Zrx 12 r (renov en cour)
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Zrx 12 r (renov en cour)
Salut la team meilleur voeux pour 2020
Ma 1er résolution on attaque le zrx aller hop
Ma 1er résolution on attaque le zrx aller hop
Petit homme dont le cœur bat au rythme des rupteur ,les yeux qui brille à la vue des weeling et ces problème disparese avec la fumée des burn !!
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Démontage
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Pose dynojet stage 3 + cornet
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Modif du feux arriere
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Installation nouveaux poste de pilotage avec pr 17 radial pour embreyage et pr19 radial pour le freinage avant
2 retro et deux interrupteur pour les futur éclairage
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
On attaque la peinture des carenage
Bras oscillant, jante, poignet passager et écope de radiateur partie à l'époxy
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Adaptation silencieux ixrace noir en cours de réalisation
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Il avait quoi ce ZRX pour meriter un demontage comme çà ?
Joli pot, hate de voir ce que çà donne .
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
marre de voir sa gueule,envie de changer toussa.....j'ai connu ça!!!!Duc de Normandie a écrit : ↑dim. janv. 05, 2020 18:28 Il avait quoi ce ZRX pour meriter un demontage comme çà ?
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Beau boulot en 1 seule journée bravo pour le taff
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
cool la rénovation en cours, moins fan du silencieux trop moderne pour un roadster old school comme le ZRX
et il va falloir mettre un peu d'ordre dans cet atelier , hein un Sea-Do GTX 185 cv ce n'est pas un range bordel ....
si il a fait tout ce taf en 1 journée ( dépose des trains avant/arriére , dépose/ repose de la rampe avec modif et nettoyage,depose/ ponçage et apprêt de l'ensemble des éléments de carrosserie ) , ben son boss doit être content de lui filer son salaire en fin de mois
et il va falloir mettre un peu d'ordre dans cet atelier , hein un Sea-Do GTX 185 cv ce n'est pas un range bordel ....
Nico , tu ne touches plus tes outils ou quoi ????
si il a fait tout ce taf en 1 journée ( dépose des trains avant/arriére , dépose/ repose de la rampe avec modif et nettoyage,depose/ ponçage et apprêt de l'ensemble des éléments de carrosserie ) , ben son boss doit être content de lui filer son salaire en fin de mois
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
J'ai opter pour se silencieux car la ou je veut le mettre pas beaucoup de place et après plusieurs simulation avec des silencieux de récupération j'ai opter pour celui la
Je voudrait en faire un néo retro plutôt qu'un old school d'où le choix du silencieux tout comme les commande hydraulique en radial et passage en eclairage full led!!
Et je suis déçu depuis 5 jours entier en travaillant déçu que les samedi
je voulais poster avant mais pas eu le temps mais je continuerai à mettre des photo de l'évolution!!
Je voudrait en faire un néo retro plutôt qu'un old school d'où le choix du silencieux tout comme les commande hydraulique en radial et passage en eclairage full led!!
Et je suis déçu depuis 5 jours entier en travaillant déçu que les samedi
je voulais poster avant mais pas eu le temps mais je continuerai à mettre des photo de l'évolution!!
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Raspo avait posé un échappement aussi court qui ressemblait au tient , sur le 1200 de Galli-ZZ de mémoire , voila le barouf qu'il faisait
Vivement la suite de cette rénovation-modification
Vivement la suite de cette rénovation-modification
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Je vais suivre cette rénovation avec intérêt.....mais se silencieux comment dire....... .....j'y arrive pas
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
+1100 !
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
En plus si c'est pour rancourcir le collecteur au maximum.... Bonjour les perf une grosse perte de couple à la clé
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Belle entreprise que voilà !
Sur Zrxoa, il y avait un post avec des comparatifs de passage au banc selon des lignes (sans aucune chicane) akra, yosh, je crois, et aussi une marque avec un pot hyper court.
En pratique, le pot court bouffait du couple et n'apportait pas de cv
Quant au pot de Galizz (un leovince?), ce n'était pas du barouf qu'il faisait... rouler derrière lui était douloureux.
Sur Zrxoa, il y avait un post avec des comparatifs de passage au banc selon des lignes (sans aucune chicane) akra, yosh, je crois, et aussi une marque avec un pot hyper court.
En pratique, le pot court bouffait du couple et n'apportait pas de cv
Quant au pot de Galizz (un leovince?), ce n'était pas du barouf qu'il faisait... rouler derrière lui était douloureux.
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Je me souviens des mini-days sur Avranches, au moment de son départ, on l'a entendu pendant des kilomètres...riton a écrit : ↑ven. janv. 17, 2020 21:43 Belle entreprise que voilà !
Sur Zrxoa, il y avait un post avec des comparatifs de passage au banc selon des lignes (sans aucune chicane) akra, yosh, je crois, et aussi une marque avec un pot hyper court.
