ZRX Club de France

Kaloo a écrit : ↑dim. sept. 30, 2018 15:17 quand pensez vous ?

Le plus souvent possible

Ok, je sors

y a deja un post pour le CT il me semble

je rajoute 10000 sur Vincent

De l'arnaque en barre,les parcs automobiles des grands metropolotes sont ils en bon état?Que nenni une concentration de poubelles à 4 roues!Est ce que le CT empeche d'acheter une voiture non conforme?Non plus.
Pour l'achat,ha oui le jeune permis n'a pas appris au court de sa formation à verifier l'état des pneus,des freins et tous se qui se trouvent autours et ne l'a pas récité inlassablement le jour de l'examen...
Un contrôle réalisé par un pro pour une vente qui serait bientôt(certainement)possible que chez les pros(transactions) où il est garanti toute bonne fois du pro sans enculerie .
Et les catégories usagées de la route qui échappent eux aux contrôles drastiques(4x4,vehicules tunés,utilitaires...) prouvent les failles du CT.
Et vous pensez gagner des vies avec ça?Non!?
C'est un petit complot pour les autres usagers,et pourquoi les motards eux aussi prendraient pas une autres petites séries de taxes,impots,amandes et compagnie,c'est pour sauver la vie de ses sauvages bruyants qui roulent trop vite!!!

Freeroad résume pas mal la situation.

On a déjà abordé le sujet et je m'étais exprimé donc je vais pas le refaire en longueur.
Mais ne perdez pas de vue que cette histoire de CT moto avant tout et SURTOUT une histoire de business. Avec les organismes de contrôle qui poussent au cul pour obtenir un nouveau marché.
Ils ont déjà eu un os à ronger avec le CT étendu des autos. Donc ça va les calmer un moment mais ça reviendra..

C'est cool de faire passer de l'info

Juste pour éviter d'avoir plein de post avec les mêmes sujets c'est avant de créer un nouveau post rechercher par exemple: contrôle technique et updater l'ancien post

Oui l'Europe nous casses les couilles

En fait la loi européenne (donc également française, car il ne faut pas oublier que les lois soit-disant européennes sont inventées, débattues puis votées par des députés qui sont en partie français) impose aux gouvernement de "prouver qu'ils ont mis en place des actions de sécurité routière permettant de faire baisser sensiblement les accidents de la route de ces véhicules."

Donc par exemple le remplacement de toutes les barrières de sécurité par des systèmes moins dangereux c'est bon aussi.
En étant un peu pervers on peut même dire merci aux 80 km/h qui font "forcément" faire baisser les accidents donc par effet de rebond dispenser les motos du CT...

Qui à dit que j'étais de mauvaise foi

ScotchE a écrit : ↑lun. oct. 01, 2018 9:52 En fait la loi européenne (donc également française, car il ne faut pas oublier que les lois soit-disant européennes sont inventées, débattues puis votées par des députés qui sont en partie français) impose aux gouvernement de "prouver qu'ils ont mis en place des actions de sécurité routière permettant de faire baisser sensiblement les accidents de la route de ces véhicules."

Donc par exemple le remplacement de toutes les barrières de sécurité par des systèmes moins dangereux c'est bon aussi.
En étant un peu pervers on peut même dire merci aux 80 km/h qui font "forcément" faire baisser les accidents donc par effet de rebond dispenser les motos du CT...

Qui à dit que j'étais de mauvaise foi

Bon recadrage,il y a plein d'éléments peu publiés.
Il faut tout de même rester vigilant sur une éventuelle mise en place du CT.
Je dois dire aussi que si il n'y avait pas eu de mobilisation on serait impacté par le CT,exemple:les voitures!