1000R

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Re: 1000R

Message par Lolo » dim. déc. 27, 2015 22:13

:-bd super le 1000R. Effectivement avec les parents dans le garage Miss ZRX est bien lotie :ymapplause:
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Re: 1000R

Message par BoB » lun. déc. 28, 2015 16:46

Belle acquisition :-bd ;)

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Re: 1000R

Message par le bulk » mar. déc. 29, 2015 13:31

S'te chance ... La Graal !... :mrgreen:
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Re: 1000R

Message par Matt » mar. déc. 29, 2015 14:13

Dis tu pourrai nous faire un post dédié avec un peu de détails quand même. Pis des photos!! Qu'on puisse apprécié la bête :wink:
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Re: 1000R

Message par lefele » mar. déc. 29, 2015 22:59

Dès que possible, promis B-)
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Re: 1000R

Message par lefele » dim. avr. 03, 2016 14:50

Comme promis, une petite présentation de ma nouvelle bécane. Il aura fallu un peu de temps, certes, car si le printemps est là en principe, le temps n'a pas trop l'air de le savoir. :evil:
Depuis que je l'ai, j'ai pu faire +- 315 km avec. La moto appartenait à une dame et a été ensuite rachetée par un garage. Les documents que je possède en provenance de la proprio précédente montre que depuis 2004, cette moto n'a pratiquement plus rouler (kilométrage indiqué sur le dernier contrôle technique : 45.213). En gros, elle a fait 1000 km depuis avant que je ne l'achète. Donc, pour l'instant, je la re-rôde en roulant en dessous des 5000 pendant 500 km (-| et puis j'augmenterai progressivement les tr/m jusqu'à 1000 km afin de lui rappeler ce que c'est de rouler. C'est la version allemande avec 98 ch au lieu de 102 (je crois). Elle a été immatriculée pour le 1ère fois en juillet 84 mais cette version est de 1983.

Ayant un peu bricoler dessus, j'ai pu me rendre compte que si esthétiquement elle paraît pas mal pour son âge, il y a quand même pas mal de trucs qui ne sont plus trop top ( certains filets des vis moteur, la couleur du bloc moteur et de certains caches, des grattes ci et là, des vis manquantes ou inadaptées dans la bulles, 1 attaches sur 3 du cache coté droit cassées et une autre qui commence à céder mais que j'ai refaite avec un système D, etc..). Ce qui m'ennuie le plus est qu'elle est capricieuse pour démarrer lorsqu'elle n'a plus tourner au moins un semaine. Je dois essayer de la faire prendre avec plusieurs coups de démarreur et revenir essayer +- toutes les 15 min. Au bout de 3 - 4 fois, elle prend mais tourne bizarrement. Impossible de la faire démarrer avec le choke et une fois qu'elle a pris, si je le met qu'elle est encore froide, elle meurt. Par contre, à chaud, si je le mets, elle monte dans les tours jusqu'a 3-4000. Une fois qu'elle a pris et que je roule avec, elle se comporte tout à fait normalement. Elle tient le ralenti (un peu haut). J'ai pris avec un thermo laser la température des 4 pots car je me demandais si elle ne démarrait pas sur 3 pattes mais à 1 ou 2 °C près, c'est similaire.

Avant de rouler avec, le temps que je puisse l'immatriculer, j'ai changé les bougies, fait une vidange (mais sans le filtre), purgé les freins, renettoyé tous les recoins mais il en reste encore, remplacer les visseries par des BTR (sauf carbu et caches AAC qui seront faits après), refait la TDF avec joint et visserie d'origine, remis un boucle arrière car l'ancienne avait les supports de cligno qui se cassaient faute de la rouille à ces endroits, changer le garde-boue arrière par un plus court ... mais tête de veau que je suis, j'ai pas pris un bon (c'est un de Z1R) et ai dû un peu l'adapté. Je reste dans l'attente de trouver un de 1000R/J ou GPZ B1/B2 coupé.

J'ai déjà effectué quelques modifs et compte bien en faire d'autres qui seront réversibles au cas où. J'ai remplacé la bulle de la TDF qui était pas mal griffée par une adaptable transparente, mis un drapeau belge à la place de l'allemand tout défraîchi, remplacé le guidon d'origine légérement plié et bien griffé par un Renthal avec +- les mêmes mesures (les différences se comptent en mm), mis des adaptateurs pour déporter les rétros et cesser de voir mes coudes [edit] et j'oubliais, un rigidifieur de fourche Telefix (Merci Dom89) [/edit]. Un stage 3 (KN séparés (merci Triker) + kit dynojet (remerci Triker pour le lien promo Siverperformance) + un 4/1 racing Marving ( %-( aie, je vais me faire huer) viendront l'aider à mieux respirer. Je mettrai aussi des durites avia noires pour remplacer celles qui sont dessus et qui semblent être d'origine.

