Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

La ou tout s'échange
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Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Mastermind » ven. déc. 01, 2017 19:37

Salut, j'ai commandé une durite d'essence neuve chez kawa mais ils sont en réapprovisionnement et ma durite ne sera expédiée que le 12 décembre. En comptant le temps qu'elle arrive chez mon concess et que j'aille la chercher je ne l'aurais pas avant la fin du mois...

Du coup est-ce que l'un de vous en a une d'avance neuve qu'il pourrait m'envoyer rapidement ?
Je lui enverrai la mienne quand je l'aurais reçu pour le réapprovisionner, et je prends à ma charge le coût de l'envoi.

Avec la météo agressive je voudrais vite remonter la carburation d'origine sur le 12 et les contrôles se multiplient sur mon trajet (hier j'ai un collègue qui a pris 11€ pour défaut de gilet jaune...). En plus à la fin du mois je suis plus sur d'avoir le temps de bricoler...

Donc si quelqu'un peut me dépanner... :-)

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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par triker57 » ven. déc. 01, 2017 19:53

Je dois avoir ça Master. Mais pourquoi t'as pas été acheter 1 m de durite de 8 chez n'importe quel vendeur de pieces auto :roll: :?: :shock:
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Mastermind » ven. déc. 01, 2017 20:43

triker57 a écrit :Je dois avoir ça Master. Mais pourquoi t'as pas été acheter 1 m de durite de 8 chez n'importe quel vendeur de pieces auto :roll: :?: :shock:
J'ai déjà essayé, mais j'étais pas satisfait de la fixation de la durite.
La durite kawa est plus large côté carbu que côté robinet, et elle fait pile poil la bonne longueur.
En plus je suis un peu maniaque et j'ai tendance à monter que de la pièce d'origine. :-)

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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Laurent76 » ven. déc. 01, 2017 20:55

Mastermind a écrit :
ven. déc. 01, 2017 20:43
triker57 a écrit :Je dois avoir ça Master. Mais pourquoi t'as pas été acheter 1 m de durite de 8 chez n'importe quel vendeur de pieces auto :roll: :?: :shock:
J'ai déjà essayé, mais j'étais pas satisfait de la fixation de la durite.
La durite kawa est plus large côté carbu que côté robinet, et elle fait pile poil la bonne longueur.
En plus je suis un peu maniaque et j'ai tendance à monter que de la pièce d'origine. :-)
tu connais les serflex ? tu vas chez un garagiste ,il ne va même pas te la vendre ,vécu dans un garage de de normandie :wink:
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par triker57 » ven. déc. 01, 2017 20:57

Tout compte fait j'ai pas. J'ai toujours vendu les rampes complètes. Sinon, sur mon 12 R j'ai monté une durite de 8 sans soucis et sans besoin de collier côté carbu.
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Mastermind » ven. déc. 01, 2017 20:58

Laurent76 a écrit :
Mastermind a écrit :
ven. déc. 01, 2017 20:43
triker57 a écrit :Je dois avoir ça Master. Mais pourquoi t'as pas été acheter 1 m de durite de 8 chez n'importe quel vendeur de pieces auto :roll: :?: :shock:
J'ai déjà essayé, mais j'étais pas satisfait de la fixation de la durite.
La durite kawa est plus large côté carbu que côté robinet, et elle fait pile poil la bonne longueur.
En plus je suis un peu maniaque et j'ai tendance à monter que de la pièce d'origine. :-)
tu connais les serflex ? tu vas chez un garagiste ,il ne va même pas te la vendre ,vécu dans un garage de de normandie :wink:
Nan mais j'en ai de la durite à essence de diamètres variés, et des colliers de serrage qui vont bien. Mais je démonte souvent le réservoir et je veux une pièce parfaitement adaptée.
:-)
De toute façon j'ai déjà acheté la durite, j'attends juste qu'elle arrive.

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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Laurent76 » ven. déc. 01, 2017 21:07

tu mets ça et n'écoutes pas les autres commentaires durite de 8 mm toi qui bidouilles

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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Mastermind » ven. déc. 01, 2017 21:15

J'apprécie tes suggestions Laurent mais je veux limiter les sources possibles de problèmes, du coup je vais me cantonner à une durite d'origine, son ressort et ses clips de serrage et mettre de côtés tous les upgrades type filtres, raccord rapides, durite industrielles etc. Même si je reconnais que leur efficacité à été constatée. :-)

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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Laurent76 » ven. déc. 01, 2017 21:20

heu ? dit toi que tu as de la chance d'avoir une femme qui t'aime sinon je dirai que tu es grâve :evil:
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par frufo » ven. déc. 01, 2017 21:51

Laurent76 a écrit :
ven. déc. 01, 2017 21:07
tu mets ça et n'écoutes pas les autres commentaires durite de 8 mm toi qui bidouilles

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Nombreux sont ceux qui ont été emmerdés avec ce type de raccord rapide qui réduit le débit :-?
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Laurent76 » ven. déc. 01, 2017 22:01

pas moi ! tu as essayé François ?
tu essayes avant d'écouter les commentaires :evil: quand tu lis que Master passe son temps a bidouiller il serait peut être intelligent d'adapter un désacoupleur on sait tous la merde qu'on a lorsque l'on veut déposer le réservoir maintenant :?:
ps: je suis de mauvais poil ce soir %-(
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par BoB » sam. déc. 02, 2017 8:19

frufo a écrit :
ven. déc. 01, 2017 21:51
Laurent76 a écrit :
ven. déc. 01, 2017 21:07
tu mets ça et n'écoutes pas les autres commentaires durite de 8 mm toi qui bidouilles

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Nombreux sont ceux qui ont été emmerdés avec ce type de raccord rapide qui réduit le débit :-?
j'en ai eu sur chacune de mes R est aucun problemes avec au contraire. Par contre c'est le filtre a essence qu'il faut bien dimensionner :wink:
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par frufo » sam. déc. 02, 2017 13:49

Laurent76 a écrit :
ven. déc. 01, 2017 22:01
pas moi ! tu as essayé François ?
tu essayes avant d'écouter les commentaires :evil: quand tu lis que Master passe son temps a bidouiller il serait peut être intelligent d'adapter un désacoupleur on sait tous la merde qu'on a lorsque l'on veut déposer le réservoir maintenant :?:
ps: je suis de mauvais poil ce soir %-(
J'avais ça sur le frufrex2 quand je l'ai acheté et après quelques mois, le débit était tellement réduit qu'en pleine charge, la moto manquait d'essence...

Pas besoin de préciser que tu es de mauvais poil... Tu peux passer ta mauvaise humeur ailleurs, s'il te plaît.

Je comprends Arnaud qui cherche à se rapprocher de l'origine.

Je suis dans la même optique avec ma W650.
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Mastermind » sam. déc. 09, 2017 12:38

Durite finalement reçue, problème réglé :-)

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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Nalex » sam. déc. 09, 2017 16:45

J'ai donné le ressort à Polo...
Vois avec lui, il doit te l'envoyer :wink:
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Re: Durite d'essence d'origine contre durite d'essence d'origine

Message par Mastermind » sam. déc. 09, 2017 17:11

Nalex a écrit :J'ai donné le ressort à Polo...
Vois avec lui, il doit te l'envoyer :wink:
Merci Alex. :-)

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