Modérateur : Modos
avait 65000 Kms et elle pétait la forme. Je viens d'en trouver une de 94 000 Kms, qui semble très belle et très bien bichonnée, mais ça fait quand même beaucoup . 
Oui c’est bien celui làDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 6:41 en 2008 , j'ai acheté mon 1° ZRX avec 116000 kms , entretenu selon le cahier des charges Kawa, je lui ai recoller 33000 kms sans aucuns soucis moteur avant de la vendre en pièces détachées pour en tirer un max d' €€€€€.
Depuis j'en ai vu passer quelques un avec des kilométrages important qui fonctionnaient comme au 1° jour.
Vu l'âge des ces motos ( entre 17 et 26 ans actuellement) , les quelques problèmes que tu rencontreras avec seront d'ordre électrique ( neimam, ampoules de compteur par exemple ) , éventuellement le tendeur de chaine d'alternateur et bien sur comme sur n'importe quelle moto de cet âge , tout ce qui est pièces d'usures.
si celui que tu as vu est un R gris , vendue sur Montpellier , tu peux y aller , son historique est connu ici et avec son propriétaire actuel il vient de subir une série d'examens avec succès
Il est à peine rodé ce Rex 
C’est ce qu je me disais
Le REX est dans le R ! Bernard a du rouler moins de 100 kms avec depuis son achat.... tout ce qui avait besoin d'être remis à niveau a été fait . il n'y a rien d'autre à faire que de mettre de l'essence , le contact et de rouleral39 a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 7:00Oui c’est bien celui làDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 6:41 en 2008 , j'ai acheté mon 1° ZRX avec 116000 kms , entretenu selon le cahier des charges Kawa, je lui ai recoller 33000 kms sans aucuns soucis moteur avant de la vendre en pièces détachées pour en tirer un max d' €€€€€.
Depuis j'en ai vu passer quelques un avec des kilométrages important qui fonctionnaient comme au 1° jour.
Vu l'âge des ces motos ( entre 17 et 26 ans actuellement) , les quelques problèmes que tu rencontreras avec seront d'ordre électrique ( neimam, ampoules de compteur par exemple ) , éventuellement le tendeur de chaine d'alternateur et bien sur comme sur n'importe quelle moto de cet âge , tout ce qui est pièces d'usures.
si celui que tu as vu est un R gris , vendue sur Montpellier , tu peux y aller , son historique est connu ici et avec son propriétaire actuel il vient de subir une série d'examens avec succès
Oui mais il y a un sacré écart de tarif entre prix affiché et le porte monnaie de notre ami
MerciDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 12:33Bernard a du rouler moins de 100 kms avec depuis son achat.... tout ce qui avait besoin d'être remis à niveau a été fait . il n'y a rien d'autre à faire que de mettre de l'essence , le contact et de rouleral39 a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 7:00Oui c’est bien celui làDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 6:41 en 2008 , j'ai acheté mon 1° ZRX avec 116000 kms , entretenu selon le cahier des charges Kawa, je lui ai recoller 33000 kms sans aucuns soucis moteur avant de la vendre en pièces détachées pour en tirer un max d' €€€€€.
Depuis j'en ai vu passer quelques un avec des kilométrages important qui fonctionnaient comme au 1° jour.
Vu l'âge des ces motos ( entre 17 et 26 ans actuellement) , les quelques problèmes que tu rencontreras avec seront d'ordre électrique ( neimam, ampoules de compteur par exemple ) , éventuellement le tendeur de chaine d'alternateur et bien sur comme sur n'importe quelle moto de cet âge , tout ce qui est pièces d'usures.
si celui que tu as vu est un R gris , vendue sur Montpellier , tu peux y aller , son historique est connu ici et avec son propriétaire actuel il vient de subir une série d'examens avec succès
il a pas beaucoup roulé .. il a 3 autres motos dans son garage : un croostourer 1200, un FC6 et un 1000 CBX un poil modernisé ( c'est sa danseuse celle laal39 a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 13:16MerciDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 12:33Bernard a du rouler moins de 100 kms avec depuis son achat.... tout ce qui avait besoin d'être remis à niveau a été fait . il n'y a rien d'autre à faire que de mettre de l'essence , le contact et de rouleral39 a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 7:00Oui c’est bien celui làDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 6:41 en 2008 , j'ai acheté mon 1° ZRX avec 116000 kms , entretenu selon le cahier des charges Kawa, je lui ai recoller 33000 kms sans aucuns soucis moteur avant de la vendre en pièces détachées pour en tirer un max d' €€€€€.
Depuis j'en ai vu passer quelques un avec des kilométrages important qui fonctionnaient comme au 1° jour.
Vu l'âge des ces motos ( entre 17 et 26 ans actuellement) , les quelques problèmes que tu rencontreras avec seront d'ordre électrique ( neimam, ampoules de compteur par exemple ) , éventuellement le tendeur de chaine d'alternateur et bien sur comme sur n'importe quelle moto de cet âge , tout ce qui est pièces d'usures.
si celui que tu as vu est un R gris , vendue sur Montpellier , tu peux y aller , son historique est connu ici et avec son propriétaire actuel il vient de subir une série d'examens avec succès
) le tout de chez tondeuse à gazon. 
C'est bien pour ça qu'un déplacement devant la bête est nécessaire.blackbirdzrx a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 12:58Oui mais il y a un sacré écart de tarif entre prix affiché et le porte monnaie de notre ami
Le REX est dans le R !
Did il va falloir qu'on causeDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 13:37il a 3 autres motos dans son garage : un croostourer 1200, un FC6 et un 1000 CBX un poil modernisé ( c'est sa danseuse celle laal39 a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 13:16MerciDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 12:33Bernard a du rouler moins de 100 kms avec depuis son achat.... tout ce qui avait besoin d'être remis à niveau a été fait . il n'y a rien d'autre à faire que de mettre de l'essence , le contact et de rouleral39 a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 7:00Oui c’est bien celui làDID a écrit : ↑dim. mai 28, 2023 6:41 en 2008 , j'ai acheté mon 1° ZRX avec 116000 kms , entretenu selon le cahier des charges Kawa, je lui ai recoller 33000 kms sans aucuns soucis moteur avant de la vendre en pièces détachées pour en tirer un max d' €€€€€.
Depuis j'en ai vu passer quelques un avec des kilométrages important qui fonctionnaient comme au 1° jour.
Vu l'âge des ces motos ( entre 17 et 26 ans actuellement) , les quelques problèmes que tu rencontreras avec seront d'ordre électrique ( neimam, ampoules de compteur par exemple ) , éventuellement le tendeur de chaine d'alternateur et bien sur comme sur n'importe quelle moto de cet âge , tout ce qui est pièces d'usures.
si celui que tu as vu est un R gris , vendue sur Montpellier , tu peux y aller , son historique est connu ici et avec son propriétaire actuel il vient de subir une série d'examens avec succès
étant à la retraite depuis un bon moment il a acheté ce ZRX plus pour passer le temps à bricoler que pour rouler avec , c'est trop violent les kawa pour lui aujourd'hui
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