ZRX Club de France

bienvenue à toi

Bienvenue a toi et bon surf parmis nous !

welcome

désolé pour la réponse tardive ,la semaine a été un peu chargée ,merci bien pour les conseils , la prise en main de la machine a été reportée a vendredi prochain c'est rageant encore une semaine à attendre je préfère la prendre dans de bonnes conditions c'est à dire pouvoir rentrer avec relax sans etre préssé par le temps , je vous raconterais notre rencontre à tous les deux des le week-end prochain et , j'ai bien recu le clin d'oeil claude 14 effectivement Merville est super proche de ouistreham ,t'as de la bière au frigo j'espère , moi je suis un gars du nord mon frigo est toujours prêt à recevoir " à consommer avec modération "

Bienvenue a toi .
Moi un seule chose , fait gaffe au freins ca freine fort si on serre vraiment .

yeeephy a écrit : j'ai bien recu le clin d'oeil claude 14 effectivement Merville est super proche de ouistreham ,t'as de la bière au frigo j'espère , moi je suis un gars du nord mon frigo est toujours prêt à recevoir " à consommer avec modération "

N'hésite pas pour des conseils ou autre (même si je ne roule plus actuellement ....

)

MitchPF a écrit :Salut et bienvenu sur le forum...

Je ne rajouterai rien en ce qui concerne le choix de cette moto comme première meule...à toi d'être sage, et de garder la tête froide même si au bout de quelques mois tu penses en être totalement maître...

Pour la meule que je viens de voir sur ton lien, je suis curieux de savoir pourquoi le carter de gauche est poli et pas le reste...

A voir avec le vendeur.

Vérifier les à coup à la remise des gaz, silent bloc de porte couronne encaissent 'achement de couple...pas trop cher à l'achat mais chiant à changer...

Vérifie les deux gros boulons de cadre coté droit sous ton reservoir, gaffe ils sont bien masqués...

Sur un axe bien libre, reste en 5ème à 40km/h, et gaaaazzz...vérifie si la brêle part sans sourciller, si ton aiguille de compte tour s'affole...l'embrayage en a peut être un coup...

Prend le temps de voir les factures d'entretien ou le carnet pour la distrib, le jeu aux soupapes etc...

Si le pot qui est dessus n'est pas homologué, demande au vendeur l'origine...

Si tu part faire un essai seul...arrête toi dans un coin peinard et tourne autour de la bécane sans personne pour t'empêcher de réflechir et de regarder là ou on oserai pas avec le vendeur sur le dos...

Regarde le fond du reservoir...pas de rouille...de coup...

Il y un sabot...vérifie l'état du collecteur, pas de coup de trottoir par exemple, voir s'il n'est pas bouffé par les mites au niveau des raccords tubes (4 vers 1)

Bon courage...

Et raconte nous à l'issu...

le vendeur viend de me dire qu'il a acheté cette moto comme ca et qu'elle etait jamais tombée , le carter de gauche était comme ca quand il l'a achetée vous pensez qu'il y a un problème a prévoir avec ca? lui pense que c'est d'origine, il a fait 3000 bornes en deux ans avec et a eu des probleme de dos alors il a dut arreter.............

Salutations au normand

salut grand
content et heureux de t'avoir rencontré
bien venue sur le forum
a +
general-lee

au 22 septembre

general-lee a écrit :salut grand
content et heureux de t'avoir rencontré
bien venue sur le forum
a +
general-lee

au 22 septembre

idem general, et j'ai pas eu de soucis pour la purge du systeme de frein et d'ambrayage j'ai fait comme t'as dit

et toi es tu bien rentré

le temps est tojours au gris si çà peut te rassurer

bienvenu içi

jolie bécane , elle donne bien dans cette couleur

quand tu achéte une bécane , le truc a surveillé c'est le proprio

Salut Yeephy,

Ch'uis grave à la bourre

Classe,la 11 N bordeaux

(c'était ma 1ere ZRX

...)

BIENVENUE A TOI ET BELLE CHANCE DE COMMANCER SUR UNE TELLE BECANE!!!!
(gaffe,qd même)

Pour ton carter poli,le préçedant proprio a dû chuter à l'arrêt ou à basse vitesse:regardes le rep.pied,le sélecteur(la péd.de frein)le levier,l'embout de guidon,le clignotant av. et ar.,voir le rétro.

Mais,bon,c'est pas bien grave

,REGALES-TOI

ZRX Club de France

la normandie c'est joli