1200 CAFÈ RACER version raté...
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1200 CAFÈ RACER version raté...
le frère d'un pote m'a demandé le mois dernier si je pouvais faire un entretien et un contrôle d'une bécane qu'il venait d'acheter . c'est un bon gros 4 cylindres de chez Motopaschére ( alias Suzuki) . Comme je n'avais rien sur la table d'opération , j'ai pris ce 1200 Inasuma histoire de voir un peu autre chose que du ZRX
On dit qu'un pigeon se lève tout les matins pour acheter un truc invendable ou à un tarif complètement déconnant ben la c'est le cas , il a acheter cette bouse 2500€ et vous allez vite comprendre au vu des photos que l'embrouille est belle et que certaines personnes n'hésitent pas à vendre des véhicules dangereux à conduire, pour le coup cela justifierait vraiment la mise en place d'un contrôle technique
Une fois l'engin posé sur un jeux de béquille , un premier contrôle m'a conforter dans mon analyse que c'est un engin dangereux et qu'il aurait put se mettre par terre en la ramenant par la route.
Attention les yeux et âmes sensibles il y a du lourd dans cette pseudo préparation café racer rat's merdique
voici la machine en question , elle n'a de café racer que la selle , le reste c'est presque un copier/coller du rat's Marseillais :
boucle arrière coupée et ressoudée avec support intermédiaire direct avec un tube de 30X30 soudé à l'arrache , ce qui empêche la dépose de la batterie sans avoir au préalable démonté le récipient de liquide de frein arrière
remplacement du garde boue arrière fixé à l'arrache sur le restant du passage de roue originel avec deux petits rivets qui ne tiennent pas grand chose
en vrac voici quelques points en mauvais état ...
liquide de frein et d'embrayage
état des étriers ...
avec perçage de deux vis d'assemblage grippée avec les empreintes de têtes BTR hs
trappe et goulot de réservoir en piteux état
kit chaine soit disant neuf , la chaine certe mais le pignon et la couronne ont déjà bien roulés
bloc compteur réparé mais pas la bonne vis pour maintenir le bol chromé
voila je vous passe les photos de la remise en état et de l'entretien de ces éléments , c'est du déjà vu
Pour finir ce petit reportage faite toujours appel à un ami, proche ou autre connaissance ayant un minimum de savoir mécanique pour acheter un véhicule, surtout si celui ci à un certain âge .
et pour ceux qui pensent que remettre une moto en état de fonctionnement, telle qu'elle doit être pour ne pas présenter de danger à rouler avec, est facile et pas cher , ben dans ce cas sans la perceuse sur colonne, le bac à ultra son , la clef à choc en autre , je n'aurais pas réussi à faire le boulot sans détérioré un peu plus les pièces à rénovées , et l'outillage comme le savoir faire ont un cout , en plus des consommables .... l'addition peut très vite s'envoler
On dit qu'un pigeon se lève tout les matins pour acheter un truc invendable ou à un tarif complètement déconnant ben la c'est le cas , il a acheter cette bouse 2500€ et vous allez vite comprendre au vu des photos que l'embrouille est belle et que certaines personnes n'hésitent pas à vendre des véhicules dangereux à conduire, pour le coup cela justifierait vraiment la mise en place d'un contrôle technique
Une fois l'engin posé sur un jeux de béquille , un premier contrôle m'a conforter dans mon analyse que c'est un engin dangereux et qu'il aurait put se mettre par terre en la ramenant par la route.
