ZRX Club de France

Fixation basse d'une ecope ?

cette vis est peut être tomber lors de la dépose de la roue arrière et comme le dis Alex c'est peut être une vis de maintien du passage de roue . Pour vérifier tu regardes si ça bouge au niveau des clignotants/plaque d'immatriculation , si c'est le cas , dépose de la boite à outils ( deux vis cruciformes ) dépose des deux poignées passager ( vis tête de 12 ) dépose de la coque arrière ( 4 vis cruciformes ) et là a l'extrémité du cadre il y a une vis BTR de chaque coté qui tiennent le passage de roue.si possible à remonter avec un peu de frein filet
sur les photos il n'y a pas de vis manquante visible sauf coté droit ou on ne vois pas la fixation de l'écope de radiateur , comme le suppose Grandphilou ,sinon de la vis BTR il n'y en pas beaucoup de caché sous l'habillage , alors bonne chasse aux trésors .....

En tout cas, félicitations Anatole.

Je me suis bien fait avoir pendant nos échanges par sms où tu me demandais des conseils pour les amortos

En tout cas, elle a l'air bien propre, la mèmère.

Belle machine, en très belle état. J’adore la selle vintage. Quel tarif pour reconditionner les amortos arrières? Je compte faire ça sur le 11R à ma femme avec pose de ressorts Hyperpro avant & arrière.

PS: Même pas une petite photo de tes 2 zrx ensemble?

VVMax a écrit : lun. avr. 06, 2020 9:50 Belle machine, en très belle état. J’adore la selle vintage. Quel tarif pour reconditionner les amortos arrières? Je compte faire ça sur le 11R à ma femme avec pose de ressorts Hyperpro avant & arrière.

Je viens de recevoir un mail de Royal Suspension qui me donne 179 € pour le reconditionnement des 2 amortisseurs hors fdp

J'ai encore quelques finitions esthétiques à apporter au R et viendront les photos des 2 Rex, c'est promis!
Merci pour les tarots concernant le reconditionnement des amortisseurs. À voir si je pars là dessus avec ressorts HyperPro ou Wilbers ou alors je passe directement aux Shock Factory.... Mais je perdrais les piggy pack et le look d'origine

GATOO a écrit :

VVMax a écrit : lun. avr. 06, 2020 9:50 Belle machine, en très belle état. J’adore la selle vintage. Quel tarif pour reconditionner les amortos arrières? Je compte faire ça sur le 11R à ma femme avec pose de ressorts Hyperpro avant & arrière.

Je viens de recevoir un mail de Royal Suspension qui me donne 179 € pour le reconditionnement des 2 amortisseurs hors fdp

Tiens c'est marrant j'ai reçu le même ce matin !
Les grands esprits se rencontrent...

J'avais payé 210 il y a quelques années chez suspensions sport.., quelques part dans l'est.

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 19:26 J'avais payé 210 il y a quelques années chez suspensions sport.., quelques part dans l'est.

Fô voir si le boulot réalisé est le même. Suspensions sport, c'est en Alsace.

jeanmich a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:23

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 19:26 J'avais payé 210 il y a quelques années chez suspensions sport.., quelques part dans l'est.

Fô voir si le boulot réalisé est le même. Suspensions sport, c'est en Alsace.

Merci Jean Michel. Pour moi, tout ce qui est derrière Disneyland, c'est l'Est...

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:27

jeanmich a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:23

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 19:26 J'avais payé 210 il y a quelques années chez suspensions sport.., quelques part dans l'est.

Fô voir si le boulot réalisé est le même. Suspensions sport, c'est en Alsace.

Merci Jean Michel. Pour moi, tout ce qui est derrière Disneyland, c'est l'Est...

Comme tout ce qui est au dessus de Lyon est au Norrrrddddd

jeanmich a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:42

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:27

jeanmich a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:23

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 19:26 J'avais payé 210 il y a quelques années chez suspensions sport.., quelques part dans l'est.

Fô voir si le boulot réalisé est le même. Suspensions sport, c'est en Alsace.

Merci Jean Michel. Pour moi, tout ce qui est derrière Disneyland, c'est l'Est...

Comme tout ce qui est au dessus de Lyon est au Norrrrddddd

euuuuu , non pas Lyon mais Orange pour ceux de la cote d'azur et Avignon pour ceux du Languedoc , voir Nîmes pour ceux du Roussillon Lyon c'est déjà la barrière naturel entre le restant de soleil et le début du brouillard et on rentre dans le grand Nord .....

DID a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:50

jeanmich a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:42

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:27

jeanmich a écrit : lun. avr. 06, 2020 20:23

Duc de Normandie a écrit : lun. avr. 06, 2020 19:26 J'avais payé 210 il y a quelques années chez suspensions sport.., quelques part dans l'est.

Fô voir si le boulot réalisé est le même. Suspensions sport, c'est en Alsace.

Merci Jean Michel. Pour moi, tout ce qui est derrière Disneyland, c'est l'Est...

