ZRX Club de France

Puisque Bigouden Blues me rend service, un ch'tit topic pour lui faire plaisir
J'ai essayé son S la semaine derniere et c'est une super becane!!!! Super chassis, super moteur, genial!!!
Bon voila c fait, a apres demain pour la suite de la critique, voir meme la supression de ce topic!!

Et ben voila la vérité fini toujours par surgir , voila un aveu qui en appelle d'autre , possesseur de R la rédemption est possible !!!

même moi possesseur de S....nake Bendj t'as pris un coup de mou pour nous balancer un topic pareil
ps: mais la rédemption n'est pas loin

bendj a écrit :Puisque Bigouden Blues me rend service, un ch'tit topic pour lui faire plaisir
J'ai essayé son S la semaine derniere et c'est une super becane!!!! Super chassis, super moteur, genial!!!
Bon voila c fait, a apres demain pour la suite de la critique, voir meme la supression de ce topic!!

On ne choisit pas un R ou un S par Hasard

Mouais mouais mouais,tu faisais quoi le week-end dernier???????Tu vas voir au GP,gares ta sauterelle correctement,oki???

On va en avoir des choses à ce dire si un jour on ce rencontre

L'est encore plus belle en vrai qu'en photo la brele de Nico

Suis sous le charme, moâ ...

L'est encore plus belle en vrai qu'en photo la brele de Nico

Suis sous le charme, moâ ...

N'importe quoi

Jaloux ???

Si je puis apporter ma pierre à l'édifice.
J'ai donc un S de couleur Noir, Bleu, Doré.
Je roule souvent avec ma chérie et de temps en temps avec ma fille.
Moyenne annuelle 12000 km.
Ballade moyenne en journée: plaine 10%, montagne 85%, route rapide 5%, en moyenne 300 km.
Lors des week end moto (2 à 5 jours): en moyenne 500km/jour, à 2, avec bagagerie souple AR et Bagster réservoir.
Modif: full, porte paquet kawa, carrenage complet JMV, bulle noire Airmax +5 cm et bientôt une dent en moins en sortie de boîte.

Bilan après 23000 km: c'est plutôt pratique la protection de la tête de fourche et du bas de carénage. En cas de pluie le torse est assez bien protégé, ainsi que les pieds. Tu ne te détruis pas la nuque à cause du vent, bref, à l'arrivée, tu n'es pas complètement HS. Ancien possesseur de custom puis de Buell, je ne jurais que par le naked (le minimum qui t'incite à respecter un peu les limitations). Maintenant je roule pareil mais protégé en plus.
D'autre part, l'hiver me semble un argument de plus en faveur du carrénage. en effet, je roule 12 mois par an.
Donc, je respecte le choix de chacun, mais je trouve mon S caréné joli et très pratique.
Voilà....

Arffff, c sur que c'est vraiment comme qui veut....Clair qu'il protege bien ce carenage, ya de quoi comprendre ce choix..... Pour moi aussi c Roulage toute l'année (moyenne de 25 a 30000 par ans), avec le R, la protec c pas ça donc 20 bornes de moins en vitesse soutenu et pas de mal a la nuque (pis chuis routier donc c pas plus mal pour mon permis...)....Pour la pluie, comme je dit toujours, c ds la tete, une foi que t'es trempé, c bon, ça passe tout seul (a prevoir quand meme des fringues de rechange passque c plus ds la tete quand tu t'arrete!), donc pour moi, ça me va tres bien le R
Pis en plus c le plus bôôôo le R

bendj a écrit :
Pis en plus c le plus bôôôo le R

Bon là,Bendj,va falloir que t'arretes,OKI?Dis:je préfère les R verts,et pas :c'est les plus beaux,je te sens pas objectif quand tu dis ça,je me trompe???
et en plus,c'est lesS rouge/gris les plus bôôôô!!!!non mais alors...

VIVE LES ZRX, c les plus bôôôô, tout types confondus voila un réponse qu'elle bonne