La mobylette atomique
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Re: La mobylette atomique
au niveau freinage ce n'est pas le matériel qui est en cause , Beringer fabrique du matos au top , c'est le montage qui n'a pas été fait dans les règles et c'est là ou c'est dangereux . L'ancien propriétaire aurait pu se mettre au tas à cause de cette usure décalée des plaquettes
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Re: La mobylette atomique
C'était sur que passée entre tes mains, les bidouilles ne pouvaient pas t'échapper...
Le proprio de la mobylette atomique, t'en sera j'espère reconnaissant...
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- Duc de Normandie
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Re: La mobylette atomique
Oui bien sûr Didier. Mais à moins d'être spécialiste et de vérifier tout le montage, mieux vaut rester à l'origine.
- Benji
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Re: La mobylette atomique
Elle était plutôt au gazogene là...
Mais c'est sûr qu'en sortant du bbg, elle aura meilleure allure
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Motard qui roule ne boit pas de mousse ...
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Re: La mobylette atomique
Bonsoir à tous,
Didier, pourquoi des rehausses sur les amortisseurs arrières ? Quels sont les avantages ?
Merci
Didier, pourquoi des rehausses sur les amortisseurs arrières ? Quels sont les avantages ?
Merci
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Re: La mobylette atomique
Depuis que l'on connaît cette brêle, c'est pas le premier problème, déjà au départ l'arrière voulais passer devant
Prépa Ra...o, magnifique
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- blackbirdzrx
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Re: La mobylette atomique
Mobylette tchernobyl donc après ce petit passage chez toi, elle va ressortir, si ce n'est atomique, ce sera au top
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: La mobylette atomique
Stephane , le propriétaire est un ancien pistard et cherche pour écumer notre terrain de jeux ( Cévennes, Haut Languedoc, Gorge du Tarn , bas de l'Ardèche) une bécane type roadster agressif , gardant un poil de civilité pour emmener sa progéniture en balade . le fait de mettre des rehausses lui permettra de jouer sur la précontrainte des ressorts et ainsi modifier plus facilement l'assiette du ZRX pour rendre la direction plus ou moins incisive et inversement récupérer un poil de confort .
tout à fait Cédric, pour le coup c'est la 1° préparation d'un pro qui passe entre mes mains et malheureusement ne connaissant pas le parcours de cette moto , je ne peux pas dire qui à fait quoi dessus , hormis la monte des disques en 310mm au lieu des 320mm requis par la pose de l'inversée de ZX12R , et là Pascal a fait une boulette !Duc de Normandie a écrit : ↑dim. nov. 22, 2020 18:49 Oui bien sûr Didier. Mais à moins d'être spécialiste et de vérifier tout le montage, mieux vaut rester à l'origine.
au niveau des couilles , il y en a d'autres moins visibles mais bon je récupère le tout et Stéphane aura un ZRX nettement plus sain
- Marcdu30
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Re: La mobylette atomique
Elles sont sympas ces réhausses, elles me plaisent bien, ce sont des RASPOS?
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Re: La mobylette atomique
encore faut il que l'origine sois bien entretenu ....Duc de Normandie a écrit : ↑dim. nov. 22, 2020 18:49 Oui bien sûr Didier. Mais à moins d'être spécialiste et de vérifier tout le montage, mieux vaut rester à l'origine.
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Re: La mobylette atomique
Les choses et les gens évoluent........Duc de Normandie a écrit : ↑dim. nov. 22, 2020 18:41 Je comprends de plus en plus ceux qui s'en tiennent à l'origine au moins pour les organes de sécurité...
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Re: La mobylette atomique
Machine qui est passé chez moi pour un gros gros problème de roue arrière de 7R mal adaptée... Comme le reste.
En faisant le tour de la machine, moi aussi j'ai eu très peur et encore plus à rouler avec.
R...o à vraiment fait de la m.... sur cette prepa couteuse dont le premier proprio n'a absolument pas pris soin.
Elle devait repasser chez moi pour une grosse remise en ordre ainsi que la suppression de l'inversée et des AAC.
