutes et tous, quelques mots de présentation :
J’habite dans les Hautes Vosges, à proximité de Gérardmer, cette année je passe le cap de la quarantaine dont un peu plus de vingt année de permis moto. Je travail « dans le tourisme » et occupe mes loisirs en ballade (marche nordique), VTT et …moto.
Petite liste de mes ex moto avec dans l’ordre : 80YZ, 400 YZ, 250YZ ; puis permis motos et là : 600XL, 600GPXR, 750Stinger, 750 ZXR, 1100GSXR, 1100 ZRX, 610SME, 750 GSXR, 1000YZFR, DUKE2, 300EXC Supermot, 1000 VTR et depuis 2007 un 1000FZ1.

Je viens de vendre mon FZ1 pour acquérir un 1100 ZRX Lawson, pourquoi ce choix : je viens d'avoir des soucis avec la voiture de ma femme, d'ou la vente du FZ1, j'ai donc un budget serré, 2500€ maxi, pour trouver une moto nickel... et je crois que j'ai trouvé ! Je vais la chercher demain et vous la re-présenterai demain.

Bienvenue

Salut et bienvenue sur le forum

Avé à toi et bienvenue!

La bienvenue à toi et bonne journée demain !

bienvenue
excellente région pour couper la tête au bibendum

Slt & bienvenue!

Salut et bienvenue voisin

Salut, sois le bienvenu sur le forum

bon choix Va++

Bienvenue ici !Tu sera chez toi

bienvenue a toi et ton futur REX et un de plus pour les sortie de l est j espere

salut et bienvenue à toi

salut bienvenu sur ce forum
grande journée alors aujourd-hui ,???

Salut batman88 et bienvenue sur le fofo

Elle est dans MON garage la rouge, l'ex de ouioui, et de Balthazar.... longue journée, départ 8H30, arrivé chez Yannick à 13H, essai + achat et retour chez moi après 3H dessus vers 17H, j'avais un peu sous estimé le froid...ben oui dans les hautes ça fait une semaine qu'il fait beau et que l'on a entre 10 et 14° en journée, mais là j'ai fait la majeure partie du trajet dans le brouillard, caille, caille, suis arrivé congelé mais avec la banane !!!
La Rouge est en bon état, vous la connaissez, cependant suis un peu surpris par le freinage arrière mais surtout avant, faut vraiment anticiper, avec mon ex FZ1 ça freinait Tip Top, là je trouve ça vraiment light, pareil pour la tenue de route, je vais donc essayé de régler ces deux trois ptites bricoles, je me demande si c'est à cause de mes référence FZ1 ou si la rouge mérite une "révision" freinage et suspatte ??
le moteur tourne bien, je vais faire la disri à 80000Km elle le mérite.
Sinon vraiment très belle dans sa livrée ROUGE, surement un futur collector, elle ne changera donc plus de main.
EN ce qui concerne la tenue de route, je vais cherchait sur le forum, mais je me demandais également c'est koi la monte pneumatique qui lui va le mieux (elle est en 180, jante de 1200, si je ne m'abuse).
Et pour le freinage avant c'est koi le top pour ce modèle.
Bon beaucoup de question, mais je vais avoir le temps de potasser,la météo annonce le retour de la neige, ici , mais ce n'est que partie remise

donc félicition pour ton acquisition
disant un peu + sur les types de frein et de reglage que ouioui te la laissé

Salut à toi, et féloches pour ton achat, elle est superbe cette rouge !!

Pour la tenue de route, je confirme que le réglage des suspattes est un peu casse-tête, et d'un pilote à l'autre les réglages sont différents...

M'enfin de base elle s'en tire bien de ce côté, tu peux facilement améliorer le comportement en jouant sur les réglages. Gaffe toutefois, tu ne vas retrouver la raideur du FZ1, tu auras une mob plus souple mais efficace

Pour les freins regarde du côté des plaquettes, des fois que, ou sinon passe aux durits avia et mc radial, ça améliore pas mal le bouzin

Je t'avoue que je n'ai pas regardé ta config avant de poster, ce ne sont que quelques pistes...

