ZRX Club de France

Voila je dois me racheter une auto et je ne sais que choisir.

Budget dans les 10000 euros, voiture essence que je veux garder jusqua sa belle mort

je pensais a une polo ou une fabia ou swift.

si vous avez des retour d'expériences je suis preneuse.

A oui je la veux pas grise mais coloré pourquoi pas automatique. et en 5 portes.

si le look n'est pas ton critère principal d'achat ,vu que tu comptes la garder jusqu'au bout ,regarde le prix des pièces d'usures comme les disques de freins, l'embrayage ,la distribution (courroie ou chaine) histoire d'avoir une idée du budget nécessaire à son entretien sur 100000 kms, une fois les deux ou trois modèles retenus va voir sur les forum dédié pour avoir un retour sur la fiabilité de ces modèles (moteur , carrosserie, accessoires etc) ,aprés si tu hésites entre deux et qu'il y a une japonaise (Toyota ou Honda), ben comment dire fonces .
perso j'ai eu une Mazda 626 (génération Mazda ,pas Ford) et une Toyota Corola Verso, je les ai emmenées à plus de 300000 kms et tout fonctionner comme au début ,avec un cout d'entretien plus que raisonnable , ce qui n'est plus le cas des Allemandes

as tu pensé à l'éthanol? pour 10000€ tu peux trouver une voiture equipé d'origine avec pas trop de bornes ( focus, C4, megane, 307, duster, mondeo...)

Je crois que tu vas avoir autant d'avis que de modèle de voiture....
Jamais eu de japonaises ni allemandes. Françaises ou italiennes pour l'instant...

Les Dacia sont donnés pour les plus fiables et les moins coûteuses à l'usage...

Moi la bagnole c'est pas mon truc.
J'ai pris une Nissan Note neuve en 2011, 85 petits bourins qui me contentent bien, 7 l aux 100 en moyenne, pas de courroie de distribution mais une chaine, ultra pratique au quotidien, grand empattement, elle a aujourd'hui 104000 bornes.
Jusqu'à maintenant, changé un train de pneus, 7 révisions classiques, 1er changement de plaquettes avant à faire d'ici quelques mois avec les disques.
Aujourd'hui ça se trouve pas trop cher.
Voili voilou

Le rider a tout juste...si tu peut prendre jap, c'est increvable et economique dans les petites citadines....

Dacia
Qualité, prix, fiabilité..... c'est imbattable

Sur tes 3 choix, je prendrais la swift car j'ai une Suzuki Splash et j’en suis très content.
Je l'ai eu neuve et elle a plus de 100000 kms maintenant.
Je n'ai jamais eu de souci mécanique avec
Et c'est surtout une chaine de distribution, et çà c'est tip top.

Si ton choix balance entre ces 3 voitures, certains critères d'équipements et de puissance sont à prendre en compte aussi. De mémoire, le swift a un moteur 1.3 de base de 100 ch ce qui est plus que sur la plupart des citadines essences. Perso la swift à ma préférence pour son charme et il parait que c'est une voiture très plaisante et dynamique à conduire. La W va moins décoter mais si tu l'emmène au bout tu t'en fous un peu .

Par contre je pense que la swift est plus petite qu'une polo ou une fabia. C'est plus comparable avec une twingo niveau gabarit je pense .

Ta question n'est pas évidente du tout Virginie, cela dépend de ton budget, ton âge, du genre de route que tu parcours, du confort recherché, des kilomètres annuels ( essence ou diesel donc )...
Pour ma part, je recherche toujours des voitures dont la fiabilité a été prouvée, dont l'assise est assez haute et également qu'il y ait de la place dans l'habitacle. Je dis toujours ( et ça n'engage que moi ) que je préfère une grosse bagnole défraîchie qu'une petite qui a l'air flambant neuve.
( un exemple, par le passé j'ai eu 2 Mercos, une berline et un break, des voitures que je n'aurai plus car beaucoup trop basses au niveau sièges. Tu comprends tout de suite quand tu entres ou tu sors de la voiture... ).
Il est donc bien difficile à qui que ce soit de donner une marque ou un type de bagnole. Cherche donc selon TES critères mais sache que l'on peut très bien rouler avec une bagnole à 5.000 balles.
( et j'ai exactement le même ressentiment pour la moto ).

Merci pour vos réponses.

Je connais pas l’éthanol pourquoi pas, je veux pas rouler au diesel (je fais pas assez de bornes pour ca)

Je vais regarder les japonaises

Dacia j'aime pas trop le look.

Pour l'assise je suis jeune alors pas de probleme basse ou haute ca fait l'affaire.

Penses au toutou

La swift est une 4 places . Si tu veux une petite sympa qui marche bien, la swift sinon si tu veux un peu plus grand prend la fabia

Tu commences à trouver des Yaris Hybrid aussi dans ces tarifs. J'ai regardé à 11 K€ et 60 000 km max tu as pas mal de choix. En négociant un peu tu dois te rapprocher de ton budget, d'autant que la carte grise est moins chère car moins de CV fiscaux. Evidemment la conso est au top mais je n'ai pas idée des coûts d'entretien.

