ZRX Club de France

Lolo a écrit : jeu. juil. 04, 2024 7:17

Angleking a écrit : mer. juil. 03, 2024 23:43 Perso, j attends la 1ere prune avant d'aller y presenter ma (mes) brel .. on verra combien de temps ca prendra ..

AK.

C'est aussi pas mal comme stratégie.
PV de 135€, minoré à 90€ (si payé dans les 3 jours) pour défaut de CT. Les 75€ pour un CT, sont quasi amortis en 1 an.

Il faut juste ne pas se refaire choper pendant 3 ans.

Duc de Normandie a écrit : mer. juil. 03, 2024 20:39

Nalex a écrit : mer. juil. 03, 2024 8:08 RDV semaine prochaine... 59€ (je vais demander la réduction habituelle)
Je vais mettre une plaque aux bonnes dimensions et croiser les doigts.

Tu me diras ou tu vas pour 59 €. Ici, je crois que c'est 79...
Même si pour l'instant, je fais mon rebel en n'y allant pas.

CarTest Évreux

Angleking a écrit : mer. juil. 03, 2024 23:43 Perso, j attends la 1ere prune avant d'aller y presenter ma (mes) brel .. on verra combien de temps ca prendra ..

AK.

Sauf que le défaut de CT est un motif d'immobilisation du véhicule.

Pas envie de voir partir ma meule à la fourrière sur une remorque parce que je suis tombé sur un flic mal luné, sans parler des frais supplémentaires.
Sur le principe ça me fait chier mais comme j'avais besoin du CT pour mettre le R12R en vente et que le feeling est bien passé avec le contrôleur j'en ai profité pour lui amené mon 12 tout bricolé, comme ça au moins j'ai l'esprit tranquille.
Si je me fais contrôler pour une ''imprudence'' je préfère que tout le reste soit carré. ^^

Pareil je passe ma ZRX au contrôle technique le 17 juillet.
Et pourtant je ne vais pas l'auto verbalisé et je peux tenter de négocier en cas de contrôle.
C'est plus sur le côté assurance que je le fais.
Et puis le fait de le faire en 2024 me permet de l'emmener telle qu'elle est avec l'échappement libre, car pas de contrôle de bruit avant le 1er janvier 2025.

Mastermind a écrit : ven. juil. 05, 2024 16:44

Angleking a écrit : mer. juil. 03, 2024 23:43 Perso, j attends la 1ere prune avant d'aller y presenter ma (mes) brel .. on verra combien de temps ca prendra ..

AK.

Sauf que le défaut de CT est un motif d'immobilisation du véhicule.

Pas envie de voir partir ma meule à la fourrière sur une remorque parce que je suis tombé sur un flic mal luné, sans parler des frais supplémentaires.
Sur le principe ça me fait chier mais comme j'avais besoin du CT pour mettre le R12R en vente et que le feeling est bien passé avec le contrôleur j'en ai profité pour lui amené mon 12 tout bricolé, comme ça au moins j'ai l'esprit tranquille.
Si je me fais contrôler pour une ''imprudence'' je préfère que tout le reste soit carré. ^^

Oui, boycotter le CT, autant arrêter l'assurance.... C'est pas la peur du gendarme le problème

La grise est passée...

CT vierge

La pollution au ralenti à 2,6 pour 4,5 max.

Nalex a écrit : mer. juil. 10, 2024 19:10 La grise est passée...

CT vierge

La pollution au ralenti à 2,6 pour 4,5 max.

même le mégaphone NH (je ne parle pas du bruit, juste de l'homologation) ?

Lolo a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:21

Nalex a écrit : mer. juil. 10, 2024 19:10 La grise est passée...

CT vierge

La pollution au ralenti à 2,6 pour 4,5 max.

même le mégaphone NH (je ne parle pas du bruit, juste de l'homologation) ?

Il ne regarde pas la conformité... Pot, rétro, clignotants.
Du moment que c'est en état et que le bruit ne soit pas exagéré.

Plaque homologué sinon c'est contre visite et le catadioptre manquant c'est défaut mineur.

La pollution c'est au ralenti, 2,61 pour 4,5 max. C'est beaucoup mais le ralenti on s'en branle.... La machine fonctionne à la perfection avec une consommation plus que raisonnable.
(Généralement c'est 1,5 à 2)

J'ai remis une plaque avec un catadioptre, castré le pot pour rien et mis des rétro homologués de Z 750 pour rien aussi.
Plus qu'à tout remettre comme avant

Moi ils m'ont dit qu'il ne contrôlait pas du tout le bruit avant le 1er janvier 2025.
Il m'a même dit de ne pas me faire chier à changer le pot.

