ZRX Club de France

Drôle d'idée de virer un st3 Y a une raison particulière
Sinon, bon courage pour la remise en origine ..... tu peux déjà prévoir un set de 4 manchons neufs si tu ne veux pas galèrer 1 plombe à remettre des vieux et t'apercevoir après qu'il y a des entrées d'air parce qu'ils ne sont plus étanches

Oui j’avais un trou à l accélération démontage fuite aux carbus 4 et 3
J avais une rampe d origine donc je me suis dit pourquoi pas essayer mais c vrai que ma boîte à air n est pas de première jeunesse et effectivement les manchons sont durs
J ai pas forcément envie de ré démonter ma rampe kit dynojet 3 des qu il pleut c est la merde

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Bon courage pour cette remise à niveau, patience et longueur de temps font plus que force ni que rage.

Chacal53950 a écrit : ↑mar. mars 29, 2022 20:37
J ai pas forcément envie de ré démonter ma rampe kit dynojet 3 des qu il pleut c est la merde

J'ai fait 600 bornes d'une traite (Chambéry/ Montreuil) sous des seaux d'eau, je voyais rien, c'est ma femme qui roulais derrière moi pour savoir quand je pouvais doubler

Jamais eu aucun soucis avec le stage 3

J'ai dû faire plus de 60000 kms avec le st3 dont certains Day's " très arrosés" si je peux dire jamais eu de soucis de ce côté là non plus

Perceval a écrit : ↑mar. mars 29, 2022 21:14

Chacal53950 a écrit : ↑mar. mars 29, 2022 20:37
J ai pas forcément envie de ré démonter ma rampe kit dynojet 3 des qu il pleut c est la merde

J'ai fait 600 bornes d'une traite (Chambéry/ Montreuil) sous des seaux d'eau, je voyais rien, c'est ma femme qui roulais derrière moi pour savoir quand je pouvais doubler

Jamais eu aucun soucis avec le stage 3

Les légendes urbaines ont la vie dure...

Bon j ai remonté une bonne partie ce soir la rampe d origine tourne bien au ralenti
Par contre a chaud gros problème témoin température au rouge
Liquide du vase d expansion bouillonnant
J ai changé mon radiateur par un neuf la semaine dernière peut être de l air ds le circuit
Ou le thermocontact du ventilo qui merdrait
là je sais pas trop quoi faire

Demain je purge l air du circuit vis pompe à eau et vis du calorstat après je verrais j espère que c ça

blackbirdzrx a écrit : ↑mar. mars 29, 2022 21:29 J'ai dû faire plus de 60000 kms avec le st3 dont certains Day's " très arrosés" si je peux dire jamais eu de soucis de ce côté là non plus

pour ma part épisode cévenol avec la Blackbird et aucun soucis.

Slt ma zrx chauffe ( témoin de chauffe) rouge
Je trouve pas la vis de purge air bas moteur zrx elle est ou à côté de la pompe à eau si quelqu’un un a une photo à m envoyer
J ai l impression que ma pompe à eau ne tourne pas bien

Bon j ai trouver cette vis de purge air en haut de la pompe à eau c ok elle chauffe plus ouf
L enclume de retour
Je vai m atteler maintenant aux réglages carburation d origine le premier je pense au retour vers le futur
Fini pour moi dynojet et cornet

Salut la Valve de dépression airswitch ou la brancher sur la boîte à or le positionnement
Si quelqu’un aurait des photos

Bon c fait j ai remonter ma rampe de carburation la moto zrx tourne bien juste un p’tit problème de ralenti par contre la rampe est équipé de chapeaux débridés

Faudrait que je fasse une synchronisation de carburation j’hésite à acheter le carbtune ou un modèle chinois à aiguilles
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