Et de trois !
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Et de trois !
Salut les copains,
Ma copine ayant pas mal de difficultés pour marcher, j'ai dû chercher encore plus confortable que le FJR pour l'emmener dans mes balades
J'ai donc jeté mon dévolu sur un Goldwing 1500 ( quand elle l'a eu essayé, elle m'a dit "c'est là-dessus que je veux rouler" ).
Bon, j'ai trouvé, dans mes prix, un peu de taff dessus étant donné l'âge ( 25 ans ) mais peu kilométrée ( 83.000 kms ).
Le ressenti ? C'est lourd, encombrant mais hyper jouissif quand on commence à rouler. Même le comportement moteur est sympa via le 6 cylindres, confort royal et les p'tits plus: régul, radio ...etc. Quant à la marche arrière, elle est OBLIGATOIRE sur ce genre d'engin.
Voilà, je ne peux retourner à du ZRX bien que je l'adore cette meule, pour une question de duo.
Mes amitiés. En photo jointe, le cheptel actuel. Mes amitiés à tous
Ma copine ayant pas mal de difficultés pour marcher, j'ai dû chercher encore plus confortable que le FJR pour l'emmener dans mes balades
J'ai donc jeté mon dévolu sur un Goldwing 1500 ( quand elle l'a eu essayé, elle m'a dit "c'est là-dessus que je veux rouler" ).
Bon, j'ai trouvé, dans mes prix, un peu de taff dessus étant donné l'âge ( 25 ans ) mais peu kilométrée ( 83.000 kms ).
Le ressenti ? C'est lourd, encombrant mais hyper jouissif quand on commence à rouler. Même le comportement moteur est sympa via le 6 cylindres, confort royal et les p'tits plus: régul, radio ...etc. Quant à la marche arrière, elle est OBLIGATOIRE sur ce genre d'engin.
Voilà, je ne peux retourner à du ZRX bien que je l'adore cette meule, pour une question de duo.
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"When injustice becomes law, resistance becomes duty"
Thomas Jefferson
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Re: Et de trois !
C'est du lourd ! Littéralement. ^^
Pas trop galère à entretenir comme meule ?
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- sconosciuto
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Re: Et de trois !
Hello Mastermind,
C'est lourd mais dans mon cas, j'y suis obligé ( ou je ne fais plus que du solo, ce qui ne m'intéresse pas ).
Pour l'entretien, je viens de l'avoir. C'est une meule qui a fait 1.000 kms en 4 ans et 3.500 en 8 ans donc je te dis pas la carburation....
Ça roule bien quand même Hein, mais on ne peut pas l'arracher de la route avec un filet de gaz, faut aller un peu plus loin. Après, c'est que du bonheur.
Je ne m'emm... pas avec ça, j'ai RV chez Honda pour un nettoyage des carbus, synchro et tout, 2 pneus, la semaine prochaine.
N'ayant pas vraiment de suivi de la machine, je ferai moi-même la distrib après.
C'est lourd mais dans mon cas, j'y suis obligé ( ou je ne fais plus que du solo, ce qui ne m'intéresse pas ).
Pour l'entretien, je viens de l'avoir. C'est une meule qui a fait 1.000 kms en 4 ans et 3.500 en 8 ans donc je te dis pas la carburation....
Ça roule bien quand même Hein, mais on ne peut pas l'arracher de la route avec un filet de gaz, faut aller un peu plus loin. Après, c'est que du bonheur.
Je ne m'emm... pas avec ça, j'ai RV chez Honda pour un nettoyage des carbus, synchro et tout, 2 pneus, la semaine prochaine.
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"When injustice becomes law, resistance becomes duty"
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- getib
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Re: Et de trois !
si,dans deux ou trois mois,tu décides de vendre le FJR,contacte moi......
bien vu la Gold,un fauteuil roulant ce bazar,Mme va AIMER faire de la moto
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- sconosciuto
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Re: Et de trois !
Salut Getib,
Le FJR, je ne peux m'en défaire. Une moto en full, très belle qui tourne comme une horloge et qui ne consomme ni huile ni eau... à 222.000 kms, on ne s'en sépare pas
Si je vends un truc ce sera le GTS ( qui est aussi une très bonne machine ) mais ce n'est pas encore dans mon cerveau, sauf si j'avais un gros souci sur le Goldwing, ce qui me permettrait de le réparer.
Le FJR, je ne peux m'en défaire. Une moto en full, très belle qui tourne comme une horloge et qui ne consomme ni huile ni eau... à 222.000 kms, on ne s'en sépare pas
Si je vends un truc ce sera le GTS ( qui est aussi une très bonne machine ) mais ce n'est pas encore dans mon cerveau, sauf si j'avais un gros souci sur le Goldwing, ce qui me permettrait de le réparer.
"When injustice becomes law, resistance becomes duty"
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Re: Et de trois !
Cette fois çi, pour emmener madame tu es au max du confort
Je crois que je prends un coup de vieux, je commence à lorgner vers les paquebots
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Re: Et de trois !
C'est bien les paquebots du moment que tu manœuvres pas à l'arrêt
Le Gold a l'avantage d'avoir la marche à recul...
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- sconosciuto
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Re: Et de trois !
C'est la condition sine qua non, si pas de marche arrière, je ne prenais pas
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Re: Et de trois !
Raymond sors de ces corps. .......
- sconosciuto
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Re: Et de trois !
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Re: Et de trois !
Si elle plaît a Madame
On a fait l'inverse nous, plutôt que de partir sur une baleine trop lourde pour moi, on a pris deux 125 et chacun son guidon c'est sur aussi que sur longue distance
Bonne route a son guidon
On a fait l'inverse nous, plutôt que de partir sur une baleine trop lourde pour moi, on a pris deux 125 et chacun son guidon c'est sur aussi que sur longue distance
Bonne route a son guidon
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
- Nalex
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Re: Et de trois !
C'est vrai que le poid et la hauteur de la bête...
Malgré ma taille, il faut doubler de vigilance pour les manœuvre à l'arrêt.
Une fois que ça roule, elle est plus facile qu'un ZRX
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- sconosciuto
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Re: Et de trois !
Merci Nicolasblackbirdzrx a écrit : ↑jeu. sept. 19, 2019 19:19 Si elle plaît a Madame
On a fait l'inverse nous, plutôt que de partir sur une baleine trop lourde pour moi, on a pris deux 125 et chacun son guidon c'est sur aussi que sur longue distance
Bonne route a son guidon
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Re: Et de trois !
3 deux roues dans le garage, ça le fait ...
Rien en dessous de 300 kgs par contre ....
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- sconosciuto
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Re: Et de trois !
Des motos d'homme quoi
( Nan mais le GTS est un peu en-dessous )
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