La Gaulle a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:46 Moi ils m'ont dit qu'il ne contrôlait pas du tout le bruit avant le 1er janvier 2025.
Il m'a même dit de ne pas me faire chier à changer le pot.

C'est à l'appréciation, si c'est full bordel et que le contrôleur est .... il peut te refuser

Nalex a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:41

J'ai remis une plaque avec un cardiologue, castré le pot pour rien et mis des rétro homologués de Z 750 pour rien aussi.

Dès qu'on met un cardiologue dans le coup ça en jette !!!

La Gaulle a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:46 Moi ils m'ont dit qu'il ne contrôlait pas du tout le bruit avant le 1er janvier 2025.
Il m'a même dit de ne pas me faire chier à changer le pot.

Oui pour le bruit en 2025, mais l'homologation ?
Et puis, je pense qu'il vaut mieux présenter la meule avec un pot sans "fausse note", ça permettra que le contrôleur ne cherche pas la petite bête pour des points de contrôle obligatoires. Dans mon cas, j'ai discuté avec le contrôleur Securitest, il m'a dit que normalement il vérifie entre autre que les rétros et les clignos possèdent le gravage d'homologation. Pour mes clignos c'est bon mais pas pour les rétros. Je lui ai dit qu'ils sont quand même très lisibles et pas minuscules. Il a fini par me dire que ça devrait passé si il est bien "luné" (avec un petit sourire). C'est pour ça que je vais la présenter avec le silencieux d'origine.

Lolo a écrit : mer. juil. 10, 2024 22:14

La Gaulle a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:46 Moi ils m'ont dit qu'il ne contrôlait pas du tout le bruit avant le 1er janvier 2025.
Il m'a même dit de ne pas me faire chier à changer le pot.

Oui pour le bruit en 2025, mais l'homologation ?
Et puis, je pense qu'il vaut mieux présenter la meule avec un pot sans "fausse note", ça permettra que le contrôleur ne cherche pas la petite bête pour des points de contrôle obligatoires. Dans mon cas, j'ai discuté avec le contrôleur Securitest, il m'a dit que normalement il vérifie entre autre que les rétros et les clignos possèdent le gravage d'homologation. Pour mes clignos c'est bon mais pas pour les rétros. Je lui ai dit qu'ils sont quand même très lisibles et pas minuscules. Il a fini par me dire que ça devrait passé si il est bien "luné" (avec un petit sourire). C'est pour ça que je vais la présenter avec le silencieux d'origine.

Le mien m'a dit tout le contraire

Selon lui, pour le moment ça n'est pas un test de conformité...

J'ai envie de te dire de changer de crèmerie !

Marmotte a écrit : mer. juil. 10, 2024 21:33

Nalex a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:41

J'ai remis une plaque avec un cardiologue, castré le pot pour rien et mis des rétro homologués de Z 750 pour rien aussi.

Dès qu'on met un cardiologue dans le coup ça en jette !!!

C'est corrigé

Marmotte a écrit : mer. juil. 10, 2024 21:33

Nalex a écrit : mer. juil. 10, 2024 20:41

J'ai remis une plaque avec un cardiologue, castré le pot pour rien et mis des rétro homologués de Z 750 pour rien aussi.

Dès qu'on met un cardiologue dans le coup ça en jette !!!

Bien vu

Nalex a écrit : ven. juil. 05, 2024 22:30

Mastermind a écrit : ven. juil. 05, 2024 16:44

Angleking a écrit : mer. juil. 03, 2024 23:43 Perso, j attends la 1ere prune avant d'aller y presenter ma (mes) brel .. on verra combien de temps ca prendra ..

AK.

Sauf que le défaut de CT est un motif d'immobilisation du véhicule.

Pas envie de voir partir ma meule à la fourrière sur une remorque parce que je suis tombé sur un flic mal luné, sans parler des frais supplémentaires.
Sur le principe ça me fait chier mais comme j'avais besoin du CT pour mettre le R12R en vente et que le feeling est bien passé avec le contrôleur j'en ai profité pour lui amené mon 12 tout bricolé, comme ça au moins j'ai l'esprit tranquille.
Si je me fais contrôler pour une ''imprudence'' je préfère que tout le reste soit carré. ^^

Oui, boycotter le CT, autant arrêter l'assurance.... C'est pas la peur du gendarme le problème

Ouais l'assurance ..

Même avec un CT, y a moyen de te faire chier : Stage 3 , ligne non homologuée, modif du freinage, jante arriere .. y en a des trucs !

