1400 GTR !!!

Claude14 · Message par **Claude14** » mar. juil. 10, 2007 17:57

1ère essai

Là Source "Le Repaire des motards"

Message par **riton** » mar. juil. 10, 2007 21:24

J'aime bien CA comme genre d'essai!

Claude14 · Message par **Claude14** » mar. juil. 10, 2007 21:50

riton a écrit :J'aime bien CA comme genre d'essai!

La fin du clip fait mal au C*L!!!!!!

..................

FANKAWA · Message par **FANKAWA** » mar. juil. 10, 2007 22:01

Des gorets! une machine à 10 plaques!

Message par **riton** » mar. juil. 10, 2007 22:02

Au moins, ça en fera une pour pièces!

José · Message par **José** » mer. juil. 11, 2007 9:29

Claude14 a écrit :A y'est elle est sur le "Tour de France"

elles sont 30 en tout sur le tour,adieu 1000 gtr (il etait temps....

)

je devrais l'essayer bientot,vers la fin juillet

Claude14 · Message par **Claude14** » mer. juil. 11, 2007 15:56

Bon...ben j'viens juste de passer chez le concess' du coin....MAGNIFIQUE bécane

une Kawa' quoi

donc l'est encore en rodage

donc si tout va bien la semaine prochaine je l'essaye

en tous cas le gars l'a démarré

j'vous dis pas le feulement de la bête

pas du tout un bruit de GT

un son de Kawa' super d'origine

cyril sniper · Message par **cyril sniper** » mer. juil. 11, 2007 16:34

Claude14 a écrit :
riton a écrit :J'aime bien CA comme genre d'essai!
La fin du clip fait mal au C*L!!!!!! ..................

Rhoooooooo j'avais raté celle la !!!!

C'est sur que la fin...c'est l'assurance kawa qui va encore faire la gueule

Cyrillll · Message par **Cyrillll** » mer. juil. 11, 2007 16:50

Vue en concession aujourd'hui avec une paire (oui oui) de silencieux carbone Devil. C'est déjà plus joli...

Claude14 · Message par **Claude14** » jeu. juil. 12, 2007 21:58

Source "Motomag.com"

mercredi 11 juillet 2007

Kawasaki fête 30 années de fidélité au Tour de France cycliste

Kawasaki fête ses 30 ans de partenariat avec le Tour de France avec la nouvelle 1400 GTR.

Débuté en 1977 (à l’époque avec le populaire modèle Z650), le partenariat entre Kawasaki et le Tour de France a depuis été toujours fidèlement reconduit. L’encadrement sportif de la plus grande course cycliste au monde a longtemps été assuré par la suite par le 1000 GTR. Cette année Kawasaki a voulu marquer le coup en fournissant à A.S.O. (Amaury Sport Organisation), la société organisatrice du Tour de France cycliste, 30 Kawasaki 1400 GTR.

Les remarquables aptitudes routières et le très grand confort de conduite du 1400 GTR lui permettent en effet de répondre en tous points aux attentes et aux besoins des 30 motards chargés d’assurer l’encadrement officiel de l’épreuve. Ceux-ci vont des commissaires sportifs aux régulateurs de course en passant par les juges à l’arrivée, le service médical et l’incontournable ardoisier chargé de "passer les écarts" aux échappés, sans oublier ceux accompagnant la caravane publicitaire. On retrouve d’ailleurs une bonne partie de ces motards sur certaines des 14 autres épreuves cyclistes organisées durant l’année par A.S.O.

Ce modèle, nouveau haut de gamme Grand Tourisme de la marque, vient en effet tout juste d’être présenté à la presse spécialisée, et les motards chargés de l’encadrement de la Grande Boucle sont donc les premiers privilégiés à pouvoir piloter cette nouveauté attendue avec impatience par de nombreux amateurs de motos.

zrx75 · Message par **zrx75** » jeu. juil. 12, 2007 22:08

Cyrillll a écrit :Vue en concession aujourd'hui avec une paire (oui oui) de silencieux carbone Devil. C'est déjà plus joli...

possible des photos

car devil n a pas referencé la ligne pour GTR1400 ? (dixit le site xxx.devil.fr)

Cyrillll · Message par **Cyrillll** » jeu. juil. 12, 2007 23:20

zrx75 a écrit :
Cyrillll a écrit :Vue en concession aujourd'hui avec une paire (oui oui) de silencieux carbone Devil. C'est déjà plus joli...
possible des photos
car devil n a pas referencé la ligne pour GTR1400 ? (dixit le site xxx.devil.fr)

Je n'en ai pas pris. la meule est chez West Bikes (pas mon concess préféré, mais bon...) Ce sont des silencieux carbones. Faudra que j'y retourne, d'ici que je me sois gourré de marque de pots...

RV-kawa · Message par **RV-kawa** » jeu. juil. 12, 2007 23:45

Mtot journal vient de mettre en évidence un avantage non négligeable pour les bras cassés: elle est livré d'origine avec des boites pour rammasser les morceaux!!! Vous pouvez tomber tranquille, vous laisserez la route propre pour le prochain!!