Dès que possible ( et en fonction de la réception du pot), elle va aller chez garagiste pour une vérif. générale avec nouvelle vidange avec filtre, changement huile de fourche et réglage car trop dure à mon goût, pastillage (en tout cas, vérification de la distribution), montage du stage 3 et du 4/1, nettoyage carbu si nécessaire, synchro, ptet changement des joints de cuves et autres, montage des dernières BTR. Vu qu'il y a des grattes et coups dans la carrosserie/caches/autocollants, je me suis procuré un kit autocollant pas cher et dans le futur (quand, çaaaa, on verra :-? ), je lui offrirais une nouvelle peinture et un traitement restom car intérieur du réservoir rouillé (ça n'a pas l'air trop rouillé mais quand même).

Niveau conduite, c'est peu 315 km (en plus, en ne dépassant pas les 4-5000 trs) pour se faire une idée précise mais elle est légère et donne envie de jouer. Le freinage d'origine est très bon pour une bécane de cet âge. Je la trouve trop dure sur les bosses, un vrai shaker mais il faut contrôler la fourche et les amortos. Niveau position de conduite : le ZRX. En fait, elle m'y fait penser par sa maniabilité, l'envie qu'elle donne de jouer avec alors que plus lourde encore que notre enclume. Niveau pêche, ben .. sais pô puisque 5000 trs max mais niveau couple (de 2 à 5000) pas trop mal. Elle ne tord pas du tout en virage (enfin .. à 120 max pour l'instant) et donne une impression de sureté et de facilité (je compare surtout avec le 1300, là ;-) ) Les rapports me semble courts. 4000 trs = 100kmh ; 5000trs =120 km/h. Faut que je compte le nombre de dents des pignons pour voir si c'est comme ceux d'origine. La boîte semble OK; il arrive que lorsque je redescends les rapports, je tombe entre deux vitesses, mais je suppose que c'est parce que n'appuie pas assez fort sur le sélecteur car si je fait attention, ça semble ne pas arriver.

Voilà un petit compte-rendu de la bestiole, avec ma petite expérience motarde. Lorsque le stage 3 et le pot seront montés et que je pourrais la faire hurler, je reviendrais avec quelques tofs et mes impressions. \m/

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Re: 1000R

Message par jdy » dim. avr. 03, 2016 16:26

Superbe :wink:

tu verras, a 6000 tr le moulin s'exprime pleinement, et quand tu taquineras la zone rouge , tu la trouveras pas si facile que ça à mener :D
et elle dandineras du croupion en courbe :twisted:

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Re: 1000R

Message par le bulk » dim. avr. 03, 2016 17:39

Je te haïe !.... :mrgreen:


Elle est superbe !... :-bd
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Re: 1000R

Message par fonzi54 » dim. avr. 03, 2016 18:11

En 2011 , J'ai vu cette jolie R dans les environs de NANCY . :ymlove:


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La moto est un antidepresseur puissant qui devrait être remboursé par la secu...

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Re: 1000R

Message par dom89 » dim. avr. 03, 2016 18:32

je vois que mon rigi est bien installé :mrgreen:
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Re: 1000R

Message par cricri69 » dim. avr. 03, 2016 20:27

le bulk a écrit :Je te haïe !.... :mrgreen:


Elle est superbe !... :-bd
effectivement......
ahhhhhhh :ymhug: joli engin!!!!!amuse toi bien! :wink:
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Re: 1000R

Message par lefele » lun. avr. 04, 2016 14:46

triker57 a écrit ::-bd :-bd :-bd Rien à dire là dessus., Ca reste un rêve vu les prix pratiqués :(
Tu as entièrement raison là-dessus ! Mais j'ai 48 balais et voilà 2-3 ans que je me suis dit que si je le faisais pas maintenant et en profiter autant que je peux (au vu du peu de temps que j'ai a consacré à la bécane because family et boulot, du climat car je ne roule que lorsqu'il ne pleut pas/fait pas humide et du fait que l'on ne sait jamais de quoi sera fait demain), alors tant pis, plutôt que d'avoir une BM (ou autre) neuve à 15000 roros dans le garage, je préfère avoir 3 vieilles (bécanes, hein ! :twisted: un vieille, j'en ai qu'une à la maison :ymdevil: .... pourvu qu'elle voit pas ce post, sinon chuis moooort 8-x ) sur lesquelles j'ai bavé étant jeune et que je ne pouvais me permettre d'avoir à cet époque.
J'espère juste que le jour où je ne serai plus là, ma femme ou mon fils pourra les revendre le prix que je les achetées ou plus... d'ici là, je me serai fait plaisir comme un gamin :ymwink:
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Re: 1000R

Message par jul » lun. avr. 04, 2016 15:52

Superbe ta R ! :ymdaydream: :ymdaydream:
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Re: 1000R

Message par donati 31 » lun. avr. 04, 2016 21:07

té, vu il y a quelques temps au taf...

