ZRX Club de France

Salut les vieux et moins vieux motards.

Petit post pour vous demander si l'un d'entre vous aurais déjà essayé ça :






Vos impressions? Comportement? Séduit ou pas?

Je vais me faire ma propre opinion bien entendu mais je voulais savoir si certains d'entre vous avaient posé leurs cul là dessus avant.

Merci

Et surtout, savoir si ça pousse autant qu'un ZRX 1200.

Esthétiquement, rien à redire ... C'est bôôoôoôôôoôooooo !!!!

Mais à 16'000 boules le morceau je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de candidat ici...
Le ZRXien moyen étant plutôt du genre fauché (ou en tout cas ne mettant pas tout son blé dans la moto)...
Mais c'est vrai qu'il y a aussi quelques irréductibles passionnés qui en auraient les moyens

J'adore cette moto mais elle ne correspond plus à mes exigences motardes car il n'y a pas de protection
Et comme dit Mouchmouche le prix calme .......

Marmotte a écrit : ↑lun. juil. 23, 2018 17:25J'adore cette moto mais elle ne correspond plus à mes exigences motardes car il n'y a pas de protection

C'est moche de vieillir !!!!

michmuch a écrit : ↑lun. juil. 23, 2018 17:27

Marmotte a écrit : ↑lun. juil. 23, 2018 17:25J'adore cette moto mais elle ne correspond plus à mes exigences motardes car il n'y a pas de protection

C'est moche de vieillir !!!!

T'inquiète trou du cul ça sera bientôt ton tour

Je ne vois pas pourquoi le pilote de ZRX devrait etre fauché, le choix du modèle se fait par passion ou par amour de la machine et non pour son prix. Et lorsque je vois les équipements de certains je me dit qu'ils sont pas fauchés ( sans jugement ).

C'est sure que son prix refroidit un peu,mais c'est comme le ZRX c'est une moto passion,qui ne vieillira pas et qui sera toujours vendable.

Je cherche plutôt des avis d'essais, si quelqu'un à posé son cul dessus et rouler je suis preneur de retour.

Même si je compte garder mon ZRX je crains que ça pousse un peu moins.

david69009 a écrit : Je cherche plutôt des avis d'essais, si quelqu'un à posé son cul dessus et rouler je suis preneur de retour.

Un collègue de boulot, qui habite vers Lyon, vient régulièrement au boulot avec la moto ci-dessous.
Si tu veux lui parler passe-moi tes coordonnées en MP et il te contactera.

Whaou très jolie

J'avais lu un test dithyrambique à son sujet ! Chassis hyper équilibré dans la version R (les suspattes qui vont bien) et le 3 cylindres plein et rageur !
Ca m'avait fait bavé ! En plus à 6000 € j'étais prêt à l'ach.... Ah bon ? 16 000 € ?? Ah ok j'avais pas vu le 1

ginichikky a écrit : ↑lun. juil. 30, 2018 13:00 J'avais lu un test dithyrambique à son sujet ! Chassis hyper équilibré dans la version R (les suspattes qui vont bien) et le 3 cylindres plein et rageur !
Ca m'avait fait bavé ! En plus à 6000 € j'étais prêt à l'ach.... Ah bon ? 16 000 € ?? Ah ok j'avais pas vu le 1

Ben oui mais pour 16000€ , tu n'as que 2 cylindres

Lol !!

Autant pour moi j'avais souvenir que c'était un 3 cylindres

Petit retour d'impression.

Samedi matin 10h ma copine m'avait fait la surprise de réserver l'essai chez Triumph Dardilly. Après les formalités de paperasses le vendeur me montre le modèle que je vais essayer, blanche en version R avec pot remplaçés par des modèles Full barouf et ligne décatalysée.

Il m'explique comment désactivé le Traction control,l'Abs et surtout comment passé d'un mode à l'autre " pluie, sport et route", je lui dit " laissez la sur Sport, je suis là pour comparer avec mon ZRX, il faut lui laisser toutes ces chances".

Esthétiquement c'est magnifique,le train avant est juste monstrueux avec ces étriers radiaux de ouf, les jantes a rayons superbes et les pots "flûtes" sublimes l'arrière, bref je monte dessus et là on sent déjà que l'ambiance n'est pas du tout à la balade pépère, l'avant plonge déjà et la selle est sur élevé.

Embrayage à câble et pourtant la commande est ultra souple, première enclenché et petit coup de gaz pour sortir doucement de la concession. Les pots sont déjà envoutants.

La roue avant étant à peine sur la route que j'ouvre en grand pour voir si oui ou non ça fou la trique, et là je suis catapulté directement à une vitesse interdite, je saute sur les freins et les deux étriers radiaux stop nettes la machines. Aucun doute, l'essai va s'avérer plaisant et sportif.

Petit tour de 40 minutes environ dans les hauteurs de Lyon, St didier, St Cyr, Mont Cindre, Mont Verdun, Limonest, Dardilly pour revenir ensuite la rendre.

Donc mes impressions sont les suivantes : ça pousse très fort et sans arrêt, la tenue de route est magique ( pneu supercorsa ), le bruit du moteur ( pot Hanz )est envoutant et le poids de la machine est tellement bien réparti que ça se conduit comme un vélo.

De fortes chances que je me laisse tenté très vite.

C'est sur ce genre d'essai que tu te rends compte que nos bécanes ne sont plus toutes jeunes ...
Par contre, tu ne dis rien sur le confort et le côté pratique de la machine ...
Est ce que tu te vois faire 600 bornes dans la journée avec les bracelets ?
Distance déjà faite avec mon Rex sans aucun problème ...
Est-il possible de mettre un antivol, une bombe anticrevaison et une combinaison de pluie complète sous la selle ?
Pour le duo, penses-tu que ta passagère sera aussi bien installée que sur le Rex ?

Laisse tomber, aucune machine récente n'a la contenance d'un Rex ! ^^

Comme le dit le Master, aucune moto ne sera aussi polyvalente que le Rex, c'est bien pour ça que je vais le garder pour les balades duo.

Mme est montée derrière mais le confort est minimaliste, pas de poignée et selle peut confort.

600 bornes en Thruxton, pourquoi pas, les bracelets ne sont pas trop fermé et pas trop tombant donc la position est pas trop mal.
J'ai pas vraiment cherché de coffre sous la selle,car j'imagine bien mettre une petite sacoche cuir quelques parts pour l'antivol ou bricole de route.

Maintenant il est certains que c'est une machine de célibataire, mais niveau confort je m'attendais à bien pire.

Sur le Rex j'attrape des fourmi à la main droite au bout de 50kms, alors qu'avec le Thruxton c'était au bout de 10 km.

comme tu le dis ,c'est une bécane de célibataire et celle là je la verrais bien comme compagne du S ,le confort pour une balade de 150 kms en mode arsouille dans les Cévennes ben comme dirait l'autre "rien à branler, met du gazzzzzz "

Et voila le morceau, finalement acheté d'occase mais moins d'un an.
Complètement différent du ZRX mais c'est kiffant de conduire ça.

Belle moto, félicitations pour cet achat David !

Comme déjà dit, tu t'es fait un beau plaisir.
Hate de voir ça en vrai

Très jolie cette triumph...

Superbe machine!

RHHHHHAAAAAAAAAA LOVELY !!!!!

Jolie moto, tu t'es fait plaisir et c'est l'essentiel