En pratique, le pot court bouffait du couple et n'apportait pas de cv
Quant au pot de Galizz (un leovince?), ce n'était pas du barouf qu'il faisait... rouler derrière lui était douloureux.
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Suite du projet un peu mis de coter mais sa avance
Mise en place de échappement terminer plus cas fini les soudures donc cest partie on démonte tout le train ar et peinture à époxy
Remplacement roulement de direction et révision complet train avant gros taf en perspective sur les etrier de frein car pas jolie jolie
(A sa propros l'ex proprio cest débarrasser des 6 pistion pour des quatre je ne comprend pas trop mais bon peut-être des défaut ou faiblesse dessus merci de m'éclairer car je pense repasser sur des 6 pistons)
Petit plus ramener à la maison le compteur pour démontage complet nettoyage et passage en eclairage full led blanc plus nouveaux fond de compteur
Mise en place de échappement terminer plus cas fini les soudures donc cest partie on démonte tout le train ar et peinture à époxy
Remplacement roulement de direction et révision complet train avant gros taf en perspective sur les etrier de frein car pas jolie jolie
(A sa propros l'ex proprio cest débarrasser des 6 pistion pour des quatre je ne comprend pas trop mais bon peut-être des défaut ou faiblesse dessus merci de m'éclairer car je pense repasser sur des 6 pistons)
Petit plus ramener à la maison le compteur pour démontage complet nettoyage et passage en eclairage full led blanc plus nouveaux fond de compteur
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Les 4 ou 6 pistons Nissin sont beaucoup plus endurants et fiables que les daubes Tokico à 6 pistons d'origine qui réclament un démontage/nettoyage/graissage, quasiment à chaque jeu de plaquettes pour rester en forme...
As-tu une photo de ton montage d'échappement ?
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Le probleme est connu sur les tokico 6 pistons .
Sont efficaces mais avec un entretien rigoureux sinon ils gripent et freine donc très mal.
En cause les caches poussière qui sortent des gorges ou ils laissent passer les residus de plaquettes et bloquent les pistons.
J'ai demonter, nettoyer 2 jeux de ces etriers et pas eu besoin de changer les joints ni les caches poussière...
Freinage puissant sur 2 zrx depuis .
Sont efficaces mais avec un entretien rigoureux sinon ils gripent et freine donc très mal.
En cause les caches poussière qui sortent des gorges ou ils laissent passer les residus de plaquettes et bloquent les pistons.
J'ai demonter, nettoyer 2 jeux de ces etriers et pas eu besoin de changer les joints ni les caches poussière...
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Nalex a écrit : ↑dim. janv. 26, 2020 20:36 Les 4 ou 6 pistons Nissin sont beaucoup plus endurants et fiables que les daubes Tokico à 6 pistons d'origine qui réclament un démontage/nettoyage/graissage, quasiment à chaque jeu de plaquettes pour rester en forme...
As-tu une photo de ton montage d'échappement ?
Non je n'ai pas fait de photo jatend qu'il soit fini
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Salut la team petite continuation du projet sur l'électricité
Troisième feux avec cligno intégré fixer soit dans la rainure du feux ar ou sur la plaque d'immat rappel de cligno sur les top bloc j'ai recommander des rappel pour essayer de les fixer sur le cartouche d'amorto en remplacement du 3ème feux si mieux
Troisième feux avec cligno intégré fixer soit dans la rainure du feux ar ou sur la plaque d'immat rappel de cligno sur les top bloc j'ai recommander des rappel pour essayer de les fixer sur le cartouche d'amorto en remplacement du 3ème feux si mieux
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Echappement revenue de modification mise en place pour les finition cest au top
Pour se qui ai du bruit sa reste raisonnable
Je doit récupérer met pièce d'époxy dans la semaine donc je devrai pouvoir le monter fini avec le bras oscillant soit cette semaine ou semaine prochaine j'ai hate
Pour se qui ai du bruit sa reste raisonnable
Je doit récupérer met pièce d'époxy dans la semaine donc je devrai pouvoir le monter fini avec le bras oscillant soit cette semaine ou semaine prochaine j'ai hate
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Mon dieu, ça va être creux.... Très creux
Au premier essai tu vas vite regretter...
Creux en bas, gros trou à la remise des gazs
Sinon l'esthétique est sympa et c'est bien réalisé
Au premier essai tu vas vite regretter...
Creux en bas, gros trou à la remise des gazs
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Mouais c'est clair ....
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Heureusement, là technologie des Bouchon Anti Bruit à suffisamment évoluée pour te permettre de ne pas trop perdre d'audition
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Plus qu'on avance, moins qu'on fait face, c'est ça hein chef ?
- Nalex
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Re: Zrx 12 r (renov en cour)
Vu comment le rendement va être catastrophique, t'inquiète, il va pas rouler longtemps comme caTibo.barbe a écrit : ↑lun. févr. 24, 2020 13:29 Heureusement, là technologie des Bouchon Anti Bruit à suffisamment évoluée pour te permettre de ne pas trop perdre d'audition
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