ZRX Club de France

FL a écrit :

vincent28 a écrit :Pour les commentaires, je n'en ferai qu'un: je préfère te savoir en ZRX S plutôt qu'en veau

C'est du racisme caractérisé De l'anti-veau

Je suis désapointé

les ecoutes pas tous des jaloux

Toujour poilant de vous lire les gas
Finirez bien par faire remonter la cote des S

crabeman a écrit :

FL a écrit :

vincent28 a écrit :Pour les commentaires, je n'en ferai qu'un: je préfère te savoir en ZRX S plutôt qu'en veau

C'est du racisme caractérisé De l'anti-veau

Je suis désapointé

les ecoutes pas tous des jaloux

t'avo ben raison m'in 'tiot
on buvro eune bir ensembl 'vec eul veau aux days !

putaing con c'est cool comme ca je pourrais faire un essai ve fada
et je te paye un jaune

ben ouai min biloute, un tchiot jaune pouvo po m'faire di mal

ben la je vient de prendre un savon par madame , genre tu vas pas mettre un carenage aussi moche sur notre moto
et puis cette moto est tres belle comme ca , donc tu la garde et tu arrete les modifs ou elle est confisquée pour les day's
donc je ne cherche plus rien , je n'essaye plus rien et je rase les murs
un conseil pour les celibataires reste seul

Mdr, elle a du goût madame la Pince

crabeman a écrit :ben la je vient de prendre un savon par madame , genre tu vas pas mettre un carenage aussi moche sur notre moto
et puis cette moto est tres belle comme ca , donc tu la garde et tu arrete les modifs ou elle est confisquée pour les day's
donc je ne cherche plus rien , je n'essaye plus rien et je rase les murs
un conseil pour les celibataires reste seul

il faut mettre en avant le confort de ses "petites" fesses, et l'avntage des valises: pouvoir ranger les casques dedans, afin de se balader en amoureux les mains libres.



ensuite... si cela ne fonctionne toujours pas... il faut y travailler au corps !!!



puis donner le côté pépère du veau: 106 en VF ou 155 CV en VO
puis le côté écologique EURO3 avec une très faible conso 6 L / 100 kms
puis l'avantage du cardan: fini les salissures sur son son jolie blouson

Elle a presque du gout... parce que c'est un R quand même!

Vidéo Moto Journal Blog dans le Var

FL a écrit : Vidéo Moto Journal Blog dans le Var

Oh putaing, que c'est beau par là-bas!

Mmmhhhh..... pile poil par là où je compte passer après les days!

riton a écrit :Mmmhhhh..... pile poil par là où je compte passer après les days!

t'a interre a passer nous voir
sinon panpan culcul

Attention les vieux en ZRX... voici de la chair fraiche


[/img]

Les mêmes avec un modèle majeur seraient top!!!

vincent28 a écrit :Les mêmes avec un modèle majeur seraient top!!!

Elle colle pas trop avec l'image "mature" de la moto mais bon.. jolie paire de boules quand même

cool je vais faire d'une pierre deux coup
aie cherie pas sur la tete

lagedd a écrit :

vincent28 a écrit :Les mêmes avec un modèle majeur seraient top!!!

Elle colle pas trop avec l'image "mature" de la moto mais bon.. jolie paire de boules quand même

Ben là au moins c'est uniforme, ouahh ! sacrée paire ......












de lunettes bien sûr

rrrrrrrrrrraaaaaaaahhhhhhhhhh

est ce que ça serait possible d'avoir katka avec le zrx autrement on va encore dire que c'est une moto de vieux

Claude14 a écrit :

lagedd a écrit :

vincent28 a écrit :Les mêmes avec un modèle majeur seraient top!!!

Elle colle pas trop avec l'image "mature" de la moto mais bon.. jolie paire de boules quand même

Entre mature etvache en pature, y'a une limite à ne pas franchir!!!!

riton a écrit :Entre mature etvache en pature, y'a une limite à ne pas franchir!!!!

Moi j'veux bien lui faire la première traite du matin

Forza Kawa !! Forza le Veau !!



Source MJ

bravo le veau

Bien fait pour les BMW!


Mais SVP, amis GT istes, ENLEVEZ VOS PUTAINS DE VALISES DANS LES EMBOUTEILLAGES!!!!

Sérieux, à chaque fois qu'il y en a une devant moi, elle n'avance pas, retarde et énerve tout le monde en faisant prendre des risques parce que son pilote n'estime pas normal de se décaler un peu pour laisser passer!

riton a écrit :Bien fait pour les BMW!

Mouais....14,5% pour le "veau" contre 14,1% pour la RT ....c'est pas flagrant tout de même tout en étant objectif bien sûr car mon coeur penche + pour la GTR mais je tiens à préciser qu'ayant perçu 2 1200 RT la semaine dernière dans le service et bien c'est du bel objet !!

Ayant déposé ce soir le veau chez le vétérinaire pour la révison des 12000 kms (soit le kilométrage en 9 ans de notre président, mais tout ça en 8 mois), mon mécano m'a réservé un z'olie collector, je me retrouve avec un ZR7S jusqu'a demain soir...

La ZR7S est ma première moto... c'est donc rigolo de remettre mes fesses dessus ... et c'est donc une opération Flashback !!
Selle dure, en pente et glissante.
absence de freins AV.... tu as beau serrer le levier, il ne se passe pas grand chose...
absence de protection aux jambes...
retour au starter et à la clef à introduire dans le trou

mais ce qui m'a plus surpris c'est la position "crapeau" et la ligne fluette de cette mobyl... pardon motocyclette...

riton a écrit : Mais SVP, amis GT istes, ENLEVEZ VOS PUTAINS DE VALISES DANS LES EMBOUTEILLAGES!!!!

Sérieux, à chaque fois qu'il y en a une devant moi, elle n'avance pas, retarde et énerve tout le monde en faisant prendre des risques parce que son pilote n'estime pas normal de se décaler un peu pour laisser passer!

Ce n'est pas les valises qui fait ralentir, mais le gabarit de l'engin...

Sur un veau, si les rétros passent... le corps passe aussi !

Certes, mais de très nombreux proprios de GT parisiens (75 ou 92, au pif) ne semblent pas l'avoir compris!!!

Ce soir encore, en rentrant du taf vers 22h, alors qu'il y avait du monde à cause d'un accident : pendant 7 ou 8 km derrière une GT qui devait rouler entre 70 et 110km/h : accélération de boeuf, pilage, accélération de gros boeuf, gros pilage, etc.

Faut pas s'étonner que les automobilistes aient une mauvaise image des motos avec ce genre d'urluberlus qui arrivent à donf et s'arrêtent à qqcm des rétros des caisses.


Je sais bien que tous ne sont pas comme ça, le problème, c'est qu'en 3 ans de région Parisienne, TRES rares étaient ceux qui conduisent normalement.