Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Compte rendu des différents essais fait par les membres du forums ... Pas d'a priori, pas de langue de bois ...
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tiphibre
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Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par tiphibre » ven. mars 06, 2015 20:43

Y à t-il des "zrxsistes" qui ont essayé une Triumph speed triple 1050 ou une Honda CB 1000 R, je suis preneur d'infos..... :D
zrxxxxxxxxxx!!!!!!!
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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par Marmotte » ven. mars 06, 2015 21:05

moi pour la speed !!
super machine mais très pousse au crime,tu peux rouler cool avec mais tu te sens frustré,perso j'ai préféré la revendre avant de perdre mon permis ou aller au crash et revenir au zrx qui permet d'envoyer du gros gaz ou de rouler cool :wink:

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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par cricri69 » ven. mars 06, 2015 21:14

speed triple...
super machine et comme dit le singe "pousse au crime"... :wink:
et je rajouterais:si tu ne fais rien toi meme ,les factures (concession)demesurées :roll: :evil:

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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par tiphibre » sam. mars 07, 2015 9:21

Merci pour vos infos, je me demande laquelle des deux serait le plus à l'aise sur nos routes (routes pas forcement en bon état) car je sait que la speed est plus ferme et a un chassie plus rigide peut être plus difficile à maintenir sur ce type de routes. Touts les essais que l'on peut voir sur le net (motomag ...etc.. ) les routes sont comment dire . :shock: ... un billard, alors que sur route de montagne par exemple la moto peut vite devenir un démonte colonne vertébrale.... :D .
zrxxxxxxxxxx!!!!!!!
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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par cricri69 » sam. mars 07, 2015 10:30

exactement :-??
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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par sylvain » dim. mars 08, 2015 11:05

J'ai un 1050 modèle 2005, cette moto à un moteur formidable, une gueule d'enfer!! Les suspensions sont aussi dures que sur une sportive, la selle est une planche! La tenue de route est excellente sur le billard, par contre dès que la chaussée devient bosselée, tout se complique!
Le fils de ma femme à possédé un cb1000r modèle 2009, j'ai eu l'occasion de le prendre plusieurs fois, le moteur est assez linéaire (pas débridé) comme tout les 4 cylindres à injection, le châssis est parfait, elle est facile partout (presque trop!) le tableau de bord manque franchement de visibilité, c'est très chiant et le confort est correct (nettement mieux que la speed!)

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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par tiphibre » dim. mars 08, 2015 13:36

sylvain a écrit :J'ai un 1050 modèle 2005, cette moto à un moteur formidable, une gueule d'enfer!! Les suspensions sont aussi dures que sur une sportive, la selle est une planche! La tenue de route est excellente sur le billard, par contre dès que la chaussée devient bosselée, tout se complique!
Le fils de ma femme à possédé un cb1000r modèle 2009, j'ai eu l'occasion de le prendre plusieurs fois, le moteur est assez linéaire (pas débridé) comme tout les 4 cylindres à injection, le châssis est parfait, elle est facile partout (presque trop!) le tableau de bord manque franchement de visibilité, c'est très chiant et le confort est correct (nettement mieux que la speed!)

Je me doutais un peut que ça ce compliquerais sur route pas très bonne. Si je ne dis pas de conneries la CB ce débride en remplacent les pipes d'admission, un peut chiant à faire.
zrxxxxxxxxxx!!!!!!!
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Re: Triumph speed triple 1050, Honda CB 1000 R

Message par gatou » dim. mars 08, 2015 13:50

Le cb est une très bonne moto, une honda quoi !!! Tout est confortable, doux, efficace.... quand on sait s'en servir ça roule même très vite mais le GROS point noir de cette moto est qu'elle est FADE à un point .... LISSE.... dénuée de sensations, électrique, chiante .... et finalement assez dangereuse tant on se rend pas compte qu'on va vite !

Débridée avec une ligne, les cornets et le boitier qui va bien ça sort dans les 125 cv à la louche. Un 12 chapeaux full + stage3... ça crache plus et c'est surtout beaucoup plus vivant comme moto. Quand ça tortille, on sait qu'on est un peu vite.

Bref pour avoir essayé pas mal de modèles, eu 2 1100 et un 1200, je vais y revenir au Zrx !!! C'est con mais c'est comme ça :wink:

La british..... moui mais en 2nd moto, et je plussoie le vieux singe, c'est un piège à permis :wink:
Les boss n'aiment pas les gens qui pensent, ils ne se font pas mettre avec autant d'aisance ...
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