ZRX Club de France

Alors là les amis ... je bave sur mon clavier
Si kawa sort cette beauté je jure de casser la tirelire et vendre mon corps ... enfin un rein hein !
http://www.moto-station.com/actualites/ ... asaki.html

Ca va venir ! C'est tellement dans l'air du temps . M'enfin pour l'instant ce sont des photos montages, pas sûr qu'elle ressemble à ça précisément ... Tu vas peut être sauver ton rein

Bellatrix a écrit :Alors là les amis ... je bave sur mon clavier
Si kawa sort cette beauté je jure de casser la tirelire et vendre mon corps ... enfin un rein hein !
http://www.moto-station.com/actualites/ ... asaki.html

ba je croit que l on va etre 2 j ai jamais acheter de moto neuve mais comme on dit .........Y AQUE LES IMBECILES QUI CHANGE PAS D AVI

Rhaaaaa lovely

Ah ouais......Trop belle!!!!

Il doit y avoir moyen de purifier la ligne, mais c'est un beau début... fort tentant!

joli a suivre donc,le bas moteur avec le carter semble balaise,pas de poignée de maintient et la bavette arriere ba bof pas top
a voir en vrai si sa sort de chez kawa
patience patience

kawaboy a écrit : le bas moteur avec le carter semble balaise,pas de poignée de maintient et la bavette arriere ba bof pas top

Je te rejoins mais je plussoie Riton quand il dit :

riton a écrit :Il doit y avoir moyen de purifier la ligne, .....

Joli

M'enfin s'extasier sur un photo-montage, aussi bien fait soit-il n'a jamais été très productif sur la concrétisation finale (quand elle existe)...
J'préfère attendre une éventuelle communication officielle de la marque, mais pour le moment pas l'ombre...
La dernière qu'ils ont faite c'était le DAEG, il n'est jamais sorti ici

Si elle se fait et si ils l'a vendent à 14-15000 comme la CB1100 pour 80 cv, cela sera un flop...

Celle-ci à moins de 10000 et +120 cv, sans doute un succès.

vrai duc maitrise des couts toujours la fourche semble bien belle mais les roues a rayon surement plus chere a produire que les jantes a batons classique,tu n as pas tort mich le passé sur des images et autres jolis reves et rein au final c est deja beaucoup arrivé toutes marques confondues
a suivre
patience patience

A mon avis, vous rêvez
Il n'y a pas un marché "suffisant" pour la sortir en série, on est plus dans l'époque "manga" que dans le "néo rétro"
Mais si elle sort a un prix abordable, comme le dit le Duc, elle viendra tenir compagnie à la Black dans le salon

Un rêve ...... avec le bloc du Z900 qui marche fort

Pourtant le néo rétro a la côte en ce moment, il suffit de voir ce que propose bmw, ducati ou triumph

Alors pourquoi pas chez Kawa, maintenant qu'il ne propose plus de W800.

Ouep elle est zolie, mais 900 cm3 seulement et j'attends de voir le tarif comme dit le Duc

Moi j'attends toujours un 12 ou un 13 digne de ce nom avec au moins 150 poneys et une gueule d'enfer, mais je dois rêver un poil

C'est dans l'air du temps, waillons war si elle sort....

++ Oscar

C'est clair que le style à la côte ! Je ne sais pas si ce modèle sortira, ou un ressemblant, mais je pense que Kawa va y passer c'est sûr. Ils feront sûrement comme pour Yam avec le XSR900, un MT09 déguisé en vintage et hop ! Je vois bien la même chose chez Kawa. Tu prends le Z 900, tu laisses tout sauf l'habillage et les petits détails stylistiques ... t'as une bombe entre les mains qui ressemble à une bécane d'il y a 40 ans

ginichikky a écrit :C'est clair que le style à la côte ! Je ne sais pas si ce modèle sortira, ou un ressemblant, mais je pense que Kawa va y passer c'est sûr. Ils feront sûrement comme pour Yam avec le XSR900, un MT09 déguisé en vintage et hop ! Je vois bien la même chose chez Kawa. Tu prends le Z 900, tu laisses tout sauf l'habillage et les petits détails stylistiques ... t'as une bombe entre les mains qui ressemble à une bécane d'il y a 40 ans

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la méme avec le moteur du GTR1400 ,des silencieux un poil plus long et moins gros et des étriers avant radiaux et elle sera parfaite !

Ils vous en faut toujours plus

x2rider a écrit :la méme avec le moteur du GTR1400 ,des silencieux un poil plus long et moins gros et des étriers avant radiaux et elle sera parfaite !

Ts Ts Ts, pense donc à tes cervicales avant de vouloir reprendre une machine crapuleuse...

Perso j'aime pas. L'alliance rétro selle/réservoir avec tout ce qu'il y a dessous va pas trop bien. Je préfère de loin un 1200 Thruxton, voire un Nine T, mieux accordés esthétiquement parlant....
Quand au tarif, faut pas se leurrer, le néo rétro c'est rarement bon marché

vincent28 a écrit :

x2rider a écrit :la méme avec le moteur du GTR1400 ,des silencieux un poil plus long et moins gros et des étriers avant radiaux et elle sera parfaite !

Ts Ts Ts, pense donc à tes cervicales avant de vouloir reprendre une machine crapuleuse...

Tu sais ce qu'elles te disent mes cervicales ,hein ????????
ben que t'as peut être raison sur ce coup ,ou cou ,c'est selon !!!!!!

mouais ..

bon ca vaut pas un zrx quand même !

AK.

Dernière image selon nos amis jap' selon moto magazine

matt21d a écrit :Dernière image selon nos amis jap' selon moto magazine

Magnifique moto, ouais ça correspond bien à ce que j'ai vu hier soir dans le dernier teaser (sur le ZRXOA) que j'ai mis ici :

https://www.zrx21.com/forums/viewtopic.php?t=31455

Allez, je remets la dernière vidéo de la Z900 RS ci-dessous :



Déjà la bonne nouvelle c'est qu'ils ont fait l'effort de mettre un beau silencieux et pas cet échappement au look moderne et très moche que l'on voyait sur les photos ...

Vraiment belle

merci Kawa de m'avoir écouter au moteur prés.....des radiaux ,silencieux moins gros, juste la cylindrée un poil faiblarde pour ce type de machine ,le 1400 aurait été parfait.mais bon si Kawa fait comme Yam ,une gamme sur cette déclinaison roadster il y en aura peut être une plus tard avec ce fabuleux 1400

elle me plait bien si elle est reellement comme çà ..

on le sera bientot, la Salon de Milan approche ...

AK.