Bienvenue encore, fouilles un peu sur ces pages, tu auras de nombreuses réponses à tes questions

++ Oscar

Salut, bienvenu sur le forum, content pour ta nouvelle acquisition

Bienvenue!
Belle moto cette rouge!

slut batman88 et bienvenu à la maison

Salut et bienvenue

V

batman88 a écrit :Elle est dans MON garage la rouge, l'ex de ouioui, et de Balthazar.... longue journée, départ 8H30, arrivé chez Yannick à 13H, essai + achat et retour chez moi après 3H dessus vers 17H, j'avais un peu sous estimé le froid...ben oui dans les hautes ça fait une semaine qu'il fait beau et que l'on a entre 10 et 14° en journée, mais là j'ai fait la majeure partie du trajet dans le brouillard, caille, caille, suis arrivé congelé mais avec la banane !!!
La Rouge est en bon état, vous la connaissez, cependant suis un peu surpris par le freinage arrière mais surtout avant, faut vraiment anticiper, avec mon ex FZ1 ça freinait Tip Top, là je trouve ça vraiment light, pareil pour la tenue de route, je vais donc essayé de régler ces deux trois ptites bricoles, je me demande si c'est à cause de mes référence FZ1 ou si la rouge mérite une "révision" freinage et suspatte ??
le moteur tourne bien, je vais faire la disri à 80000Km elle le mérite.
Sinon vraiment très belle dans sa livrée ROUGE, surement un futur collector, elle ne changera donc plus de main.
EN ce qui concerne la tenue de route, je vais cherchait sur le forum, mais je me demandais également c'est koi la monte pneumatique qui lui va le mieux (elle est en 180, jante de 1200, si je ne m'abuse).
Et pour le freinage avant c'est koi le top pour ce modèle.
Bon beaucoup de question, mais je vais avoir le temps de potasser,la météo annonce le retour de la neige, ici , mais ce n'est que partie remise

elle est morte je te la rachete 50 euros tarif du fofo
A mon avis c'est sur si tu compare ton FZ1 au ZRX c'est chaud combien d'année d'écart entre les deux?

coté freinage, c'est clair qu'il faut anticiper plus et comme le dirait francis le frein arrière ca sert à rien
un petit rigidificateur de fourche c'est tip top ca te change vraiment la fourche pour pas tres cher, moi j'en ai trouver un d'occass sur le fofo à 50 neuros

pour ce qui est de la monte arrière en 170 c'est plus joueur et souple, moi j'avais la mienne equiper en 180 sur jante de 5" et ben elle etait bien plus lourde ( bon le pneu etait carré aussi quiand je l'ai acheté ), je suis passé au 170 et c'était nickel mais bon toi t'es équiper en 5"5 je crois.
J'ai des roadsmart de dunlop

Bienvenu chez toi!

Au niveau freinage, avec des étriers bien propres et de bonnes plaquettes, normalement, ça freine fort (c'est pas une R1, mais quand même).

Les durits avia, c'est pour éviter l'elasticité ressentie dans le levier quand tu freines fort.

Après grande révision : pastilles mal calées (trop serrée) + changement de 4 d'entre elles, distribution, tous les liquides, les plaquettes AR, les 2 pneus (Dunlop Sport) dont l'arrière qui était carré, + retirer les rehausse Raspo arrière, révision et réglages suspension, 5 ampoules grillées, soit presque 1000€ de frais

Mais ça y est elle va bien , tenue de route et freinage conforme à ce type de moto : le confort et la position de conduite (merci la selle confort) sont super agréable, on est presque comme dans un fauteuil, petit bémol pour "l'attaque" le train avant est un peu flou, c est presque obligatoire de mettre les genouillères, mes genoux (je fais 1m80) frolant régulièrement le bitume et pourtant suis pas allé encore faire les bas-rupt et Grosse Pierre 2 de mes cols préférés ; synthèse générale, elle va être idéale pour tout les jours mais pour les sorties "saignantes"...sans sent la sueur !

et depuis que Moto Morini à redémarré ces chaines de productions je lorgne de plus en plus sur la Corsaro, mais j'hésite. Soit je refais mes 120m2 de façade Nord (bardage + isolation bois) soit je craque pour la Morini...bien sûr apres avoir fait 1000€ de frais dessus le garde la rouge.

bienvenue BATMAN88 ! Bonne acquisition !

Salut bonne route sur le forum

bienvenue sur le seul, sur le meilleur, sur LE fofo qu'il vous faut

Salut et bienvenue