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voici la machine en question , elle n'a de café racer que la selle , le reste c'est presque un copier/coller du rat's Marseillais :
boucle arrière coupée et ressoudée avec support intermédiaire direct avec un tube de 30X30 soudé à l'arrache , ce qui empêche la dépose de la batterie sans avoir au préalable démonté le récipient de liquide de frein arrière
remplacement du garde boue arrière fixé à l'arrache sur le restant du passage de roue originel avec deux petits rivets qui ne tiennent pas grand chose
en vrac voici quelques points en mauvais état ...
liquide de frein et d'embrayage
état des étriers ...
avec perçage de deux vis d'assemblage grippée avec les empreintes de têtes BTR hs
trappe et goulot de réservoir en piteux état
kit chaine soit disant neuf , la chaine certe mais le pignon et la couronne ont déjà bien roulés
bloc compteur réparé mais pas la bonne vis pour maintenir le bol chromé
voila je vous passe les photos de la remise en état et de l'entretien de ces éléments , c'est du déjà vu
Pour finir ce petit reportage faite toujours appel à un ami, proche ou autre connaissance ayant un minimum de savoir mécanique pour acheter un véhicule, surtout si celui ci à un certain âge .
et pour ceux qui pensent que remettre une moto en état de fonctionnement, telle qu'elle doit être pour ne pas présenter de danger à rouler avec, est facile et pas cher , ben dans ce cas sans la perceuse sur colonne, le bac à ultra son , la clef à choc en autre , je n'aurais pas réussi à faire le boulot sans détérioré un peu plus les pièces à rénovées , et l'outillage comme le savoir faire ont un cout , en plus des consommables .... l'addition peut très vite s'envoler
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Triste pour ton pote... Heureusement à part la boucle arrière rien d'irreparable ou irremplaçable. Mais à ce prix normalement t'as une bécane propre. Là il pouvait enlever un zéro...
- JusteAlex
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Cool, encore une belle rénovation qui s'annonce (même si c'est pas du Kawa )
T'as une idée de ce qu'il va te falloir comme pièces et comme temps pour remettre tout d'aplomb?
ça va faire cherot à la fin
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Il me semble que JeanMich a roulé en Inazuma. Il a peut être de la pièce ou des tuyaux pour en avoir...
Motard qui roule ne boit pas de mousse ...
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
C'est quand même criminel de vendre des merdes pareilles
Perso, je fais des cauchemars quand je vends quelque chose, toujours peur qu'il y ai un truc qui ailles pas
La mode des café-racer va accélérer le contrôle technique
n'importe quel bricolo avec une disqueuse et un poste à souder deviens préparateur
je dois devenir un vieux con mais je trouve que la société deviens du grand n'importe quoi
Perso, je fais des cauchemars quand je vends quelque chose, toujours peur qu'il y ai un truc qui ailles pas
La mode des café-racer va accélérer le contrôle technique
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
je ne rénove que le circuit de freinage au complet, le circuit d'embrayage , avec un nettoyage et réglage de la rampe carburateur, une vidange moteur et remise en place de deux/ trois bricoles . je contrôle le reste sans démontage ( amortissement, roulements de roues et de direction) pour faire un petit compte rendu .
Ensuite selon, le propriétaire revendra ou entamera une rénovation plus complète avec les finitions/modifications des organes mal bricolés, de plus le réservoir a eu besoin d'un traitement restom avant de rentré au BBG et devra être remplacé à court terme... vu le taf pour en faire une beauté , pas sur que le budget sois débloqué par la banquière de mon pote et il est hors de question que je me lance dans une demi rénovation sur cette enclume.
Je vous en dirai plus lundi soir
Ensuite selon, le propriétaire revendra ou entamera une rénovation plus complète avec les finitions/modifications des organes mal bricolés, de plus le réservoir a eu besoin d'un traitement restom avant de rentré au BBG et devra être remplacé à court terme... vu le taf pour en faire une beauté , pas sur que le budget sois débloqué par la banquière de mon pote et il est hors de question que je me lance dans une demi rénovation sur cette enclume.
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
Bon courage pour la suite Did', car tu risques fort d'avoir d'autres surprises...
Si les Brembo sont récupérables et propres , tu lui proposes un échange : ils se montent sakom sur le Rex.
Bien que je pense que tu y as déjà songé !
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Bien que je pense que tu y as déjà songé !
