[contact] Suzuki RF900
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[contact] Suzuki RF900
Un essai qui date un peu, d'une moto qui date beaucoup !!
Le retour de ballade en vallée de Chevreuse aura été le prétexte à un nouvel échange de montures. A moi le RF 900 à Mat' le nirvana orgasmique du ZRX-1100-R !
Je m'installe...euh nan. Je m'incruste DANS le RF 900, considérablement basculé sur l'avant. Bon... On va faire avec. Le contact est déjà mis, le "vieux" 4 pat's ronronne tranquillement. Première, embrayage à la garde idéale, ça part sans à-coups. Point de caractère débordant là dedans, mais une bonne volonté quel que soit le rapport engagé. Ca part (avec un poil d'inertie à la commande des gaz) assez vivement, ça décolle même franchement passé 4/5000trs. Il y a de l'allonge, une belle allonge même. Par contre, j'ai quelque peu peiné avec cette partie cycle d'un autre âge, la moto étant rétive à la bascule sur l'angle. Vous pouvez danser des fesses, vous hisser sur l'un des repose-pieds, elle ne bronche pas. Là où le ZRX vous gratifie d'un plongeon alerte, cette RF reste imperturbable. Pourtant, je ne perçois pas une stabilité supérieure pour autant. On dirait un long empattement, ou un truc du genre. Peut être la chasse, qui rend cette direction rétive. Elle se manie du bout des demi-guidon, si possible d'une poigne virile. C'est pas forcément inefficace, mais bien plus physique que les motos récentes. Je pense qu'un coup d'oeil du côté des roulements de direction pourraient apporter un début de réponse. Bref, un long bateau, qui protège bien du vent (merci la bulle haute), mais provoque des turbulences parasites et bruyantes si l'on s'abrite vraiment (un comble !). Un long bateau au moteur de hors-bord.
Je devance Virginie :
Le retour de ballade en vallée de Chevreuse aura été le prétexte à un nouvel échange de montures. A moi le RF 900 à Mat' le nirvana orgasmique du ZRX-1100-R !
Je m'installe...euh nan. Je m'incruste DANS le RF 900, considérablement basculé sur l'avant. Bon... On va faire avec. Le contact est déjà mis, le "vieux" 4 pat's ronronne tranquillement. Première, embrayage à la garde idéale, ça part sans à-coups. Point de caractère débordant là dedans, mais une bonne volonté quel que soit le rapport engagé. Ca part (avec un poil d'inertie à la commande des gaz) assez vivement, ça décolle même franchement passé 4/5000trs. Il y a de l'allonge, une belle allonge même. Par contre, j'ai quelque peu peiné avec cette partie cycle d'un autre âge, la moto étant rétive à la bascule sur l'angle. Vous pouvez danser des fesses, vous hisser sur l'un des repose-pieds, elle ne bronche pas. Là où le ZRX vous gratifie d'un plongeon alerte, cette RF reste imperturbable. Pourtant, je ne perçois pas une stabilité supérieure pour autant. On dirait un long empattement, ou un truc du genre. Peut être la chasse, qui rend cette direction rétive. Elle se manie du bout des demi-guidon, si possible d'une poigne virile. C'est pas forcément inefficace, mais bien plus physique que les motos récentes. Je pense qu'un coup d'oeil du côté des roulements de direction pourraient apporter un début de réponse. Bref, un long bateau, qui protège bien du vent (merci la bulle haute), mais provoque des turbulences parasites et bruyantes si l'on s'abrite vraiment (un comble !). Un long bateau au moteur de hors-bord.
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[url=http://www.zrx21.com/modules.php?set_albumName=album289&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php][i]Ma galerie ![/i][/url]
[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/album289/Freinage1Vign.jpg[/img]
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- Oscar
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Re: [contact] Suzuki RF900
Voilà bien une mob à laquelle j'ai jamais pensé !!
T'as pas l'air convaincu du bolide en attendant, position, maniement, moteur, tu m'as l'ai bof-bof pour le coup !!