Comme tout ce qui est au dessus de Lyon est au Norrrrddddd

euuuuu , non pas Lyon mais Orange pour ceux de la cote d'azur et Avignon pour ceux du Languedoc , voir Nîmes pour ceux du Roussillon Lyon c'est déjà la barrière naturel entre le restant de soleil et le début du brouillard et on rentre dans le grand Nord .....

C'est vrai Didier. Quand on remonte du sud, c'est toujours à partir de Vienne qu'il commence à faire moche

Tout est dans le titre Anatole, le N c'est du brut, c'est fait pour nous ...les hommes
Pour ce qui est du reconditionnement des amortisseurs, c'est ce que j'avais fais sur mon S ( du temps ou j'étais une lopette ) et bien c'était nickel !

Les amortos arrières c'est 95 € par amortisseurs sur le tarif de base.
Là il fait 180 € pour les 2 +20 € pour les envoyer et +20 € pour qu'il te les renvoie donc 220 €.
Il me semble qu'il faut compter une 100aine d'euros pour les ressorts hyperpro donc tu montes à 320 €.

Les shock factory sont noirs sont à 440 € si je ne m'abuse. Je ne saurais pas dire au final s'ils sont meilleurs que les origines en bon état, voire que les origines upgradés avec des ressorts HP.

frufo a écrit : lun. avr. 06, 2020 10:33 PS: Même pas une petite photo de tes 2 zrx ensemble?

Ça viendra mais je viens seulement de recevoir toutes les pièces et les remonter sur la black. La violoine est un peu coincé au fond du garage et avec mes 2 marmots dans les pattes à longueur de journée je n'ai pas tant de temps que ça à passer dans le garage.

Bon j'ai regardé partout mais je n'ai rien vu pour la vis ... Je commence à me dire qu'elle traînait sur l'établi avant .

Sinon, j'ai remis les compteurs à 0 et les pendules à l'heure !! Comme je commençais à trouver qu'il y avait trop de commentaire du genre "elle a l'air propre", "belle bécane" ... etc... je me suis dis que je devais agir, vite et bien.

Pour ça je suis aller faire un petit test sur route aujourd'hui. J'avais une petite course à faire, mon attestation dans mon smartphone et un itinéraire pas des plus directs mais justifiable auprès des forces de l'ordre en cas de contrôle. Le top case avait 2-3 bricoles dedans, genre un casque, des gants et 3 babioles, max 2.5 kg au total ... Et pourtant c'est le drame :









Les tubes du support faits par l'ancien proprio qui était métallier ont tout simplement cédés ... Je suis un peu deg parce que ça a rayé la coque arrière assez sévèrement, pas profondément mais sur une surface importante de la petite plaque à l'arrière qui joint les 2 côtés. Le feu a aussi subi un petit choc qui à légèrement fendu le plastique mais pas gravement. Il reste solide et étanche.





Donc voilà, vous voyez que j'oeuvre pour garder ma réputation .

PS : Si quelqu'un à un support de top case avec la platine qui va bien, je pourrais être intéressé

Ah merde !!!!
Tes images ne sont pas visibles Anatole

GATOO a écrit : mar. avr. 07, 2020 18:17 Ah merde !!!!
Tes images ne sont pas visibles Anatole

En Auvergne non mais ici oui !!

Je plussoie Gatoo : pas d'images...

Ici non plus......bad luck le taupe kas!!

Comme quoi les bureaux d'études et les calculs de résistance des matériaux, ça sert à quelque chose.

Même quand on est ferronnier...

getib a écrit : mar. avr. 07, 2020 18:57 Ici non plus......bad luck le taupe kas!!

Pas visible à Paname non plus...
Bel achat Anatole,content pour toi

Sujet édité pour avoir les images ...

Tain, faut tout faire dans cette baraque ...

Benji a écrit : mar. avr. 07, 2020 19:29 Sujet édité pour avoir les images ...

Tain, faut tout faire dans cette baraque ...

Ah merde !

Désolé Benji mais j'ai essayé de faire avec google photo, comme d'hab, et ça n'a pas fonctionné. Ensuite j'ai essayé avec la galerie et ça n'a pas fonctionné. Du coup j'ai retenté avec google photo mais t'avais changé avant. Sauf que j'ai écrasé tes changements sans le vouloir donc je sais toujours pas si vous les voyez...

ginichikky a écrit :Les amortos arrières c'est 95 € par amortisseurs sur le tarif de base.
Là il fait 180 € pour les 2 +20 € pour les envoyer et +20 € pour qu'il te les renvoie donc 220 €.
Il me semble qu'il faut compter une 100aine d'euros pour les ressorts hyperpro donc tu montes à 320 €.

Les shock factory sont noirs sont à 440 € si je ne m'abuse. Je ne saurais pas dire au final s'ils sont meilleurs que les origines en bon état, voire que les origines upgradés avec des ressorts HP.

Je pense que les chock factory sont un peu meilleurs, mais moi je peux pas me passer des bombonnes, je trouve que le look en pâti vachement quand les amortos en ont pas. Du coup comme je veux pas mettre le prix d'une paire d'olhins ce sera reconditionnement de l'existant (qui sont déjà en hyperpro) . Bien suffisant pour mon niveau.

Bon maintenant, il y en a quelques unes que je vois plus....