Dernière modification par MANXR le dim. sept. 01, 2019 20:18, modifié 1 fois.
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Super, merci pour ce premier retour!DID a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:04 je ne rénove que le circuit de freinage au complet, le circuit d'embrayage , avec un nettoyage et réglage de la rampe carburateur, une vidange moteur et remise en place de deux/ trois bricoles . je contrôle le reste sans démontage ( amortissement, roulements de roues et de direction) pour faire un petit compte rendu .
Ensuite selon, le propriétaire revendra ou entamera une rénovation plus complète avec les finitions/modifications des organes mal bricolés, de plus le réservoir a eu besoin d'un traitement restom avant de rentré au BBG et devra être remplacé à court terme... vu le taf pour en faire une beauté , pas sur que le budget sois débloqué par la banquière de mon pote et il est hors de question que je me lance dans une demi rénovation sur cette enclume.
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à suivre alors
- DID
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
ils sont déjà rénovés et reposés sur l'enclume SUZKIKIMANXR a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:13 Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
Bon courage pour la suite Did', car tu risques fort d'avoir d'autres surprises...
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Ho puta.. c'est bien du lourd comme annoncé.......mais je n'imaginais pas quelle avait été tant sagouinée cette meule .
C'est vraiment du foutage de geule que de vendre un véhicule dans un etat de rats et surtout a ce prix.....
Des baffes se perdent......
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
J'aime bien rouler sur mon 125 épave mais au vue des photos il est plus sécurisant que la suz!
Envoyé de mon RAINBOW JAM 4G en utilisant Tapatalk
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Plus qu'on avance, moins qu'on fait face, c'est ça hein chef ?
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Je disais ça comme-ça... en tout bien, tout honneur aussiDID a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:28ils sont déjà rénovés et reposés sur l'enclume SUZKIKIMANXR a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:13 Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
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Sinon, pour l'avoir essayée à sa sortie, l'Inazuma 1200 n'est pas tant une enclume que ça: elle est très maniable, à du bon couple mais manque d'allonge, c'est confortable aussi.
Il lui manque juste une ligne, d'autres aac, un st3, des suspattes, des vrais mc, etc... Quasiment tout compatible entre bandit/ gsx/ gsxr niveau moteur...bref, des broutilles...
Car honnêtement, je vais me faire tuer là !! , le 11/12 air/huile Suz, c'est quand-même de la balle !
Une bonne base, quoi...
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
elle est lourde à manoeuvrer , surement du à un guidon relativement étroit d'origine. c'est clair que ce moteur est aussi une belle usine à sensation
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
et vu l'étendue de son état passablement pourrave,l'annulation de la vente n'était pas envisageable?.....parce que je traine depuis un moment sur les annonces à 200/2500 boules et on trouve des machines correctes quand même....nan?
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
cela ne me concerne pas ..... chacun sa merde , hein comme dirait l'autre
et oui pour ce tarif il y a de quoi trouver une bécane saine
Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Puréee, ça fait peur quand même: rien que le DOT
Malheureusement , je n'ai plus de pièces d'inazuma.
Malheureusement , je n'ai plus de pièces d'inazuma.
- Nalex
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Pas possible, les étriers montent pas... On avait regardé avec Jeanmich quand il avait le sien.MANXR a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:13 Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
Bon courage pour la suite Did', car tu risques fort d'avoir d'autres surprises...
Si les Brembo sont récupérables et propres , tu lui proposes un échange : ils se montent sakom sur le Rex.
Bien que je pense que tu y as déjà songé !
C'est un antraxe 100 comme Yam... Dommage qu'ils aient pas gardé l'antraxe 90 du Bandit
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
J'aime bien le Zuma qui se prête beaucoup mieux au cafra qu'un ZRX quand c'est fait dans les règles et avec goût
Ce moteur est sympa aussi...
A côté de chez nous on a la Team TTS qui prépare uniquement du Zuma avec goût et soin du détail.
