Fiabilité stage 3
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Fiabilité stage 3
Bonjour la troupe
J'ai demandé à mon mecano de monté la rampe stage 3 et la ligne plus la cartouche...
Il m'a fait remarquer que de monter la rampe serait une connerie, que je n'aurais que des emmerdes avec... Plus de consommation, des dereglages, intempestif, des trous, sachant que je n'ai pas mit le doigt d'allumage +4.. Ne connaissant pas du tout cette mécanique et ce moteur, je viens ici et avoir vos avis constructif..
✌✌✌
J'ai demandé à mon mecano de monté la rampe stage 3 et la ligne plus la cartouche...
Il m'a fait remarquer que de monter la rampe serait une connerie, que je n'aurais que des emmerdes avec... Plus de consommation, des dereglages, intempestif, des trous, sachant que je n'ai pas mit le doigt d'allumage +4.. Ne connaissant pas du tout cette mécanique et ce moteur, je viens ici et avoir vos avis constructif..
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- GATOO
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Re: Fiabilité stage 3
Mainte fois évoqué. Ton mécano est mauvais ou ne veut pas se faire chier.
Une fois réglée correctement, une rampe en stage 3 fonctionne très bien ! En plus de consommer moins .... ( sauf boisseaux ouverts en grand en permanence )
Une fois réglée correctement, une rampe en stage 3 fonctionne très bien ! En plus de consommer moins .... ( sauf boisseaux ouverts en grand en permanence )
- Nalex
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Re: Fiabilité stage 3
Changes de mecanoBoum39 a écrit : ↑mar. oct. 15, 2019 12:51 Bonjour la troupe
J'ai demandé à mon mecano de monté la rampe stage 3 et la ligne plus la cartouche...
Il m'a fait remarquer que de monter la rampe serait une connerie, que je n'aurais que des emmerdes avec... Plus de consommation, des dereglages, intempestif, des trous, sachant que je n'ai pas mit le doigt d'allumage +4.. Ne connaissant pas du tout cette mécanique et ce moteur, je viens ici et avoir vos avis constructif..
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Le stage3 c'est 100% positif...
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Re: Fiabilité stage 3
Je pencherai pour '' ne pas ce faire chier... ''
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Re: Fiabilité stage 3
Si tu as un minimum de connaissances en mécanique, avec les conseils du forum, tu montes toi même ton stage 3.
Il faut se mettre au vert !!!
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Re: Fiabilité stage 3
Je vais le faire installé de toute façon, je ne l'ai pas acheter pour rien, avec la ligne , de plus j'ai écrit à raspo pour avoir un doigt d'allumage +4
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Re: Fiabilité stage 3
Pour le rotor + 4 vas sur la baie cccd ( ou un truc très proche) en vend pour environ 20 balles.....
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Re: Fiabilité stage 3
Je confirme ! Le mien vient de làgranphilou a écrit :Pour le rotor + 4 vas sur la baie cccd ( ou un truc très proche) en vend pour environ 20 balles.....
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Re: Fiabilité stage 3
rotor +4 commandé sur ebay
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Re: Fiabilité stage 3
Oublie pas de le chanfreiner légèrement avant de le monter.Boum39 a écrit :rotor +4 commandé sur ebay
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Re: Fiabilité stage 3
ca marcheMastermind a écrit : ↑mar. oct. 15, 2019 17:52Oublie pas de le chanfreiner légèrement avant de le monter.Boum39 a écrit :rotor +4 commandé sur ebay
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Re: Fiabilité stage 3
Celui pour le 11 en cours de rénovation pour mon pote était deja chanfreiner du côté de la face d'appuie .Boum39 a écrit : ↑mar. oct. 15, 2019 19:02ca marcheMastermind a écrit : ↑mar. oct. 15, 2019 17:52Oublie pas de le chanfreiner légèrement avant de le monter.Boum39 a écrit :rotor +4 commandé sur ebay
Un petit coup ne fait pas de mal mais gaffe de pas trop en faire ......
Aller ......y un titre par la !!!
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Re: Fiabilité stage 3
Le mien ne l'était pas. Du coup faut vérifier à réception.granphilou a écrit :Celui pour le 11 en cours de rénovation pour mon pote était deja chanfreiner du côté de la face d'appuie .Boum39 a écrit : ↑mar. oct. 15, 2019 19:02ca marcheMastermind a écrit : ↑mar. oct. 15, 2019 17:52Oublie pas de le chanfreiner légèrement avant de le monter.Boum39 a écrit :rotor +4 commandé sur ebay
Un petit coup ne fait pas de mal mais gaffe de pas trop en faire ......
