Modérateur : Modos
si vous voulez la signer c'est ici a votéAlexsound a écrit :il y a une pétition FFMC que j'ai signé
moi aussi ;pjean-claude a écrit :a votéAlexsound a écrit :il y a une pétition FFMC que j'ai signé
c'est surtout discriminatoirejean-claude a écrit :ça ne me semble pas "crédible" cette proposition,mais va savoir.......................
( mais cela fait la part belle aux revendeurs de motos récentes ou neuves...)
+ 11jean-claude a écrit :a votéAlexsound a écrit :il y a une pétition FFMC que j'ai signé
..... y'a des chances que d'autres villes fassent pareil ....
lefele a écrit :Moi, je suis pas concerné par cela (enfin, pas encore, ça viendra ptet par chez nous, la connerie semble contagieuse).... mais c'est vraiment du grand n'importe quoi !!!!
On interdira donc aussi les voitures d'avant 2000 (je pense que c'est prévu, non ?) ... et les camions aussi alors ! (quid des livraisons et autres ???)
Et puis, vous vous ferez gauler parce que vous avez une bécane de 99 ... et celui qui aura une de 2000 passera à coté de vous en se marrant alors qu'il a exactement le même moteur, la même pollution (rejets) etc .... C'est pas possible ,c'est des débiles profonds qui font les lois ou quoi ?
Dernière chose ... un camion de 2005 avec un moteur de 3000 cc ou plus ne pollue-t-il quand même pas plus qu'une moto de 1100 cc (que dire d'un 125) de 1999 ?
Suis sur le Q par la connerie humaine et parlementaire !!!!
PS : Content de voir que BoB est toujours là... ça faisait un bail que j'avais plus vu un de ses posts
, c'est vrai que ça peut impacter les pauvres zrxiens que nous sommes mais il est vrai que nos motos sont assez basiques de conception et certainement polluantes. +1100 avec toi Anatole,ginichikky a écrit :lefele a écrit :Moi, je suis pas concerné par cela (enfin, pas encore, ça viendra ptet par chez nous, la connerie semble contagieuse).... mais c'est vraiment du grand n'importe quoi !!!!
On interdira donc aussi les voitures d'avant 2000 (je pense que c'est prévu, non ?) ... et les camions aussi alors ! (quid des livraisons et autres ???)
Et puis, vous vous ferez gauler parce que vous avez une bécane de 99 ... et celui qui aura une de 2000 passera à coté de vous en se marrant alors qu'il a exactement le même moteur, la même pollution (rejets) etc .... C'est pas possible ,c'est des débiles profonds qui font les lois ou quoi ?
Dernière chose ... un camion de 2005 avec un moteur de 3000 cc ou plus ne pollue-t-il quand même pas plus qu'une moto de 1100 cc (que dire d'un 125) de 1999 ?
Suis sur le Q par la connerie humaine et parlementaire !!!!
PS : Content de voir que BoB est toujours là... ça faisait un bail que j'avais plus vu un de ses posts
Bien sûr qu'un camion ou un bus consomme et pollue plus en valeur absolue mais un camion va pourvoir livrer X tonnes de marchandises là ou une moto peu livrer 3 colis donc la pollution ramenée a chaque colis est très inférieure avec un camion.
Après c'est clair que prendre l'année 2000 semble un peu arbitraire mais si la France veut dépolluer la capitale il faudra bien prendre des mesures ! Pour rentrer a Londres les véhicules doivent payer un péage. On en est pas encore là mais ça pourrait aussi arriver.
Je pense que devrions arrêter de toujours nous plaindre
Coucou Bob
Il me semble pas qu'elle avait disparu...OTR a écrit :Ps: content de te relire miss.
+1200Duc de Normandie a écrit :Il me semble pas qu'elle avait disparu...OTR a écrit :Ps: content de te relire miss.
Pour le sujet en question, une évidence économique, la relance par la loi. Il suffit d'imposer une nouvelle norme et le tour est joué. çà booste le marché du renouvellement. C'est intéressant pour la voiture car les constructeurs français tiennent encore +50% du marché mais pour la moto, c'est plus discutable. Elles sont tout sauf françaises.
Sur le fond, elle pollue plus mais roulent beaucoup moins lontemps pour un trajet identique (pas de bouchons).
