LA FUMEUSE...
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LA FUMEUSE...
par ce sujet je vais vous présenter celle que j'appelle la Fumeuse et surtout sa métamorphose sur une période que j'estime à 1 an 1/2 voir 2 ans au minimum
voici donc l'héroïne de ce feuilleton .... une Suzuki 125 GT de 1976
achetée courant 2016 pour la modique somme de 100€ ,elle sort directement du fond d'un jardin ou elle venait de passer +de 10 ans sous une bâche ,le moteur n'était pas bloqué .elle est restée chez Bernard jusqu'au mois de Juin 2017,et depuis son rapatriement au Big Bore Garage , elle a subit toute une batterie d'examens afin d'évaluer la profondeur du mal issue de son hibernation et pour définir quelles seront les différentes opérations de chirurgie esthétique qu'elle subira afin de pouvoir de nouveau enfumer les kéké en scoutbite ....
un déshabillage en règle pour commencer afin de lister ce qui reste et ce qui vire sur LBC ou à la poubelle
ensuite opérations sur le coeur de la bestiole ,avec un démontage en mode roman photo ,suivi d'un décapage et nettoyage en règle
concernant le moteur ,les principales modifications seront un passage en 12V de l'ensemble de l'allumage ,un réalésage avec une préparation des cylindres et de la culasse afin de lui donner quelques cheveux supplémentaires car les 16 cv d'origines manques de niack au niveau des bas régimes.
j'ai trouvé pratiquement tout l'ensemble des pièces d'usures du moteur en neuf ,ainsi qu'un kit allumage 12V complet , le seul point qui me manque est le système d'échappement car celui d'origine est fait pour rendre le moteur le plus linéaire possible , mais comme je commence seulement la transformation de la partie cycle ,j'attend un peu pour trouvé deux détentes ou les faire fabriqués car je n'ai pas encore défini ou ils passeront....
La suite au prochain épisode
voici donc l'héroïne de ce feuilleton .... une Suzuki 125 GT de 1976
achetée courant 2016 pour la modique somme de 100€ ,elle sort directement du fond d'un jardin ou elle venait de passer +de 10 ans sous une bâche ,le moteur n'était pas bloqué .elle est restée chez Bernard jusqu'au mois de Juin 2017,et depuis son rapatriement au Big Bore Garage , elle a subit toute une batterie d'examens afin d'évaluer la profondeur du mal issue de son hibernation et pour définir quelles seront les différentes opérations de chirurgie esthétique qu'elle subira afin de pouvoir de nouveau enfumer les kéké en scoutbite ....
un déshabillage en règle pour commencer afin de lister ce qui reste et ce qui vire sur LBC ou à la poubelle
ensuite opérations sur le coeur de la bestiole ,avec un démontage en mode roman photo ,suivi d'un décapage et nettoyage en règle
concernant le moteur ,les principales modifications seront un passage en 12V de l'ensemble de l'allumage ,un réalésage avec une préparation des cylindres et de la culasse afin de lui donner quelques cheveux supplémentaires car les 16 cv d'origines manques de niack au niveau des bas régimes.
j'ai trouvé pratiquement tout l'ensemble des pièces d'usures du moteur en neuf ,ainsi qu'un kit allumage 12V complet , le seul point qui me manque est le système d'échappement car celui d'origine est fait pour rendre le moteur le plus linéaire possible , mais comme je commence seulement la transformation de la partie cycle ,j'attend un peu pour trouvé deux détentes ou les faire fabriqués car je n'ai pas encore défini ou ils passeront....
La suite au prochain épisode
- blackbirdzrx
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Re: LA FUMEUSE...
J'aime ce genre de reportage sur ce genre de boulot
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!
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Re: LA FUMEUSE...
vite la suite
la c est vraiment a coeur ouvert
la belle epoque des yam rdx ,suz gt et honda twin et les autres
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Re: LA FUMEUSE...
Bravo, ça démarre bien, et moi aussi j'aime beaucoup ce genre de reportage.
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Re: LA FUMEUSE...
et après on dit que les mecs sont pas bon pour faire le nettoyage
Joli boulot en perspective Didier
Joli boulot en perspective Didier
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
Mots en plusieurs langues pour recherche pièces sur le net
Vue éclatée ZRX1200S
"il n'y a qu'une seule chose qui ne change pas c'est que tout change"
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Re: LA FUMEUSE...