Le tôlier à un bloc de 1100 Gex dans le sien
Ce moteur est sympa aussi...
A côté de chez nous on a la Team TTS qui prépare uniquement du Zuma avec goût et soin du détail.
Le tôlier à un bloc de 1100 Gex dans le sien
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Exact, l'entraxe des Brembo de l'Inazuma est plus petit que le ZRX (sinon, j'en aurai déjà sur ma meule)
Je confirme que le moteur est top: du couple du couple et du couple. Ça rage et c'est open à tous les étages. Moteur, totalement indestructible et pas de pastillage, hein, réglage du jeu par contre écrou, plus souvent mais qui coûte rien
La partie cycle saucissonne un peu, mais moins qu'un B12. Par contre, pas top pour les grand machins comme moi. Plus une moto pour les petites jambes.
Attention à la remise des gazzz en sortie de rond point. Ca arrache le béton bitumeux par grande chaleur et, quand il fait froid, le cul peut vous passer devant
Je confirme que le moteur est top: du couple du couple et du couple. Ça rage et c'est open à tous les étages. Moteur, totalement indestructible et pas de pastillage, hein, réglage du jeu par contre écrou, plus souvent mais qui coûte rien
La partie cycle saucissonne un peu, mais moins qu'un B12. Par contre, pas top pour les grand machins comme moi. Plus une moto pour les petites jambes.
Attention à la remise des gazzz en sortie de rond point. Ca arrache le béton bitumeux par grande chaleur et, quand il fait froid, le cul peut vous passer devant
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Merdum ! J'étais persuadé que oui...Nalex a écrit : ↑lun. sept. 02, 2019 21:24Pas possible, les étriers montent pas... On avait regardé avec Jeanmich quand il avait le sien.MANXR a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:13 Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
Bon courage pour la suite Did', car tu risques fort d'avoir d'autres surprises...
Si les Brembo sont récupérables et propres , tu lui proposes un échange : ils se montent sakom sur le Rex.
Bien que je pense que tu y as déjà songé !
C'est un antraxe 100 comme Yam... Dommage qu'ils aient pas gardé l'antraxe 90 du Bandit
Je vais donc de ce pas me faire griffer jusqu'au sang par ma féline adorée
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
J'y croyais aussi, mais nonMANXR a écrit : ↑lun. sept. 02, 2019 22:30Merdum ! J'étais persuadé que oui...Nalex a écrit : ↑lun. sept. 02, 2019 21:24Pas possible, les étriers montent pas... On avait regardé avec Jeanmich quand il avait le sien.MANXR a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:13 Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
Bon courage pour la suite Did', car tu risques fort d'avoir d'autres surprises...
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Je vais donc de ce pas me faire griffer jusqu'au sang par ma féline adorée
Doucement avec la féline
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Re: 1200 CAFÈ RACER version raté...
Bon, pas ce soir : j'ai plus de duck tape ...Nalex a écrit : ↑lun. sept. 02, 2019 22:39J'y croyais aussi, mais nonMANXR a écrit : ↑lun. sept. 02, 2019 22:30Merdum ! J'étais persuadé que oui...Nalex a écrit : ↑lun. sept. 02, 2019 21:24Pas possible, les étriers montent pas... On avait regardé avec Jeanmich quand il avait le sien.MANXR a écrit : ↑dim. sept. 01, 2019 20:13 Y'aura toujours des enc#lés sans principes et sans respect pour tirer profit de quelques co#s ou ingénus, malheureusement !
Bon courage pour la suite Did', car tu risques fort d'avoir d'autres surprises...
Si les Brembo sont récupérables et propres , tu lui proposes un échange : ils se montent sakom sur le Rex.
Bien que je pense que tu y as déjà songé !
C'est un antraxe 100 comme Yam... Dommage qu'ils aient pas gardé l'antraxe 90 du Bandit
Je vais donc de ce pas me faire griffer jusqu'au sang par ma féline adorée
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