ZRX Club de France

Bonsoir a tous,je viens de démonter mon zrx pour remplacer le câble d'accélérateur, lors du remontage il me reste un tuyau non connecté.
Je ne l'avais pas vu au démontage.

IL est situé coté droit de la boite a air vers le bocal le mécanisme de frein, puis remonte et passe au dessus des carburateurs pour finir vers le boitier d'eau de liquide de refroidissement.

le tuyau de trop plein est bien présent et les deux durites de mise a l'air des carbus aussi.
Est ce un tuyau en trop laissé par l'ancien propriétaire ?
cela ressemble a un tuyau de trop plein ou de mise a l'air de quelques chose, mais quoi ?
J'ai rien sur la RTM.

J'ai pas souvenir d'un tuyau qui passe au dessus des carbus.
C'est pas le tuyau relié à la jauge à essence du réservoir ?

ah ça ce peux mais je ne vois ou il va, car la jauge est électrique, non ?

je viens de regarder la RTM effectivement c'est ça mais je n'ai pas de cache caoutchouc en faites sur ma jauge.

alenad a écrit :je viens de regarder la RTM effectivement c'est ça mais je n'ai pas de cache caoutchouc en faites sur ma jauge.

Normalement (en tout cas sur les 11 sûr ) t'as un petit boîtier en plastique sur la jauge avec un embout qui part vers l'arrière et de mémoire la durite descend le long de la boîte à air à droite jusque dessous la moto.

Si t'as pas le boîtier plastique ça explique peut être pourquoi la durite n'est pas connectée...

La mise à l'air du réservoir ?

ginichikky a écrit :La mise à l'air du réservoir ?

Elle se fait par le bouchon uniquement.

Ah ok .

Donc il y a des petits tuyaux dont je ne connais pas le rôle parce qu'il y en avait un sur la droite si ma mémoire est bonne qui était la mise à l'air selon moi

ginichikky a écrit :Ah ok .

Donc il y a des petits tuyaux dont je ne connais pas le rôle parce qu'il y en avait un sur la droite si ma mémoire est bonne qui était la mise à l'air selon moi

Ya deux durites sur le réservoir (sans compter les deux du robinets) .
- la durite du trop plein qui part de la rainure autour du bouchon et débouche à l'arrière droit dur réservoir
- la durite du récupérateur de la jauge à essence, qui cours sous le réservoir du côté droit et est reliée à la jauge.

Sur les motos modernes la mise à l'air du réservoir se fait par le bouchon.
Tu regardera quand ton bouchon est ouvert, ya un trou au milieu sous le bouchon et un petit téton sur la périphérie du bouchon. Il agit comme un siphon en empêchant l'eau (pluie) de rentrer.

la pièce qui est sous la jauge a carburant et ou se raccorde la durite vaut environ 10€ chez kawa
a+

juste une question bête, mais j'aime bien...vu que mon zrx roulais comme ça avant, je suppose qu'en attendant d'avoir la pièce, cela ne gène pas pour rouler.
cette durite est surtout la pour récupérer l'essence au cas ou il y est une fuite.
Sinon pour avoir démonté je confirme, il y a deux durite, une vers le bas du réservoir, assez petite, qui sert de mise a l'air et une de plus gros diamètre et plus grande en taille, qui sert a se mettre sous la jauge.

Des fois j'ai l'impression de parler dans le vide...

La petite durite en bas à droite n'est PAS la mise à l'air ! C'est le TROP PLEIN !
La mise à l'air se fait par le bouchon.

Mastermind a écrit : ↑mer. août 08, 2018 11:55 Des fois j'ai l'impression de parler dans le vide...

Fais gaffe Arnaud t'es en train de tourner vieux con

Marmotte a écrit :

Mastermind a écrit : ↑mer. août 08, 2018 11:55 Des fois j'ai l'impression de parler dans le vide...

Fais gaffe Arnaud t'es en train de tourner vieux con

Qu'est ce que tu veux. J'ai la trentaine maintenant.... ^^

Mastermind a écrit : ↑mer. août 08, 2018 18:51

Marmotte a écrit :

Mastermind a écrit : ↑mer. août 08, 2018 11:55 Des fois j'ai l'impression de parler dans le vide...

Fais gaffe Arnaud t'es en train de tourner vieux con

Qu'est ce que tu veux. J'ai la trentaine maintenant.... ^^

La trentaine, les gosses ... Ca va pas s'arranger

hé bah pour ma part j'ai plus de trente ans et deux enfants, je suis pas dans la merde...

Mastermind a écrit : ↑mer. août 08, 2018 11:55 Des fois j'ai l'impression de parler dans le vide...

La petite durite en bas à droite n'est PAS la mise à l'air ! C'est le TROP PLEIN !
La mise à l'air se fait par le bouchon.

Oui désolé, je me suis trompé .