J'viens de voir une pub à la TV: la peugeot 208, à partir de 9990€ ... Neuve !

coucou.....
j ai vendu mon chevrolet et apres des journées à chercher,j ai basculé du coté du soleil levant(nissan)...moteur essence egalement mais pour un budget legerement plus elevé...
Dans ton budget,le duster est, neuf ,un des moins chers et vraiment sympa (hauteur ,etc)bien qu ayant une conso un poil elevée,tout depend bien sûr de ta conduite...
Sil n avait pas fallu attendre 7 mois mini pour le recevoir,je l aurais ertainement acheté....le prix commence à 11000

michmuch a écrit : ↑jeu. mars 01, 2018 21:49 J'viens de voir une pub à la TV: la peugeot 208, à partir de 9990€ ... Neuve !

Une 208 un choix très intéressant Virginie

Pour la fiabilité,: DACIA et Toyota... et éviter les allemandes, mon ancienne voiture est montée sur des plateaux de remorquage régulièrement, et, c'est en discutant avec les dépanneurs que j'ai appris ça....

José a écrit :Pour la fiabilité,: DACIA et Toyota... et éviter les allemandes, mon ancienne voiture est montée sur des plateaux de remorquage régulièrement, et, c'est en discutant avec les dépanneurs que j'ai appris ça....

Toyota ok José comme Honda mais Dacia c'est Renault .......

jmczrx a écrit : ↑dim. mars 04, 2018 10:13

José a écrit :Pour la fiabilité,: DACIA et Toyota... et éviter les allemandes, mon ancienne voiture est montée sur des plateaux de remorquage régulièrement, et, c'est en discutant avec les dépanneurs que j'ai appris ça....

Toyota ok José comme Honda mais Dacia c'est Renault .......

T'as quoi contre Renault et les gens qui y taf
Les problèmes de fiabilité que Renault à connue à partir de 2000 jusqu'à quelques années c'est fini ! Pas pire que la concurrence voir mieux...

Dacia c'est des Renault simplifier et aujourd'hui en essence c'est des moteur 0,9 et 1,2 TCE à chaîne issus de l'alliance Renault/Nissan.
Certainement les véhicules les plus fiables du marché et le neuf au prix d'une bonne occasion
L'équipement et la finition des dernières générations est franchement top pour le prix !

jmczrx a écrit : ↑dim. mars 04, 2018 10:13

José a écrit :Pour la fiabilité,: DACIA et Toyota... et éviter les allemandes, mon ancienne voiture est montée sur des plateaux de remorquage régulièrement, et, c'est en discutant avec les dépanneurs que j'ai appris ça....

Toyota ok José comme Honda mais Dacia c'est Renault .......

D'après l'étude d'auto plus, assez récente.... Le lien traîne sur le net....

les images de marque ont la vie dure.....

Duc de Normandie a écrit : ↑dim. mars 04, 2018 11:42 les images de marque ont la vie dure.....

C'est clair

Nalex a écrit : ↑dim. mars 04, 2018 12:34

Duc de Normandie a écrit : ↑dim. mars 04, 2018 11:42 les images de marque ont la vie dure.....

C'est clair

C'est sur mais bon ces sa...... de Renault m'auront coûté +/- 5500 e en moins de 6 mois alors oui, désolé, mais je ne suis pas prêt de re-signer avec eux

Après y a que les imbéciles.......alors .......

c'est surtout au niveaux des habitacles que les françaises se défraîchissent plus rapidement que les allemandes et encore plus par rapport aux japonaises (garnitures, fonctionnement des équipements, qualité des plastiques, des tissus etc) et comme BoB veux la garder jusqu'au bout c'est un critère non négligeable.au niveau motorisation et châssis ,Honda est très loin en tête en terme de fiabilité , suivi par Toyota et Kia, aprés les gouts et les couleurs, hein chacun ses choix !!!

Perso je roule PSA depuis toujours :
- 306 2.0l hdi 90cv de 2000: achetée à 27'000km, 150'000km parcourus, 0 pannes, même pas la batterie
- 406 2.2l hdi 136cv de 2001: achetée à 130'000km, revendue l'an dernier avec 361'000km, 0 panne, ct vierge
- C3 1.4l hdi 70cv de ma femme : achetée neuve, aujourd'hui 230'000km, 0 pannes, ct vierge
- Et mon actuelle c5, achetée à 129'000km, à ce jour 170'000, ça fait pas un gros recul, mais aucun soucis, sauf le radar de recul qui bugguent parfois.

Soit en tout 500'000km parcourus sans le moindre ennui...
Qui a dis que les Françaises n'étaient pas fiables ????

Pour la C5 tu peux rajouter 0 panne entre 68000 et 129000 km

ginichikky a écrit : ↑lun. mars 05, 2018 16:18 Pour la C5 tu peux rajouter 0 panne entre 68000 et 129000 km

triker57 a écrit : ↑lun. mars 05, 2018 18:23

michmuch a écrit : ↑lun. mars 05, 2018 16:382

ginichikky a écrit : ↑lun. mars 05, 2018 16:18 Pour la C5 tu peux rajouter 0 panne entre 68000 et 129000 km

Ah ils avaient donc tout changé avant
Bon ok

Méfie toi donc de pas avaler tes clapets sur ta 330d toi

C'est ce qui te restait après le remontage ? Ca marche mieux ?