Pourquoi je suis pas étonné ??
++ Oscar
T'as pas l'air convaincu du bolide en attendant, position, maniement, moteur, tu m'as l'ai bof-bof pour le coup !!
Pourquoi je suis pas étonné ??
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Rien ne sert de partir à point, il faut mettre poignée dans le coin !
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Re: [contact] Suzuki RF900
Je pense qu'entre une neuve et ce modèle "dans son jus", il y a un gouffre... Elle m'avait marqué à sa sortie, mais ce n'est en effet pas mon style de meule désormais...
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- katseinko
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Re: [contact] Suzuki RF900
surtout que je ne peux pas m'empêcher de penser qu'il existe une corrélation entre le fait que cette machine soit un tréteau et que ça soit également l'un des plus grands bides de la marque en question...
[i]La tolérance c'est quand on connaît des cons et qu'on dit pas les noms.[/i]
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Re: [contact] Suzuki RF900
Peut-être qu'il ne s'agit pas de penser mais plutôt du faire un bout d'essai avec une machine en bon état.katseinko a écrit :surtout que je ne peux pas m'empêcher de penser qu'il existe une corrélation entre le fait que cette machine soit un tréteau et que ça soit également l'un des plus grands bides de la marque en question...
Certes elle n'a pas plus à l’époque mais bizarrement quelques années plus tard dans la rubrique l'occasion du mois elle était plutôt bien considérée, fiable et bourrée de qualités !!!! (en 600 comme en 900)
Le problème majeur c'est le segment : ni vraiment sportive, ni vraiment GT , ni vraiment sport /GT .Et le look de son arrière train un peu "space" pour l'époque.
J'ai eu un 600 de 1993 gris et ma petite femme roule sur un 600 de 1996 jaune et elle à bien du mal à trouver une machine moderne qui lui correspondrai aussi bien !!!!
- katseinko
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Re: [contact] Suzuki RF900
Euh, comment dire, il ne faut pas tout prendre pour argent comptant.
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Re: [contact] Suzuki RF900
Et bien moi, j'ai faili craquer il y a pas mal d'années pour ce 900. Contrairement à beaucoup, esthétiquement cette meule me plaisait beaucoup. J'en ai essayé 2 d'occase et le moteur m'a semblé super (souple, rageur dans le tour, du couple). La partie cycle est un rail mais très facile à emmener (là je pense que suivant l'état de la moto essayée, les impressions peuvent être très variables). Bref j'étais vraiment emballé. Mais je n'ai pas trouver la bonne occase. Alors j'ai fini par acheter un CBR1000F de 92 (une excellente routière).
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Re: [contact] Suzuki RF900
Et bien moi, j'ai faili craquer il y a pas mal d'années pour ce 900. Contrairement à beaucoup, esthétiquement cette meule me plaisait beaucoup. J'en ai essayé 2 d'occase et le moteur m'a semblé super (souple, rageur dans le tour, du couple). La partie cycle est un rail mais très facile à emmener (là je pense que suivant l'état de la moto essayée, les impressions peuvent être très variables). Bref j'étais vraiment emballé. Mais je n'ai pas trouver la bonne occase. Alors j'ai fini par acheter un CBR1000F de 92 (une excellente routière).
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Re: [contact] Suzuki RF900
trop chouette avec une photo
Tableau de compatibilité des pièces entre 1100/1200
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Re: [contact] Suzuki RF900
Ele lache pas l'affaire avec les photos Virginie
23 000 km effectués en ZRX...
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Re: [contact] Suzuki RF900
moi j'te dis j'suis une visuellefranckie a écrit :Ele lache pas l'affaire avec les photos Virginie
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Re: [contact] Suzuki RF900
Une petite photo de toi me conviendrais très bien
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- Jeannot
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Re: [contact] Suzuki RF900
Claude14 a écrit :Alors cette photo ???
tu cherches mon Claude
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!