La Violine de Lolo au tapis

[granphilou]

Contrat collectors pour moi ...il serais intéressant de savoir ...pour éventuellement changer de contrat.

[Lolo]

C'est bien aujourd'hui, l'expertise?

Merci François de te soucier de la Violine
L'expertise c'était hier.
J'ai vu l'expert (suite à ma demande il m'avait même téléphoné pour qu'on se retrouve chez Kawa Factory) et j'ai pu lui présenter tout le "dossier" (factures, photos, carnet d'entretien). Il est très open et semble avoir tenu compte de mes "arguments" pour l'estimation de la valeur de l'engin (avant le crash). Je lui ai présenté l'annonce d'un ZRX équivalent et son prix de vente, il a bien apprécié la démarche. J'espère qu'il finalisera son dossier avec le même esprit.
Comme prévu, elle finira en VEI (au téléphone, alors qu'il n'avait pas terminé son chiffrage, il en était déjà à 17.000€). Il n'y a pas de procédure VGE pour les motos (contrairement aux autos), il mentionnera une réserve sur le cadre et conseillera un contrôle avec expertise si je veux la réparer et qu'elle reprenne sa valeur. Sinon je pourrais en faire ce que j'en veux mais elle conservera sa valeur résiduelle et à la revente, elle ne pourra pas avoir une nouvelle CG. C'est une solution possible pour la piste, pour rouler sur route c'est jouable aussi mais dans son état ça ne me parait pas intéressant. Bref, j'attends le résultat (et aussi la proposition de rachat) en continuant à tourner en boucle sur ce que je vais faire après .
Pour l'instant, je l'ai ramenée au garage, elle a retrouvé sa copine ZX10R qui commence à avoir des fourmis dans les pattes en attendant de se dégourdir sur piste. A ce propos, à cause de la COVID, je commence à serrer les fesses pour la première sortie (fin avril) .

[jeanmich]

C'est bien aujourd'hui, l'expertise?

Merci François de te soucier de la Violine
L'expertise c'était hier.
J'ai vu l'expert (suite à ma demande il m'avait même téléphoné pour qu'on se retrouve chez Kawa Factory) et j'ai pu lui présenter tout le "dossier" (factures, photos, carnet d'entretien). Il est très open et semble avoir tenu compte de mes "arguments" pour l'estimation de la valeur de l'engin (avant le crash). Je lui ai présenté l'annonce d'un ZRX équivalent et son prix de vente, il a bien apprécié la démarche. J'espère qu'il finalisera son dossier avec le même esprit.
Comme prévu, elle finira en VEI (au téléphone, alors qu'il n'avait pas terminé son chiffrage, il en était déjà à 17.000€). Il n'y a pas de procédure VGE pour les motos (contrairement aux autos), il mentionnera une réserve sur le cadre et conseillera un contrôle avec expertise si je veux la réparer et qu'elle reprenne sa valeur. Sinon je pourrais en faire ce que j'en veux mais elle conservera sa valeur résiduelle et à la revente, elle ne pourra pas avoir une nouvelle CG. C'est une solution possible pour la piste, pour rouler sur route c'est jouable aussi mais dans son état ça ne me parait pas intéressant. Bref, j'attends le résultat (et aussi la proposition de rachat) en continuant à tourner en boucle sur ce que je vais faire après .
Pour l'instant, je l'ai ramenée au garage, elle a retrouvé sa copine ZX10R qui commence à avoir des fourmis dans les pattes en attendant de se dégourdir sur piste. A ce propos, à cause de la COVID, je commence à serrer les fesses pour la première sortie (fin avril) .

Fo pas tinkiéter Lolo, les test Covid, c'est dans le pif.......................pas dans le paf

[Lolo]

C'est bien aujourd'hui, l'expertise?

A ce propos, à cause de la COVID, je commence à serrer les fesses pour la première sortie (fin avril) .

Fo pas tinkiéter Lolo, les test Covid, c'est dans le pif.......................pas dans le paf

Oui je sais, j'en ai déjà fait quelques uns (5 ou 6 j'sais plus), mais pas encore testé le chinois dans l'paf

[Cokethorpe]

Si je comprends bien, tu peux récupérer l'épave mais sans CG ?

Pour info, lors de ma dernière grosse pelle, j'avais fait redresser le cadre.
Une bécane, c'est comme les cannettes en alu, çà se recycle indéfiniment



Après réparation, les traces de la chute n'était absolument plus visible ..

[Lolo]

Si je comprends bien, tu peux récupérer l'épave mais sans CG ?