Comme l'ancien proprio avait décrété que j'allais être aussi le mécano de sa BAR, notre relation en est resté là...
En tout cas il c'est bien fait avoir... Avec les pièces qu'il a acheté de son côté plus le reste chez R...o, il me parlait d'un cout de revient à 5 chiffres
En faisant le tour de la machine, moi aussi j'ai eu très peur et encore plus à rouler avec.
R...o à vraiment fait de la m.... sur cette prepa couteuse dont le premier proprio n'a absolument pas pris soin.
Elle devait repasser chez moi pour une grosse remise en ordre ainsi que la suppression de l'inversée et des AAC.
Comme l'ancien proprio avait décrété que j'allais être aussi le mécano de sa BAR, notre relation en est resté là...
En tout cas il c'est bien fait avoir... Avec les pièces qu'il a acheté de son côté plus le reste chez R...o, il me parlait d'un cout de revient à 5 chiffres
Dernière modification par Nalex le lun. nov. 23, 2020 8:30, modifié 1 fois.
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Re: La mobylette atomique
Je vais tacher de me mettre à la hauteur de la gentillesse et du travail de DID... ça va pas être simple....
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Re: La mobylette atomique
Je savais un peu à quoi m'attendre quand j'ai acheté la moto car l'ancien propriétaire a été honnête (Nalex a raison l'ensemble lui a couté fort cher ).... j'ai quand même sauté le pas car j'ai surtout acheté un potentiel (les pièces que je voulais étaient quasi toutes là et les problèmes ne paraissaient pas insurmontables)... y a plein de trucs que je sais pas faire par contre je sais exactement ce que je veux.
Après ben malchance y a plus de trucs à faire que prévu (mais on va prendre le temps qu'il faut pour faire ça correctement)... par contre chance énorme je connais un peu de gens qui m'en on fait rencontrer d'autres à l'image de DID et Nalex... et là du coup ben c'est génial... tu apprends, ton projet avance sur des bons rails et en plus c'est dans la bonne humeur avec des gens qui sont dans le partage...
Je vois pas ce que je pourrai demander de plus
Après ben malchance y a plus de trucs à faire que prévu (mais on va prendre le temps qu'il faut pour faire ça correctement)... par contre chance énorme je connais un peu de gens qui m'en on fait rencontrer d'autres à l'image de DID et Nalex... et là du coup ben c'est génial... tu apprends, ton projet avance sur des bons rails et en plus c'est dans la bonne humeur avec des gens qui sont dans le partage...
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Re: La mobylette atomique
DID a raison y a pas de solution parfaite que ce soit l'origine ou le modifié y a des avantages et des inconvénients à tout (ce ne sont que des compromis)... par contre il faut savoir à quoi tu t'exposes avant de faire les choses et il est impératif d'entretenir un minimum pour éviter que cela ne devienne dangereux.DID a écrit : ↑dim. nov. 22, 2020 19:48encore faut il que l'origine sois bien entretenu ....Duc de Normandie a écrit : ↑dim. nov. 22, 2020 18:49 Oui bien sûr Didier. Mais à moins d'être spécialiste et de vérifier tout le montage, mieux vaut rester à l'origine.
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Re: La mobylette atomique
Justement c'est un peu ma question pourquoi t'as acheté la bécane de jfp alors que tu te sépares des pièces qui la caractérisait vraiment comme son habillage, l'inversée,...?Garylevil a écrit :Je savais un peu à quoi m'attendre quand j'ai acheté la moto car l'ancien propriétaire a été honnête (Nalex a raison l'ensemble lui a couté fort cher ).... j'ai quand même sauté le pas car j'ai surtout acheté un potentiel (les pièces que je voulais étaient quasi toutes là et les problèmes ne paraissaient pas insurmontables)... y a plein de trucs que je sais pas faire par contre je sais exactement ce que je veux.
Après ben malchance y a plus de trucs à faire que prévu (mais on va prendre le temps qu'il faut pour faire ça correctement)... par contre chance énorme je connais un peu de gens qui m'en on fait rencontrer d'autres à l'image de DID et Nalex... et là du coup ben c'est génial... tu apprends, ton projet avance sur des bons rails et en plus c'est dans la bonne humeur avec des gens qui sont dans le partage...
