ZRX Club de France

Salut,

Motard depuis 1980 (jvous laisse faire le calcul).
Autant tout vous dire, Je ne roule pas en Kawa mais en Nanglaise. J'arrive sur votre fofo suite a une transfo d'une de mes machines. sur laquelle je monte de la piece de ZRX.


Je roule plutot sur des "vielles" breles donc si j'ai un Kawa un jour ce sera surement un 900Z.

@bientot

Salut et bienvenue sur le forum

Bienvenue Angus,

Ton patchwork tu vas le faire sur quoi ? Trompf ? Norton?

Salut et bienvenue

SAlut et bienvenue BON CHOIX LA 900 Z une des + belle

coucou , bienvenus sur le forum ...

Merci de l'accueil un forum bien actif dirait-on?

Mon Patchwork, c'est sur base de Tromph , plus précisement sur un 900 3cylindres a carbu de 94

Sur cette meule, on peu sans soucis monter le train avant et la roue arriere venant d'un ZRX1100.

J'ai déjà la fourche, le GB, les etriers. Il me manque, dans un premier temps , la roue avant équipée ( axe, entretoise, prise de compteur ).
Les disques doivent être identiques ( a verifier tout de même)
Et comme je n'aime pas avoir des roues dépareillées, ensuite (ou en meme temps) il me faudra une roue arriere .

Voila et aprés : yapluka !!!

Bonjour ANGUS et bienvenue sur le zrx 21

Aaaahhh un moteur T3.... J'avais eu un Daytona de 94 en jaune. Effectivement beaucoup de pièces avait un fort air de famille avec les Kawa ! (commodo, fourche, etc..)

Par contre 2 roues libres en 52000 kms (merdique à changer à partir du millésime 94 à cause du carter revu par Corsworth) + pignonnerie de boite en vrac lors du 2ème démontage....

Bref comme souvent fort caractère, la banane en roulant mais plus d'argent pour faire face aux frais de la miss à l'époque...

Juste un conseil toujours avoir la batterie chargée au top !

Welcome on Angus "Young"

bienvenue

bienvenue

Bienvenu chez toi l'ami

Bienvenue à la terrasse !

J'aime bien les passionnés moi, alors tromph ou autre, sois le bienvenu

Pour les pièces, jette un œil dans la section "puces" et tu trouveras (peut être) ton bonheur !

++ Oscar

Oups !! je viens de voir que t'y avais déjà été faire un tour

C'est que ca gazzz un tromph

++ Oscar

bienvenue sur le fofo

slt et bienvenue ici

Salut ANGUS et bienvenue "cheu-nous"

Bienvenue et ballade toi bien.....

Salut et bienvenu

slut ANGUS et bienvenu à la maison

Salut Angus et bienvenue à toi et ta Gibs...euh, "brittonne"!

Salut à toi bon choix pour la 900 Z

Claude14 a écrit :Welcome on Angus "Young"

yes !

bienvenue

Slt & bienvenue!

bienvenu parmis nous

Salut, Bienvenue ici

Sois le bienvenu ici!

Et puis n'hésite pas à nous mettre plein de photos de ta meule!

riton a écrit :Et puis n'hésite pas à nous mettre plein de photos de ta meule!

Si vous aimez les vielleries aussi.

La premiere :

Au debut c'est un "jolie" 900 Sprint de 96 stock



j' démonte tout, et on s'occupe de la rampe, K&N et Dynojet


j' tombe l'echappement d'origine, et j' installe un 3 en1 inosque

Et une grosse cartouche Deeptone pas vraiment homologuée



Entre temps, vidange moteur, bougie, pastille, liquide de refroidissement

Je termine le demontage "Sprint" en virant l'araigné et j'la remplace par un modele Daytona. J'installe aussi le radiateur d'Huile du Dayto



Voila, pret pour le changement de carrosserie.