ZRX Club de France

Salut à tous,
La voici la petite nouvelle, sur le vif après 400 kms à son guidon pour la ramener at home.
Description:
- FJR de 09/2004, ABS ( + fioritures, à savoir bagster, prise allume-cigare, poignées chauffantes de marque, un amorto neuf donné avec.... ) achetée à un viticulteur des Charentes qui a 6 motos ( celle-ci était celle de sa femme 1m60 ).
- 213.450 kms à l'achat ( vous avez bien lu )
Réactions après 400 bornes:
- moteur sans aucun bruit parasite, aucune vaille brai cheune suspecte, pas de fuite quelconque, échappement nickel
- couple d'enfer
- patate pas possible
- freinage qui claque sa mère
- monte de 110 à 170 en moins de temps qu'il ne faut pour le dire
- tenue de route sympa
- pneus quasi neufs
- surveillance du niveau d'huile avant et après: RAS
- bulle électrique: au top !
- très facile à béquiller central par rapport au Pan European
- aucun carénage à réparer
- en entretien à voir, selon le gars, le disque arrière >>> Bah pas de quoi s'alarmer, mais je le ferai
- virer les bandes jaunes.... ?
- en full ? Je n'en sais rien....

Les moins:
- j'ai mal au cul ( selle d'origine, sans doute et la distance en 3 heures )
- des milliers de cons ... léoptères qui se sont suicidés sur la bécane, donc à laver cette aprem

Merci encore à x2rider qui était allé en voir une autre pour moi, mais au vu de son rapport très pointu et étant donné que le vendeur ne voulait rien négocier sur le prix, j'avais décliné.
Je n'y perds pas au change. J'oubliais juste un détail, le prix de celle-ci: 1900 balles

tu as trouvé ton bonheur ,c'est cool.mieux vaut une bécane avec des bornes qui a reçu un entretien constant qu'une avec peu de kilomètres mais massacrée au quotidien.

Je plussoie X2Didier

Tu as besoin de stickers, Alain??

Des stickers "Gendarmerie" ou "Douanes" !

@ Didier,
c'est ce que je me suis dit.
à François,
Non Merci vu qu'elle est très bien conservée ( mais tu as vu mon clin d'œil Hein... ? )

Ou "gens d'armes rit", "peau lisse", "doigt noeud"

Ok, je sors

Bonne bécane, j'ai déjà emprunter celle de mon beau père en full, ca marche très très fort. Avec la selle confort, un aller retour Nantes/Lille était une formalité Seul vrai défaut, chauffe excessivement l'entrejambe l'été...

Mes cou...sines en ont déjà tellement vu qu'elles sont rodées , mais il est vrai qu'hier j'ai fait 300 bornes d'une traite, sous 25° et effectivement ça chauffe un peu, mais ça va Hein.
Quant à ce que ça pousse, je plussoie. Je ne sais pas si c'est l'injection qui fait ça mais je n'ai pas la même impression avec une meule à carbus
... et paradoxalement, après avoir refait le plein, ça m'a donné une moyenne de 5,06 l/100 donc agréablement surpris aussi de ce côté là.
( bon, il est vrai que je suivais ma dulcinée qui a fait les 300 bornes au régul donc entre 110 et 130 tout le long ).

Il m'a l'air top ce wagon lit Félicitations

Perso, c'est le seul modèle pullman que j'aime bien

Bienvenue au club

lolo34 a écrit : ↑sam. avr. 21, 2018 11:56 Bienvenue au club

Merci

triker57 a écrit : ↑sam. avr. 21, 2018 12:50 + de 213000 bornes
Quand je pense que à mes débuts à la fin des années 80 il fallait refaire une segmentation à 50000 km.
Nos breles ont vraiment gagnées en fiabilité

Vrai, j'ai commencé en 83 et quand une meule arrivait à 50.000 on disait qu'elle était morte
Là, franchement, je n'ai rien à lui reprocher pour l'instant. Ça démarre au huitième de tour, ça pousse pas possible, pas un niveau qui bouge...
Je viens de plus de retrouver le premier proprio qui l'a gardée 10 ans ( c'est donc une 3ème main ) et le gars tout heureux m'a envoyé son suivi de moto de 0 à 200.000 kms.
Elle a été suivie au mm près, un peu moins entre 200 et 213.000 mais bon, 13.000 kms en 4 ans elle a fait.... pas de souci