+1052blackbirdzrx a écrit :J'aime ce genre de reportage sur ce genre de boulot
Super tout ça !! N'hésitez pas à poster la suite on attend ça avec impatience.
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Re: LA FUMEUSE...
Merci à toi Didier de nous faire partager cette aventure
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Re: LA FUMEUSE...
+1200 avec marmotte merci a toi et vite la suite sur cette meule qui m avait empeché de dormir a l époque,s etait hier
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Re: LA FUMEUSE...
je confirmes joel c etais bien hier pour moi aussi
pour les pots peut etre salon moto legende c est le week end du 24 25 26 nov il y as une enorme bourse aux pieces en plus du salon et des magnifiques mobs exposees bien sur
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Re: LA FUMEUSE...
Aaaaaahhh enfin ..... je me demandais quand allais tu faire un post sur cette reconstruction de ton cylindre à trou
"C'est en mécaniquant que l'on peu espérer un jour devenir mécanicien "
"Bouton inconnu ,touche à ton cul !"
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Re: LA FUMEUSE...
Chouette documentaire ! On a hate de lire la suite .
Quand je vois tout ce moteur démonté pièce par pièce ... je me dis qu'on ne vit pas tous dans le même monde
Quand je vois tout ce moteur démonté pièce par pièce ... je me dis qu'on ne vit pas tous dans le même monde
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Re: LA FUMEUSE...
Moto légende ,c'est un peu loin pour moi et de plus pour le moment le budget pour cette résurrection est proche du néant ,c'est ce qui explique aussi le délais .
pour le moment j'ai déjà engranger les pièces neuves suivantes :
les amortisseurs , le kit chaine , les pistons complet +0,25 , la pochette de joints moteur ,les joints spys moteur et BV , les joints spy vilebrequin , le robinet d'essence ,le bouchon de réservoir , les bougies , les antiparasites ,les joints carburateur , les caoutchouc du levier de vitesse et du kick ,le câble de compteur ,d'accélérateur et d'embrayage , la nouvelle selle et 2 ou 3 petites bricoles.
les roulements de vilebrequin et le kit allumage complet seront les prochains achats ,puis la facture du réaléseur concernant la rénovation du vilebrequin ,surfaçage -10/100°de la culasse avec reprise des switch et le réalésage des deux cylindres.Une fois ces opérations effectuées, je pourrais continuer les modifs de la partie cycle ,qui ont déjà commencées .J'ai soudé quelques bouts de cornières pour faire un support amovible ,histoire de libéré la place facilement si une bécane doit passée à l'entretien
puis un coup de meuleuse sur les quelques pattes et supports qui ne serviront plus comme celles qui maintiennent la selle en place (ouverture latérale )
puis raccourcissement de la boucle arrière avec remise en place du renfort arrière ,qui va me servir pour crée la nouvelle fixation du GB arrière et de la selle
d'ailleurs le garde boue arrière va subir une cure d'amaigrissement ....
pour le moment j'ai déjà engranger les pièces neuves suivantes :
les amortisseurs , le kit chaine , les pistons complet +0,25 , la pochette de joints moteur ,les joints spys moteur et BV , les joints spy vilebrequin , le robinet d'essence ,le bouchon de réservoir , les bougies , les antiparasites ,les joints carburateur , les caoutchouc du levier de vitesse et du kick ,le câble de compteur ,d'accélérateur et d'embrayage , la nouvelle selle et 2 ou 3 petites bricoles.
les roulements de vilebrequin et le kit allumage complet seront les prochains achats ,puis la facture du réaléseur concernant la rénovation du vilebrequin ,surfaçage -10/100°de la culasse avec reprise des switch et le réalésage des deux cylindres.Une fois ces opérations effectuées, je pourrais continuer les modifs de la partie cycle ,qui ont déjà commencées .J'ai soudé quelques bouts de cornières pour faire un support amovible ,histoire de libéré la place facilement si une bécane doit passée à l'entretien
puis un coup de meuleuse sur les quelques pattes et supports qui ne serviront plus comme celles qui maintiennent la selle en place (ouverture latérale )
puis raccourcissement de la boucle arrière avec remise en place du renfort arrière ,qui va me servir pour crée la nouvelle fixation du GB arrière et de la selle
d'ailleurs le garde boue arrière va subir une cure d'amaigrissement ....