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Re: 1000R

Message par lefele » mar. avr. 05, 2016 10:06

Dommage pour le phare rond et le manque de la TDF ... par contre, je m'étonne du bloc compteur, surtout de la jauge à essence. Sur la mienne, c'est une jauge à aiguille. Sur mon Gipized 550 de 82/83, j'avais également une jauge digitale et je me demande si ce type de compteur ne provient pas d'un 1100GPZ B2.
Et koi ke c'est son pot ? On dirait une sortie origine adaptée sur un 4/1. T'as su voir la marque ?

C'est pas un "vrai R" mais un 1100GPZ car il y a l'injection.... d'où le compteur et aussi le plastique enveloppant le Neimann... et ptet même ben le guidon, tiens :-?
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Re: 1000R

Message par Matt » mar. avr. 05, 2016 11:05

lefele a écrit :
C'est pas un "vrai R" mais un 1100GPZ car il y a l'injection.... d'où le compteur et aussi le plastique enveloppant le Neimann... et ptet même ben le guidon, tiens :-?
C'est bien ce qui me semblait :wink:
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Re: 1000R

Message par donati 31 » mar. avr. 05, 2016 12:24

j'ai pas dis le contraire hein...oui c'est un B2 même à ce qui me semble... :ymwink:
j'ai pas spécialement fait attention au pot, mais je dirais un adaptable, sito ou autre.... :roll:

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Re: 1000R

Message par dom89 » mar. avr. 05, 2016 15:14

je confirme c'est bien un gpz b2
je suis bien placé pour en parler :mrgreen:
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Re: 1000R

Message par lefele » mar. avr. 05, 2016 15:20

dom89 a écrit :je confirme c'est bien un gpz b2
je suis bien placé pour en parler :mrgreen:
Ce que tu "devras" faire quand tu l'auras finie ... on attend (enfin, moi, c'est sûr) ton compte rendu avec plein des tofs =p~
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Re: 1000R

Message par jdy » mar. avr. 05, 2016 18:04

donati 31 a écrit :j'ai pas dis le contraire hein...oui c'est un B2 même à ce qui me semble... :ymwink:
j'ai pas spécialement fait attention au pot, mais je dirais un adaptable, sito ou autre.... :roll:
Le pot c'est un sebring :D

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Re: 1000R

Message par donati 31 » mar. avr. 05, 2016 18:35

ahhhh, les spécialiste des vieilles arrivent à l'odeur..... :mrgreen: :mrgreen:

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Re: 1000R

Message par lefele » sam. sept. 16, 2017 20:59

Petit up du post avec les dernières modifs.

J'ai (fait) remplacé le 4/1 Marving qui, s'il conservait le béquille centrale, ne me plaisait pas trop niveau look et surtout niveau son, par un 4/1 Martin d'époque que j'ai retapé. Je perd la béquille centrale mais j'ai gagné un super bruit :) .J'ai aussi fait monter un kit dynojet et remplacé la bulle transparente par une un peu fumée que je trouvait plus jolie. Il y a encore des bricoles à faire dessus niveau esthétique (principalement couleur par endroit sur le moteur et la carrosserie, mais, ça, on verra, c'est pour (vachement) plus tard). Avec le stage 3, le moulin prend vachement mieux ses tours et pousse vraiment à partir de 6000 trs (c'est quand même pô le ZRX en stage 3, hein :ymwink: )

Comme mes anciennes photos ont disparus, voici des tofs d'une de mes dernières balades :
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Tout petit aperçu du bruit (j'étais dans un quartier résidentiel huppé, faut pas trop se faire repérer :p ) Grr, je ne vois pas la vidéo dans une fenêtre ni dans Firefox, ni dans IE, donc, je mets le lien :

https://www.youtube.com/watch?v=BkXELkbbd2c
Dernière modification par lefele le sam. sept. 16, 2017 21:29, modifié 2 fois.
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Re: 1000R

Message par Lolo » sam. sept. 16, 2017 21:24

super belle :ymapplause:
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Re: 1000R

Message par SebSau' » dim. sept. 17, 2017 11:03

Ho que oui !!! Elle est superbe !!!!! :ymapplause:

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Re: 1000R

Message par blackbirdzrx » dim. sept. 17, 2017 12:08

Je regrette la mienne :( mais a l'époque je nai pas eu d'autre choix que de m'en séparer :ymsigh:
La tienne est vraiment :-bd \m/
Bravo :ymapplause:
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!

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Re: 1000R

Message par sysy » dim. sept. 17, 2017 13:09

Magnifique !

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Re: 1000R

Message par lefele » dim. sept. 17, 2017 17:01

Merci :grin:
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Re: 1000R

Message par KERKER-21 » dim. sept. 17, 2017 23:15

Superbe moto avec un bruit très sympa !
Petit veinard ...

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Re: 1000R

Message par Nalex » lun. sept. 18, 2017 21:15

Top avec le vieux "martin" :-bd

=p~ =p~ =p~
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ZRX un jour, ZRX de retour :mrgreen:

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