Je vois pas ce que je pourrai demander de plus
Je veux dire par là que tu aurais pu prendre une autre base, peut être moins modifiée et moins chère du coup. (juste une question pas un jugement)
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Re: La mobylette atomique
Ben au départ, j'ai acheté la moto pour ce qu'il y avait dessus (fourche, bras, amortos, frein, etc) et le lot de pièces important vendu avec et je n'avais prévu que de me séparer d'une partie de l'habillage et de deux trois babioles (pour amortir un peu mon projet) ... mais à l'usage certaines choses ne m'ont pas plus (notamment la fourche inversée) et je me suis donc mis dans l'idée de les faire évoluer aussi... et puis de fil en aiguille en mettant le chantier en route nous en sommes arrivés là.matt21d a écrit : ↑lun. nov. 23, 2020 12:04Justement c'est un peu ma question pourquoi t'as acheté la bécane de jfp alors que tu te sépares des pièces qui la caractérisait vraiment comme son habillage, l'inversée,...?Garylevil a écrit :Je savais un peu à quoi m'attendre quand j'ai acheté la moto car l'ancien propriétaire a été honnête (Nalex a raison l'ensemble lui a couté fort cher ).... j'ai quand même sauté le pas car j'ai surtout acheté un potentiel (les pièces que je voulais étaient quasi toutes là et les problèmes ne paraissaient pas insurmontables)... y a plein de trucs que je sais pas faire par contre je sais exactement ce que je veux.
Après ben malchance y a plus de trucs à faire que prévu (mais on va prendre le temps qu'il faut pour faire ça correctement)... par contre chance énorme je connais un peu de gens qui m'en on fait rencontrer d'autres à l'image de DID et Nalex... et là du coup ben c'est génial... tu apprends, ton projet avance sur des bons rails et en plus c'est dans la bonne humeur avec des gens qui sont dans le partage...
Je vois pas ce que je pourrai demander de plus
Je veux dire par là que tu aurais pu prendre une autre base, peut être moins modifiée et moins chère du coup. (juste une question pas un jugement)
Tu sais après quand tu fais de la rénovation y a souvent ce type d'aléas.
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Re: La mobylette atomique
bon Hier soir je suis passé voir le "druide" et j'ai récupéré la moto... elle n'a plus rien à voir avec la moto initiale DID a fait du super boulot et même une foultitude de petits détail en plus (sonde rectifiée, cause balladeuse, branchement hasardeux,etc,etc)... le moulin tourne comme une pendule (merci le grand nettoyage de tout !). Et enfin sur la partie cycle plus rien ne frotte, racle, fuit. le kiff!
Pour le reste du freinage il va falloir être patient.
Prochain objectif le poste de "pilotage" (compteur + face avant) ou l'habillage selon l'emploi du temps et la disponibilité des pièces.
PS: Vu le taf du DID je suis obligé de me sortir les doigts maintenant
Pour le reste du freinage il va falloir être patient.
Prochain objectif le poste de "pilotage" (compteur + face avant) ou l'habillage selon l'emploi du temps et la disponibilité des pièces.
PS: Vu le taf du DID je suis obligé de me sortir les doigts maintenant
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Re: La mobylette atomique
Comme dab quoi...j'suis même pas étonné..........Garylevil a écrit : ↑ven. déc. 11, 2020 16:52 bon Hier soir je suis passé voir le "druide" et j'ai récupéré la moto... elle n'a plus rien à voir avec la moto initiale DID a fait du super boulot et même une foultitude de petits détail en plus (sonde rectifiée, cause balladeuse, branchement hasardeux,etc,etc)... le moulin tourne comme une pendule (merci le grand nettoyage de tout !). Et enfin sur la partie cycle plus rien ne frotte, racle, fuit. le kiff!
Là c'était juste avant que je vienne la récupérer après que DID lui ai remis sa roue avant (c'est mieux). Pour le reste du freinage il va falloir être patient.
