ZRX Club de France

Moà aussi ch'uis d'accord avec Raspo, pour la frime en ville c'est Top, pour arsouiller c'est top, mais pour rouler grand, c'est là que çà's gâte !!!


En plus le moulin est effectivement creux, les 8000 tr/mn pour jouer sont pas d'trop ! Y' a qu'à r'garder les comparo, ils disent même que l' 750 est plus intéressant Toute façon, c'est un street, et non un roadster, là toute la différence.... Position, duo, prise au vent, enfin moi j'dis que le Z 1000, c'est bien chez les autres ! Grâce au Z 1000, j'ai acquis ma superbe BETE VERTE, c'est pour un Z que l'ancien proprio m'l'a vendu

Mais bon..... tous les avis sont dans la nature ......

Ouais mais avec le futur Z1200 de Raspo ( j'espere ), ça risque d'etre aut' chose !!!! Tiens d'aileur faut que j'l'appel sinon y va trop bouilloner du cerveau, faudrait pas qui nous perde des neurones notre precieux preparateur....

Tiens en parlant de Z 1000







Bon la noir c'est du TEUTON

Ouaaa les pare pots et le garde boue ar de la premiere, c comment dire euuuuuuuuuuuuuuuuuu SPECIAL, pour moi, carrement super moche!!! Par contre le noir, 'vec son cul "a l'allemande", c plutot rigolo, chuis pas fan de ce style de cul mais la ça lui va bien

OOUUUIIINNNN j'ai pô de nouvelles de Raspo, pis en plus g completement zoublier de l'appeller aujourd'hui!! Trop roulé vec ma bete... Mais l'idée du Z1200, faut la creuser....Donner un VRAI moteur a ce gros jouet ça me fait bien tripper... A voir a voir....

Ouaip...elle est belle la Z (en vert), mais y'a pas, je prefére largement le ZRX...les goût et les couleurs

la verte est pas si mal, mais on pourrait faire mieux, "imaginer vous"je prends le cadre, la fourche (qui est superbe), les roues (repeinte anodisée or), le bras oscillant et tous le reste de ma bonne "vieille 1100R" rouge , cela devrait vraiment faire quelque de très sympa,

on va méditer (en rêve)cela pour l'avenir.

a+

Patrick