Tout pareil comme toizfrlxht a écrit :Peu importe les motivations, bonnes ou mauvaises, de toute façon, rouler dans Paris en 4 ou 2 roues, vieilles ou moins vieilles, c'est de plus en plus le bordel.
Et même en 2 roues, c'est la misère pour se garer
Alors en ce qui me concerne, pollution ou pas, j'évite un maximum de m'y rendre motorisé
Après je rejoins aisément les propos du Duc
zfrlxht a écrit :Et même en 2 roues, c'est la misère pour se garer
/quote]
maintenant quand tu gares ta mob sur un trottoir tu as intérèt à l'attacher à un point fixe sinon tu risques l'enlévement
c'est vrai que j'ai été plus discrète sur le fofo ces derniers tempsscott14 a écrit :Je suis POUR la limitation du nombre de véhicules transitant à Paris et en ville en général, mais en étant un peu cohérent.
Vignette ou péage mais pas de limitations d'age surtout pour une moto qui ne pollue en rien... ou sa "trace carbone" est tellement désuète qu'elle correspond à une chaudière bien ou mal réglée!!!!
car j'habite le centre. 
50€ ??Virginie a écrit :c'est vrai que j'ai été plus discrète sur le fofo ces derniers tempsscott14 a écrit :Je suis POUR la limitation du nombre de véhicules transitant à Paris et en ville en général, mais en étant un peu cohérent.
Vignette ou péage mais pas de limitations d'age surtout pour une moto qui ne pollue en rien... ou sa "trace carbone" est tellement désuète qu'elle correspond à une chaudière bien ou mal réglée!!!!
Pour Anatole, je te conseil la lecture du petit texte de Matin Brun de Pavloff, http://www.ifecosse.org.uk/IMG/pdf/Matin_Brun_texte.pdf
Je suis pour limiter la pollution en ville mais leur façon de faire me parait complètement économique comme le dit le Duc et pas du tout logique d'un point de vue réduction de la pollution..
Typiquement s'il font cela à Grenoble (il voulait qu'on soit une ville test a une époque ou le PS dirigeait la ville..) cela veut dire qu'il faut que je revende mon ZRX à quelqu'un qui habite la campagne?
+1100triker57 a écrit :Je trouve que c'est une mesure qui va à l'encontre des lois pour la libre circulation des biens et des personnes.
Là Patrick, privilégié les transports en commun je dis pourquoi pas, le seul hic c'est qu'il n'y a pas adéquation entre le nombre d'usagers et le matériel.Gitan a écrit :Un autre facteur et pas des moindres, ces lois font parties également de "la politique des transports "prévue pour le grand Paris où il est précisé que le transport en commun doit être privilégié à la voiture individuelle (et cela ne sera pas plus mal).
Tu as raison Pierre c'est pourquoi ils essaient de remédier à cela, les lignes a, 1, 13, etc... sont saturées et les investissements difficile s à avoir pour traiter ces points. Je ne dis pas que le TP sera la panacée, je dis que cela vaut le coup d'essayer. Pour une fois qu'ils arrivent à un consensus sur les transports . De toute manière on n'a plus le choix, vu comment cela se passe avec les VP dans la région parisienne on va laisser à nos gamins une sacrée merde en terme de pollution , m^me si c'est vrai que les industries polluent bien plus que les véhicules.zfrlxht a écrit :Là Patrick, privilégié les transports en commun je dis pourquoi pas, le seul hic c'est qu'il n'y a pas adéquation entre le nombre d'usagers et le matériel.Gitan a écrit :Un autre facteur et pas des moindres, ces lois font parties également de "la politique des transports "prévue pour le grand Paris où il est précisé que le transport en commun doit être privilégié à la voiture individuelle (et cela ne sera pas plus mal).
T'a toujours, sans mauvais jeu de mots, un métro de retard
Mais non justement c'est le sujet, ne pas avoir su se projeter pour traiter ces PB. C'est vrai que l'on pourrait débattre longtemps la dessus.zfrlxht a écrit :C'est le résultat de la densification des grandes villes au détriment de nos campagnes
On a concentré le boulot dans les grandes agglos, et t'as plus rien ailleurs .
Ah ça oui, on a pas de pétrole mais pas d'idées non plus.
Incapable de se projeter....comme le baby boom et les caisses de retraites vides...mais là je sors du sujet
