ZRX Club de France

Duc de Normandie a écrit :

Gitan a écrit :extrateur à inertie

j'ai, mais le cout de l'envoi par la poste sera aussi onéreux que t'aller voir ton bouclard, sauf si tu fais tes roulements de roues en m^me temps cela peut valoir le coût

tu me dis.

l'autre solution un peu plus bourrin est de fixer dans un étau ton BO, de trouver une tige assez longue d'un diamètre adéquate pour faire sortir ton roulement. Fais gaffe tout de même à ne pas abimer l'intérieur si tu utilises cette méthode.

Merci Patrick, je vais demain chez le mécano prendre la température. JE descends aussi à PAris vendredi prochain au cas ou. Je te tiens au courant (je dois avoir encore ton N° de tél).

Pour nico, oui, j'ai un axe mais........il est bien trop court. Je ne comprends pas pourquoi car il est de la bonne référence....les surprises de la méca, on dirait !

si tu descend sur Paname n'hésites pas tu en profiteras comme cela pour changer tes roulements de roues s'ils sont un peu "usés"

wemoto tu as tous les types de roulements.

Marlon a écrit :J'ai déjà utilisé le pastigage. Tu mets un morceau de plastigage sur le demi palier inférieur ou supérieur (je l'ai mis sur le supérieur à cause du trou d'arrivée d'huile sur l'inférieur). Tu est obligé de la faire sur tous. Aprés serrage au couple et lecture. Testé pendant le réfection de mon Z.
Sinon tu arrives à en trouver facilement du plastigage?

Oui on en trouves dans une boite à paris, j'aiz pris une boite de rouge, si tu as besoin ? je retrouve l'adresse et je te dis,

sur ebay autrement livraison sous deux jours tous les types.

Bon...pour un billet de 20, roulements anciens enlevés et nouveaux mis en place. les anciens étaient bien morts !. Demain, je remonte....

Gitan a écrit :

Marlon a écrit :J'ai déjà utilisé le pastigage. Tu mets un morceau de plastigage sur le demi palier inférieur ou supérieur (je l'ai mis sur le supérieur à cause du trou d'arrivée d'huile sur l'inférieur). Tu est obligé de la faire sur tous. Aprés serrage au couple et lecture. Testé pendant le réfection de mon Z.
Sinon tu arrives à en trouver facilement du plastigage?

Oui on en trouves dans une boite à paris, j'aiz pris une boite de rouge, si tu as besoin ? je retrouve l'adresse et je te dis,

sur ebay autrement livraison sous deux jours tous les types.

Pour le moteur du Z, j'en avais trouvé au détail sur le coin coin. Avec trois, j'ai vérifié tous les jeux (Arbre à cames, coussinets de bielle, palier de vilo). J'ai utilisé les verts. Sinon Zone Interdite en vends.
http://www.zone-interdite.fr/product_in ... cts_id=308" target="window.open(this.href);return false;
Les prix sont hors taxe sur leur site.

je réactive
j'aime bien les posts qui parte dans tous les sens
et cette clé dynamométrique ? Le Duc ?
achetée ?
j'en cherche une !! car moi aussi je suis un débutant en méca

david76 a écrit :je réactive
j'aime bien les posts qui parte dans tous les sens
et cette clé dynamométrique ? Le Duc ?
achetée ?
j'en cherche une !! car moi aussi je suis un débutant en méca

Disons que j'ai remonté le BO en 2010 et j'entame la 2ème saison de piste depuis..........sans clé dynamométrique !

Duc de Normandie a écrit :

david76 a écrit :je réactive
j'aime bien les posts qui parte dans tous les sens
et cette clé dynamométrique ? Le Duc ?
achetée ?
j'en cherche une !! car moi aussi je suis un débutant en méca

Disons que j'ai remonté le BO en 2010 et j'entame la 2ème saison de piste depuis..........sans clé dynamométrique !

Moi non plus, je n'en n'ai jamais eu... et d'ailleurs je ne saurais même pas m'en servir !...

Mais par contre j'ai déjà démonté et remonté axes de roues (avant et arrière), carters, bougies, étriers de freins, etc... J'ai toujours tout remonté "au feeling" : en gros si je lutte pour desserrer et que ça claque au moment où j'y arrive (genre pour les étriers), je remonte en serrant fort limite bourrin, et sinon je fais la méthode standard du "visser tranquillement jusqu'à toucher le pallier, puis 1/4 de tour en plus pour serrage" et jusqu'ici pas soucis ni de casse ni de desserrage intempestifs...

Bon après c'est sûr que j'éviterais de faire trop au feeling sur les éléments internes du moteur... Mais jusqu'ici jamais eu besoin ! Et quand je vois qu'ils mettent des préco de couple de serrage sur tous les éléments sur la RMT, j'hallucine ! Franchement qui a déjà utilisé une clé dynamo pour une bougie ?!...

michmuch a écrit : Franchement qui a déjà utilisé une clé dynamo pour une bougie ?!...

Moi et à chaque fois, j'espère éviter de casser une bougie dans la culasse, certain ici pourront t'en parlé
Après chacun fait comme il veux hein

Il m'aura fallu presque 11 ans pour acheter cette fameuse clé. Un coup de colère, hier, chez norauto, j'ai craqué pour un modèle à 30 €.

J'avais resserré ma roue "à vue de nez" et je me suis dis que ce n'était pas pas sérieux. La RMT dit 9,8 Nm. Zouu, la clé pour verifier.

Duc de Normandie a écrit : ↑mar. avr. 27, 2021 12:42 Il m'aura fallu presque 11 ans pour acheter cette fameuse clé. Un coup de colère, hier, chez norauto, j'ai craqué pour un modèle à 30 €.

Onze piges pour sortir trente balles,z'êtes vraiment des pinces les cochons de Normands

Marmotte a écrit :

Duc de Normandie a écrit : ↑mar. avr. 27, 2021 12:42 Il m'aura fallu presque 11 ans pour acheter cette fameuse clé. Un coup de colère, hier, chez norauto, j'ai craqué pour un modèle à 30 €.

Onze piges pour sortir trente balles,z'êtes vraiment des pinces les cochons de Normands

Cochon de normand ET comptable !!!

Et encore, je me retiens...

A la suite de cet achat, j'ai cherché vainement des embouts tout simple comme ci dessous sur le net. En gros, un embout mâle mâle que l'on mettrait dans une douille classique
Bah apparemment, cela n'existe plus. Je dis plus car il me semble que mon père avait ça dans le temps.

Du coup, j'ai mis un coup de lapidaire sur une clé Allen de 12 issu de la boite à outils du zrx

Tout ça pour dire que je ne comprends pas pourquoi les choses simples n'existent plus. On nous oblige à acheter une douille complète.

Duc de Normandie a écrit : ↑mar. avr. 27, 2021 12:42 Il m'aura fallu presque 11 ans pour acheter cette fameuse clé. Un coup de colère, hier, chez norauto, j'ai craqué pour un modèle à 30 €.

J'avais resserré ma roue "à vue de nez" et je me suis dis que ce n'était pas pas sérieux. La RMT dit 9,8 Nm. Zouu, la clé pour verifier.

Et là tu t'aperçois que tu serrais toujours trop fort avant

quelqu'un a déjà testé ce modèle ?



je suis surtout attiré par l'encombrement, mais j'ai des doutes sur la fiabilité du bidule

c'est bien ce que je pensais