Pour info, lors de ma dernière grosse pelle, j'avais fait redresser le cadre.
Une bécane, c'est comme les cannettes en alu, çà se recycle indéfiniment



Après réparation, les traces de la chute n'était absolument plus visible ..

Non, la CG, tu la gardes*. Simplement la CG ne pourra plus être refaite par un autre proprio en cas de vente (à moins de faire les réparations par un pro et suivies par un expert). Donc on peut rouler avec sa meule en VEI, simplement si il arrive une couille, sa valeur sera la valeur résiduelle (de l'épave). Seulement l'expert va recommander que le cadre soit vérifié (et réparé si besoin) pour ce couvrir.
Voilà ce que j'ai compris. Il m'a dit que tout ça sera expliqué dans son rapport.
*d'ailleurs je l'ai avec moi et la moto dans le garage

Dis donc elle avait bien morflée aussi la tienne (tu t'es fait taper par l'arrière ?).

[lefele]

J'aime bien la forme du pot ... elle est particulière, on en voit rarement comme ça

[Lolo]

J'aime bien la forme du pot ... elle est particulière, on en voit rarement comme ça

C'est ce qu'on appelle un pot sous la selle
J'ai essayé de faire la même chose mais je n'y suis pas arrivé, j'ai encore un peu marge avant qu'il tape le pneu
En N avec phare carré c'est pas mal non plus !

[jeanmich]

Si je comprends bien, tu peux récupérer l'épave mais sans CG ?

Pour info, lors de ma dernière grosse pelle, j'avais fait redresser le cadre.
Une bécane, c'est comme les cannettes en alu, çà se recycle indéfiniment



Après réparation, les traces de la chute n'était absolument plus visible ..

Tien, je savais pas que tu avais plié ton beau R

[MANXR]

Le truc, c'est juste d'éradiquer les occases...

[Lolo]

Juste pour me faire une idée sur les 11 d'occase peu kilométré et proches de l'origine, je vais contacter le vendeur de celle-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/19493109 ... c2E0IJYhwM.
Quelqu'un connait-il cette moto ? Merci.

[Lolo]

Juste pour me faire une idée sur les 11 d'occase peu kilométré et proches de l'origine, je vais contacter le vendeur de celle-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/19493109 ... c2E0IJYhwM.
Quelqu'un connait-il cette moto ? Merci.

J'ai eu le proprio au téléphone, il est sur Creil, j'peux pas aller la voir en ce moment

Petites questions concernant cette moto auxquelles le proprio n'a pas su me répondre :
J'ai un petit doute sur le train avant :
Le cuvelage de phare chromé, c'est pas d'origine (en 97) ?
Les clignos ont été changés et fixés sur le pattes de support du phare. Bof
Le guidon avec la barre de renfort, il a dû être changé aussi.

Vous savez si ce liseret (à priori collé) sur le réservoir s'enlève facilement (ne laisse pas de traces) ? Même question pour ceux des jantes.

[PHIFOU]

Bonjour lolo , je pense que c'est un phare de Bandit donc il n'y a pas les supports clignotants du zrx n et le guidon et pas d'origine

[blackbirdzrx]

Pour moi, le phare c'est un adaptable chinois ou consor les cligno quand aux liserets, normalement, avec un sèche cheveux ou décapeur thermique ça vient tout seul

[Lolo]

Bonjour lolo , je pense que c'est un phare de Bandit donc il n'y a pas les supports clignotants du zrx n et le guidon et pas d'origine

Merci. Pour les supports de clignos, ils restent sur l'araignée du N, ont les voit encore sur les photos.

Pour moi, le phare c'est un adaptable chinois ou consor les cligno quand aux liserets, normalement, avec un sèche cheveux ou décapeur thermique ça vient tout seul

Merci Nico.
Tout ça n'est pas grand chose à remettre en ordre sauf que je ne sais pas si ces modifs ont été faites suite à une chute.
Le vendeur est très sympa, il l'a achetée sur un coup de coeur en 2016 (pour en profiter à sa retraite en septembre prochain) mais n'a fait que 1500 bornes depuis. Il a fait faire une grosse révision par un pro à son achat et là une remise en marche avec révision par un pote car ça faisait 1 an 1/2 qu'elle n'avait pas tourné. Il la revend car il a fait un AVC et son toubib lui a interdit de refaire de la moto (pour ne pas qu'il prenne de risque en cas d'accident ).
Bref elle mérite une visite mais en ce moment, monter à Creil, c'est pas facile . Et aussi je ne suis pas encore certain du choix que je vais faire et puis difficile de remplacer ma violine par la même qui n'a pas besoin d'un changement de look .
Je suis aussi sur une autre piste avec une touche sur Toulouse. Mais là c'est pour tourner la page sur le ZRX et le problème du déplacement est encore plus complexe.

