Présentation DAVE Bis, enfin propriétaire

[DAVE_CLARE59]

Bonjour,

Je m'étais présenté il y a une dizaine de jours sans pour autant avoir la moto
Le virement instantané a du subir lui aussi un coup de chaud car inaccessible le weekend

J'avais essayé le N il y a 20 ans mais à l'époque, je n'avais pas le budget
Aujourd'hui non plus mais les prix ont chutés

ZRX 1200 S de 2003 avec 38 000 km
Etat cosmétique correcte avec disques et plaquettes neufs
Acheté pour 2500€ sur LBC

Première impression très bonne
Comparé à mon Speed 955i, le pot d'origine plus que feutré manque cruellement de sonorité sans pour autant être adepte des Yosh hurleurs de l'époque
Merci encore pour la qualité des informations mises à disposition
V à tous

https://postimg.cc/vg6MN1pK
https://postimg.cc/mPJTNNn9
https://i.postimg.cc/Y9d9jY8t/IMG-20250 ... 348132.jpg

[Duc de Normandie]

Belle acquisition

[Marmotte]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

[blackbirdzrx]

Salut et bienvenue sur le forum

[Duc de Normandie]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Quelle idée à la con

[DAVE_CLARE59]

Belle acquisition

Merci
Elle "dort " pas chez moi, je la revoie ce weekend

[DAVE_CLARE59]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Tout pareil
Faut garder la Triumph

[DAVE_CLARE59]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Quelle idée à la con

Malheureusement, je possède également ce duo, il me sera difficile de contredire

[DAVE_CLARE59]

Salut et bienvenue sur le forum

MErci

[DAVE_CLARE59]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Par contre, je trouve que mon Speed freine beaucoup plus fort en 4 de chez Nissin que le 6 en Tokico
Passage en durites aviation ?

[TCHE62]

Les anciens du forum, ici, freinent assez peu voire jamais. Leurs conseils ne te sera pas d'une grande utilité …

[Marmotte]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Quelle idée à la con

Malheureusement, je possède également ce duo, il me sera difficile de contredire

T'inquiètes lui aussi

[Marmotte]

Par contre, je trouve que mon Speed freine beaucoup plus fort en 4 de chez Nissin que le 6 en Tokico
Passage en durites aviation ?

Beaucoup ici montent des Nissin 4 pistons,plus fiables,les durites avia c'est toujours bien

[TCHE62]

Durits aviation AV et ARR me semblent adaptées à un usage conventionnel …

ALA+BELLE.JPG

[DAVE_CLARE59]

Les anciens du forum, ici, freinent assez peu voire jamais. Leurs conseils ne te sera pas d'une grande utilité …

Parfois même les anciens petent des durites

[DAVE_CLARE59]

Durits aviation AV et ARR me semblent adaptées à un usage conventionnel …ALA+BELLE.JPG

J'avais vu ta belle machine dans les divers posts du groupe
Je vais voir pour des durites avia également

[Duc de Normandie]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Quelle idée à la con

Malheureusement, je possède également ce duo, il me sera difficile de contredire

T'inquiètes lui aussi

C'est un peu ça...

[blackbirdzrx]

Bon rapport état/ Kilométrage/prix apparemment
Le moteur du zrx est génial, ça pousse tout le temps,j'en reprendrai pitêtre un tout en gardant mon 3 pattes

Par contre, je trouve que mon Speed freine beaucoup plus fort en 4 de chez Nissin que le 6 en Tokico
Passage en durites aviation ?

Le problème des 6 pistons c'est principalement qu'ils demandent un entretien beaucoup plus rigoureux que d'autres modèles pour bien faire, faudrait les "reviser" (nettoyage à fond) au moins 1 fois par ans si on veux garder toutes la puissance de freinage c'est un peu contraignant et pas forcément simple quand on ne possède pas la matériel

De la à dire que les vieux ici ne veulent pas ce faire c@#€ avec ça il n'y a qu'un pas que je ne saurais franchir

Par contre, les durites aviation pour remplacer des origines qui ont souvent plus de 20 ans Ce n'est pas une mauvaises idée quand on sait que la durée de vie des origines sont de 5 ans selon les fabriquants