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Re: LA FUMEUSE...
juste le temps de retrouvé mes habitudes ici basBellatrix a écrit :Aaaaaahhh enfin ..... je me demandais quand allais tu faire un post sur cette reconstruction de ton cylindre à trou
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Re: LA FUMEUSE...
hier j'ai repris un peu la remise en forme du 125 GT ..
le sujet du jour est le look qu'aura le moteur, le verdict aprés délibération entre ma conscience pro et mon envie de délires est tombé après deux cafés et quelques tic-tac: il sera vermiculé pour la partie basse et noir brillant pour les cylindres et la culasse avec une touche de couleur concernant le couvre bougies d'origine chromé ,mais bien mal en point....donc préparation des différents carters avant la mise en peinture.
une petite toph du travail d'aujourd'hui
le couvre bougies et le support batterie ont eu la primeur d'une peinture vermiculé rouge
le sujet du jour est le look qu'aura le moteur, le verdict aprés délibération entre ma conscience pro et mon envie de délires est tombé après deux cafés et quelques tic-tac: il sera vermiculé pour la partie basse et noir brillant pour les cylindres et la culasse avec une touche de couleur concernant le couvre bougies d'origine chromé ,mais bien mal en point....donc préparation des différents carters avant la mise en peinture.
une petite toph du travail d'aujourd'hui
le couvre bougies et le support batterie ont eu la primeur d'une peinture vermiculé rouge
- Bellatrix
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Re: LA FUMEUSE...
Ça me fait penser a quelque chose ....x2rider a écrit : ↑sam. févr. 17, 2018 9:17 hier j'ai repris un peu la remise en forme du 125 GT ..
le sujet du jour est le look qu'aura le moteur, le verdict aprés délibération entre ma conscience pro et mon envie de délires est tombé après deux cafés et quelques tic-tac: il sera vermiculé pour la partie basse et noir brillant pour les cylindres
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Re: LA FUMEUSE...
C'est bien de finir les restes ! Faut pô gâcher
Vends 1200 N pour cause de passage en réserve, 50€. Picon offert.
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Re: LA FUMEUSE...
gnééé...tout compte fait cet aprés midi ,j'ai remis ma réflexion en doute et ton moteur m'est apparu ... comme j'aime pas trop imité directement les idées des autres ,les cylindres resteront couleur aluminium avec une couche de vernis haute température matBellatrix a écrit : ↑sam. févr. 17, 2018 14:16Ça me fait penser a quelque chose ....x2rider a écrit : ↑sam. févr. 17, 2018 9:17 hier j'ai repris un peu la remise en forme du 125 GT ..
le sujet du jour est le look qu'aura le moteur, le verdict aprés délibération entre ma conscience pro et mon envie de délires est tombé après deux cafés et quelques tic-tac: il sera vermiculé pour la partie basse et noir brillant pour les cylindres
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Re: LA FUMEUSE...
Bah c'est beau
"When injustice becomes law, resistance becomes duty"
Thomas Jefferson
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Re: LA FUMEUSE...
la suite la suite!!!!
Zrx un jour , Zrx toujours!!! On est tous camarades qu' on roule en N,en R ou en S on a tous notre cul sur la même selle alors en route les copins!!!!!!!
-
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Re: LA FUMEUSE...
comment fais-tu tes cuissons? étuves maison?
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Re: LA FUMEUSE...
Vu le température ça doit pouvoir se faire dans la cuisinière...
- DID
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Re: LA FUMEUSE...
pour la suite ,la patience est requise.j'ai reçu les deux kits bielles ,il reste les roulements de vilebrequin à acheter et aprés c'est l'affaire du rectificateur (budget 500€) ,mais comme je suis obligé de changer le moteur de mon utilitaire de travail ,il va falloir un certain temps pour renflouer le compte "moto"
j'ai récupérer un petit four basique pour l'atelier assez grand pour ce type de carter ,pour les plus grand je le fais le matin dans celui de la cuisine pour avoir le temps d'aéré car la peinture dégage une odeur à la cuisson
-
- Gros glandeur
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Re: LA FUMEUSE...
pas mal le petit four à 10 euros
gaffe quand même au dégazage de la peinture dans la maison c'est pas terrible pour les poumons
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