Bref , c est pas demain que je passe le ct (sauf prune ! )

AK.

Le controle technique non obligatoire pour s'assurer :

https://moto-station.com/moto-revue/ass ... rer/670835

Bonjour,

Pour la petite histoire. Je suis passé hier voir un centre de CT non loin de chez moi (Lyon 3ième) pour lequel les avis google sont plutôt élogieux.
Le gars qui fait aussi des CT moto me dit en toute simplicité qu'il me recommande d'attendre jusqu'à juin 2025 car pour l'instant il n'a pas de quoi mesurer ni le bruit ni la vitesse. Il me dit qu'il sera équipé mi 2025 donc il me conseille simplement d'économiser et de passer le CT juste avant qu'il reçoive l'équipement...
Mais il me dit aussi ironiquement que si je veux dépenser 70€ pour avoir une vignette il peut faire ça aussi ! (il me conseille même de prendre RDV en ligne c'est moins cher)
Bref un gars sympa qui me donne envie de lui amener aussi ma caisse lorsqu'elle devra repasser le CT.
Pour les brêles je me dis qu'effectivement on n'est pas pressé. Et que si un MIB m'arrête est-ce qu'en 2024 on ne se fera pas juste grondé avec un petit avertissement verbal, non ?

Pour la blague, d'après ses dires, le CT c'est plus pour les "gamins" qui ont 5 scooters pour une carte grise et une assurance que pour les pères de famille. M'enfin est-ce que ça sera l'avis d'un MIB, ça je ne sais pas!

Vous en pensez quoi?

openapero a écrit : jeu. juil. 18, 2024 11:50 ... il n'a pas de quoi mesurer ni le bruit ni la vitesse.

Ils vont mettre un 1100 ou 1200 sur les rouleaux, comme les cyclomoteurs ??

J'espère que pour les R1, Hayabusa, H2R et autres du genre, leur compteur montent à + de 300 (et que les roulements des rouleaux tiendront)

lefele a écrit : jeu. juil. 18, 2024 12:01

openapero a écrit : jeu. juil. 18, 2024 11:50 ... il n'a pas de quoi mesurer ni le bruit ni la vitesse.

Ils vont mettre un 1100 ou 1200 sur les rouleaux, comme les cyclomoteurs ??

J'espère que pour les R1, Hayabusa, H2R et autres du genre, leur compteur montent à + de 300 (et que les roulements des rouleaux tiendront)

quand tu vois certaines vidéos ou les sangles pètent, ça promet
Ça va devenir un métier à risque contrôleur

Ils mesurent la vitesse ???

Pourquoi faire ???

De mémoire ils relèvent sur les 50 cm3 qui sont très souvent trafiqués et dépasse les 45 km/h réglementé.
Nous cela ne se fera pas.

Même la mesure de puissance des 100cv....
Je vois mal les centres investir dans un banc, surtout que cette loi ne s'applique plus qu'aux vielles motos.

S'ils nous font un passage au banc inclus dans le CT je suis prêt à revoir ma position et à y aller.

Aknit a écrit : sam. juil. 20, 2024 9:15 S'ils nous font un passage au banc inclus dans le CT je suis prêt à revoir ma position et à y aller.

Tout le contraire pour moi, si il passe les brêles au banc, il ne me verrons pas c'est certains si il y a un soucis (moteur ou autre ...) qu'est-ce qui se passe bref, j'en ai rien à cirer de savoir si ma bécane sort 106 ou 108,9 ch

blackbirdzrx a écrit : sam. juil. 20, 2024 18:59 Tout le contraire pour moi, si il passe les brêles au banc, il ne me verrons pas c'est certains si il y a un soucis (moteur ou autre ...) qu'est-ce qui se passe bref, j'en ai rien à cirer de savoir si ma bécane sort 106 ou 108,9 ch

2 CV, ah bah ça fait quand même une différence

De la part de notre ami Michel
Hallo Pierre
Ich lese gerade im forum wegen dem CT
Ich hatte 0,00 Probleme

Wunderbar !!

zfrlxht a écrit : dim. juil. 21, 2024 18:10 De la part de notre ami Michel
Hallo Pierre
Ich lese gerade im forum wegen dem CT
Ich hatte 0,00 Probleme
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Tu peux enlever la CG STP ?
Un beau ZRX avec nom et adresse, ce n'est pas top.
Je peux modifier ton message mais avec les photos avec l'outil pièce jointe, une fois sur 2, ce n'est pas la bonne photo qu'on enlève.