[Lolo]

Pour mon épave l'expert a été très bien et a bien entendu mes arguments (faut dire que j'avais du lourd à lui présenter). Elle part en VEI (17300€ de réparation ça commence à causer) et son remboursement est à la hauteur du prix "normal"auxquel j'aurais pu la revendre avant le crash.
Merci à tous ceux qui m'ont donné des indications pour gérer cette étape. J'ai aussi négocié son rachat à 150€ (au départ il proposait le tarif normal de l'AMDM : 400€), merci François pour l'info pour la tienne que j'ai pu reprendre comme référence .

[jeanmich]

C'est cool que ce soit passé à ton avantage. C'est pas toujours le cas

[Lolo]

C'est cool que ce soit passé à ton avantage. C'est pas toujours le cas

Ouaip, au moins côté finance, les conséquences sont mesurées.

[frufo]

J'ai aussi négocié son rachat à 150€ (au départ il proposait le tarif normal de l'AMDM : 400€), merci François pour l'info pour la tienne que j'ai pu reprendre comme référence .

Content pour toi, mon ami

[Garylevil]

bonne nouvelle

[Lolo]

bonne nouvelle

Merci pour tes messages

[zfrlxht]

Et bien voilà un dénouement correct

[Matt]

J'ai aussi négocié son rachat à 150€ (au départ il proposait le tarif normal de l'AMDM : 400€), merci François pour l'info pour la tienne que j'ai pu reprendre comme référence .

Content pour toi, mon ami

Faut voir l'état mais c'est si correct avec 31000 kms c'est pas mal !!!


https://www.leboncoin.fr/motos/1950585815.htm

Bon après le problème c'est que c'est une violette...

[Marmotte]

J'ai aussi négocié son rachat à 150€ (au départ il proposait le tarif normal de l'AMDM : 400€), merci François pour l'info pour la tienne que j'ai pu reprendre comme référence .

Content pour toi, mon ami

Faut voir l'état mais c'est si correct avec 31000 kms c'est pas mal !!!


https://www.leboncoin.fr/motos/1950585815.htm

Bon après le problème c'est que c'est une violette...

Lolo si tu as besoin d'un pot je vais en avoir un en rab

[zfrlxht]

J'ai aussi négocié son rachat à 150€ (au départ il proposait le tarif normal de l'AMDM : 400€), merci François pour l'info pour la tienne que j'ai pu reprendre comme référence .

Content pour toi, mon ami

Faut voir l'état mais c'est si correct avec 31000 kms c'est pas mal !!!


https://www.leboncoin.fr/motos/1950585815.htm

Bon après le problème c'est que c'est une violette...

Lolo si tu as besoin d'un pot je vais en avoir un en rab

Un pot de quoi ? il est civilisé Lolo, il a des toilettes lui

[blackbirdzrx]

Bonnes nouvelles

[Lolo]

Faut voir l'état mais c'est si correct avec 31000 kms c'est pas mal !!!
https://www.leboncoin.fr/motos/1950585815.htm
Bon après le problème c'est que c'est une violette...

Oui, et puis aller à Belfort en ce moment
j't'en fouterais des violettes moi

[Lolo]

Lolo si tu as besoin d'un pot je vais en avoir un en rab

Un pot de quoi ? il est civilisé Lolo, il a des toilettes lui

Merci Pierre, mais effectivement mon Devil, maintenant il pourrait me servir de pot de chambre

[Garylevil]

bonne nouvelle

Merci pour tes messages

avec plaisir y faut bien s'entraider quand on peut... maintenant commence pour toi une bien meilleure partie "la chasse à la nouvelle base de ton projet"... j'ai hâte de voir ce que tu vas faire vu que nous avons des gouts assez similaires il me semble .

[KERKER-21]

Pour mon épave l'expert a été très bien et a bien entendu mes arguments (faut dire que j'avais du lourd à lui présenter). Elle part en VEI (17300€ de réparation ça commence à causer) et son remboursement est à la hauteur du prix "normal"auxquel j'aurais pu la revendre avant le crash.
Merci à tous ceux qui m'ont donné des indications pour gérer cette étape. J'ai aussi négocié son rachat à 150€ (au départ il proposait le tarif normal de l'AMDM : 400€), merci François pour l'info pour la tienne que j'ai pu reprendre comme référence .

Bonne nouvelle ça, Lolo, c'est bien que l'expert ait pris en compte tes arguments.

Tu vas pouvoir te consacrer à la recherche de sa remplaçante maintenant.