Prochain objectif le poste de "pilotage" (compteur + face avant) ou l'habillage selon l'emploi du temps et la disponibilité des pièces.
PS: Vu le taf du DID je suis obligé de me sortir les doigts maintenant
Quand ça ressort de chez le BBG, en général ça n'a plus rien a voir avec ce qui est rentré.....
Good job copain...
- granphilou
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Re: La mobylette atomique
ben oui comme d'hab.....au BBG ....
Pas de surprise sur le travail fourni .....les surprises sortent au depoillage de la meule sur la table d'opérations...
Pas de surprise sur le travail fourni .....les surprises sortent au depoillage de la meule sur la table d'opérations...
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Re: La mobylette atomique
petite reprise du chantier en douceur... au gré des colis qui arrivent ou pas...
devant l'absence de visibilité sur certaines pièces concernant la remise à niveau du système de freinage les disques sont passés d'un fabricant français à un italien car les frettes n'étaient pas disponibles dans un délais raisonnable.
Sinon j'ai enfin reçu mon GDB et je trouve qu'il "allège" bien l'avant.
Si tout va bien je devrais bientôt recevoir les pièces de réfections des étriers pour finir le freinage.
devant l'absence de visibilité sur certaines pièces concernant la remise à niveau du système de freinage les disques sont passés d'un fabricant français à un italien car les frettes n'étaient pas disponibles dans un délais raisonnable.
Sinon j'ai enfin reçu mon GDB et je trouve qu'il "allège" bien l'avant.
Si tout va bien je devrais bientôt recevoir les pièces de réfections des étriers pour finir le freinage.
Dernière modification par Garylevil le mer. juin 23, 2021 14:21, modifié 1 fois.
- Nalex
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Re: La mobylette atomique
Les frettes des disques Beringer ont un jeu de ouf depuis un moment... Ça a toujours été le point faible de ces jolies disques.
Là tu devrais plus retrouver ce souci.
Courage pour la suite du chantier
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Re: La mobylette atomique
les frettes étaient ovalisées au niveau des œillets... si je remet la main dessus dans le garage je te mettrai une photo (c'est limite flippant!).
- Nalex
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Re: La mobylette atomique
Je sais bien, elles sont comme ça depuis un moment
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Re: La mobylette atomique
Gare aux gravillons dans le radiateur avec ce type de gb c'est déjà un point faible sur nos enclumes
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: La mobylette atomique
merci pour l'info je ne savais pas.blackbirdzrx a écrit : ↑mar. déc. 29, 2020 13:16 Gare aux gravillons dans le radiateur avec ce type de gb c'est déjà un point faible sur nos enclumes
- cyril1971
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- Bike : ZRX 1100 R , bcp mais pour autant pas assez
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Re: La mobylette atomique
Hello Garylevil
Sympas ce ZRX .
Le mien a déjà visité par deux fois le BBG. Et je pense y retourner bientôt pour un futur pastillage et une vérification/ mise à jour du tendeur d’embrayage ... ( comment ça Did ? Tu savais pas que j’allais passer ? je suis en bas et je toc à la porte du garage )
Sûrement à la fin de la
Pause hivernale.
Ps : il est bien sympas ce GDB. D’où provient il ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Sympas ce ZRX .
Le mien a déjà visité par deux fois le BBG. Et je pense y retourner bientôt pour un futur pastillage et une vérification/ mise à jour du tendeur d’embrayage ... ( comment ça Did ? Tu savais pas que j’allais passer ? je suis en bas et je toc à la porte du garage )
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Re: La mobylette atomique
Salut Cyril1971,
y vient de Germanie de chez schubert 101.
Il est de bonne qualité pour un poly et surtout il est bien ajusté d'origine ce qui est loin d'être toujours le cas.
y vient de Germanie de chez schubert 101.
Il est de bonne qualité pour un poly et surtout il est bien ajusté d'origine ce qui est loin d'être toujours le cas.
- cyril1971
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Re: La mobylette atomique
https://www.schubert101.com/product/vor ... uegel-zrx/
Merci bcp
curieux de voir une photo d'ensemble
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