Jankfa · Message par **Jankfa** » ven. juil. 13, 2007 8:55

enfin les motos vont arriver avant les coureurs

FL · Message par FL » mar. juil. 31, 2007 22:22

Plein de photos de GTR lors du tour des dopés

http://www.photoways.com/album-public.p ... t0ZwL3ZQRk

david77 · Message par **david77** » mer. août 01, 2007 9:44

bof

FL · Message par FL » mer. août 01, 2007 18:11

david77 a écrit :bof

euuuuh.... c'est ce que l'on appelle faire un flop !

Ce sont les photos des motos des dopés

qui te font cet effet, ou la brèle en elle même

FL · Message par FL » jeu. août 02, 2007 8:02

Enfin une photo qui va crever l'écran lol

FANKAWA · Message par **FANKAWA** » jeu. août 02, 2007 10:04

Les essais commencent cs jours ci.
Tu y vas Fred?
Je vais essayer... juste pour goûter...

Message par **Benji** » jeu. août 02, 2007 11:40

http://www.gtrmania.com

FL · Message par FL » jeu. août 02, 2007 11:56

FANKAWA a écrit :Les essais commencent cs jours ci.
Tu y vas Fred?
Je vais essayer... juste pour goûter...

que dire.... autrement que de baver dessus

FL · Message par FL » jeu. août 02, 2007 12:13

Rrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh

FL · Message par FL » jeu. août 02, 2007 12:21

Message par **riton** » jeu. août 02, 2007 12:25

Et sans les valises, comment est elle?

Par contre, sous la selle, il n'y a vraiment pas de place!!!

FL · Message par FL » jeu. août 02, 2007 12:41

riton a écrit :Et sans les valises, comment est elle?

Je n'ai pas encore trouvé... mais j'ai ça pour te faire patienter

oli2711 · Message par **oli2711** » jeu. août 02, 2007 12:56

riton a écrit :Et sans les valises, comment est elle?

Faut voir avec Jeannot : tu lui prête, il se fait 200 bornes dans les cols vosgiens et t'as plus de valises... limées !

Jeannot · Message par **Jeannot** » jeu. août 02, 2007 13:17

oli2711 a écrit :
riton a écrit :Et sans les valises, comment est elle?
Faut voir avec Jeannot : tu lui prête, il se fait 200 bornes dans les cols vosgiens et t'as plus de valises... limées !

FL · Message par FL » jeu. août 02, 2007 15:44

source GTRMania

On peut d'ores et déjà trouver chez Two Brothers Racing, des pots adaptables avec un look un peu plus sportif qui permettent d'augmenter légèrement la puissance mais surtout le couple à bas régime avec aussi la possibilité de rajouter un bouchon sonore pour réduire de 2 à 3 décibels le son du pot

http://www.twobros.com/Cust_Service/Ins ... O_Inst.pdf

david77 · Message par **david77** » jeu. août 02, 2007 16:30

FL a écrit :
david77 a écrit :bof
euuuuh.... c'est ce que l'on appelle faire un flop !

Ce sont les photos des motos des dopés qui te font cet effet, ou la brèle en elle même

J'aime bien la bécane en elle-même, c'est juste que c'est pas trop mon style (pour le moment)

bendj · Message par **bendj** » jeu. août 02, 2007 16:48

Alors de mon coté, premieres impressions...... Apres un tout petit essai d'une 30aine de bornes..... Extremement dessus par la bete..... Apres avoir lu le comparatif dans le dernier Moto journal, ou elle s'en prend un peu dans la tronche, j'attendais de voir en vrai.... Pour avoir essayé un FJR il y a quelques mois, j'ai trouvé le GTR tres en dessous de la Yam sur presque tout les points.....

En moteur surtout, debridage obligatoire parce qu'a 100 ch, il y a vraiment rien dedans, mou en bas, pas de reprises et bien sur rien en haut.... Le pire c'est que le manque de peche a bas et moyen regime ne devrait pas changer en Full et je vois pas l'interet d'avoir un GT au moteur pointu.... Bref, un raté total.....

Question chassis, je suis loin d'etre un expert, mais sortit des freins vraiment tres bon (vu l'equipement, heureusement...), j'ai rien sentit de revolutionnaire par rapport a la Yam, c'est tres efficace pour un bestiau aussi lourd mais je trouvais qu'elle manquais un chouilla de rigueur.... Mais apres, tout ne doit etre qu'un reglage de suspat' qui étaient reglés pour pas du tout le meme gabaris que moi (plus lourd)....

En confort ça le fait bien mais une fois de plus, j'avais le souvenir de mieux sur le FJR,et surtout,d'une moto qui chauffe moins les pattes.... P'tain le GTR, c'est un sauna roulant !

Bref, sortie de sa gueule superbe, j'ai pas du tout été emballé par le GTR, pour moi, elle a raté sa sortie et demande pas mal d'amelioration pour etre au niveau de la concurence....

Désolé....