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Re: Fiabilité stage 3
MON DIEU PARDONNE A CES IGNARES. ILS NE SAVENT PAS OU SE TROUVE LE BONHEUR
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Re: Fiabilité stage 3
sachant que je roule été comme hiver, pas de soucis à prévoir avec les filtres individuels ??
Dernière modification par Boum39 le mer. oct. 16, 2019 14:25, modifié 2 fois.
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Re: Fiabilité stage 3
Spa des cornets pour la millième fois !!! C'est des filtres individuels ! Shkreugneugneu !Boum39 a écrit :sachant que je roule été comme hiver, pas de soucis à prévoir avec les cornets ??
À moins de laver ta moto au jet d'eau normalement non. Après certain ont mentionné des perturbation en cas de fort vent latéral ou de pluies diluviennes
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Re: Fiabilité stage 3
Aucun souci sous la flotte.
Juste des sacs plastique deux par deux quand tu laves la chiottes.
Perso j'en mets aussi quand elle couche dehors ou qu'elle est stationnée sous la pluie.
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Re: Fiabilité stage 3
j'ai mit çà moi ?????Mastermind a écrit : ↑mer. oct. 16, 2019 10:12Spa des cornets pour la millième fois !!! C'est des filtres individuels ! Shkreugneugneu !Boum39 a écrit :sachant que je roule été comme hiver, pas de soucis à prévoir avec les filtres individuels ??
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Re: Fiabilité stage 3
Je n'ai aucun soucis non plus, que le temps soit sec, pluvieux ou venteux. Et que du bonheur !!!
L'ancien proprio qui a fait monter le kit (stage3, cornets et ligne Remus) a passé la belle au banc, qui passe de 106cv à 8700tr à 112.3 à 8520tr, et de 10mkg à 7000tr à 10.26mk à 6289tr.
J'avais posé le CR du passage au banc ici : viewtopic.php?f=8&t=28535&p=686279#p686279
L'ancien proprio qui a fait monter le kit (stage3, cornets et ligne Remus) a passé la belle au banc, qui passe de 106cv à 8700tr à 112.3 à 8520tr, et de 10mkg à 7000tr à 10.26mk à 6289tr.
J'avais posé le CR du passage au banc ici : viewtopic.php?f=8&t=28535&p=686279#p686279
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Re: Fiabilité stage 3
Ça me paraît faiblard comme gain...ptitlouis a écrit :Je n'ai aucun soucis non plus, que le temps soit sec, pluvieux ou venteux. Et que du bonheur !!!
L'ancien proprio qui a fait monter le kit (stage3, cornets et ligne Remus) a passé la belle au banc, qui passe de 106cv à 8700tr à 112.3 à 8520tr, et de 10mkg à 7000tr à 10.26mk à 6289tr.
J'avais posé le CR du passage au banc ici : viewtopic.php?f=8&t=28535&p=686279#p686279
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Re: Fiabilité stage 3
C'est clair... Si c'est à la roue c'est bien.Mastermind a écrit : ↑mer. oct. 16, 2019 18:30Ça me paraît faiblard comme gain...ptitlouis a écrit :Je n'ai aucun soucis non plus, que le temps soit sec, pluvieux ou venteux. Et que du bonheur !!!
L'ancien proprio qui a fait monter le kit (stage3, cornets et ligne Remus) a passé la belle au banc, qui passe de 106cv à 8700tr à 112.3 à 8520tr, et de 10mkg à 7000tr à 10.26mk à 6289tr.
J'avais posé le CR du passage au banc ici : viewtopic.php?f=8&t=28535&p=686279#p686279
Le ZRX fait moins de 100cv à la roue... 106 au vilo comme toutes moto
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Re: Fiabilité stage 3
Bon c'est parti chez le mecano....
Au programme.... Ligne ACRA plus carchouche miv
Rampe dyno compléte...
Et ma tête de fourche R va partir en peinture...
Au programme.... Ligne ACRA plus carchouche miv
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Re: Fiabilité stage 3
surtout que ta rampe,livrée avec les filtres et le stage 3 monté avec les chapeaux full,sort de réglage ya deux mois et 800kms.....le rotor pas VRAIMENT indispensable....t'as pas écouté ce que je t'ai dit hein???...scrogneugneu!!!
- getib
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Re: Fiabilité stage 3
Salut a tous!
Vous auriez un lien pour le rotor?
Moi le seul que je trouve c'es ELS a 40€ + 15 de transport...
Merci
Vous auriez un lien pour le rotor?
Moi le seul que je trouve c'es ELS a 40€ + 15 de transport...
Merci
- Nalex
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Re: Fiabilité stage 3
Ebay UKenguerrand02 a écrit : ↑dim. oct. 20, 2019 14:34 Salut a tous!
Vous auriez un lien pour le rotor?
Moi le seul que je trouve c'es ELS a 40€ + 15 de transport...
Merci
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