VFR 800 FI...après 6 000km...

Compte rendu des différents essais fait par les membres du forums ... Pas d'a priori, pas de langue de bois ...
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jp974
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VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par jp974 » mar. mai 03, 2016 8:56

Comme je vous sentais au bord de l'impatience de connaître mes impressions sur ma nouvelle mob'....je vous les narre !

Modèle 99, cascade de pignons, freins couplés CBS, pas de Vtec, acheté à un "gros" rouleur à 24 500km !

Position sport-GT, traduction : pas trop en appui sur les poignets, jambes moins pliées que sur la verte enclume.
Confort de suspension ferme (c'est pas une GS...) mais efficace partout.
Tenue de route nickel, grandes courbes, virolos, tout passe 8) ! Pneus : Qualifier2
Freinage couplé :-bd :-bd :-bd , ça freine fort et ça limite bien les plongées de fourche !
Protection du carénage correcte mais vent et bruit avec la bulle d'origine, mais bon, on est en moto, hein... :mrgreen:
Moteur marrant et expressif, c'est entre le bi, le 3 pattes et le 4 en ligne....En fonction du régime, la poussée et le bruit change...Accepte de descendre à 2000 sans hoqueter, plage cool-normal de 3 à 6000, phase Mars-Attack de 6 à 12000 !!! :-bd Un poil de vibrations pour montrer que ça vit !
Bon, c'est pas velu comme le 1100/1200 Kawa, c'est différent et très attachant ! :D

Principal défaut, l'été, ça chauffe....et ici, c'est souvent l'été, hein.... :mrgreen:

Bref, content le JP .....mais l'enclume restera une des rares mob's que je regretterais.

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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par triker57 » mar. mai 03, 2016 9:05

:-bd J'aime bien cette bécane :D
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par matt21d » mar. mai 03, 2016 9:21

Sympa ce retour d'expérience c'est cool.

Effectivement ça a l'air d'être une bécane attachante et les différents avis que j'ai pu lire sont très positifs!! :wink:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par michmuch » mar. mai 03, 2016 9:41

Un pote à moi a eu une VTEC pendant quelques temps.
J'ai eu l'occasion de l'essayer un peu, mais j'étais bien content de lui rendre pour récupérer le Rex... :mrgreen:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par triker57 » mar. mai 03, 2016 9:44

Ok, mais on parle pas du VTEC ici. Même la 750 était plus vivante
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mar. mai 03, 2016 12:34

le probleme de cette becane est le meme que celui de la sprint1050 que j avais.....
p....n,quest ce que ça chauffe !!!!et l été,c'est insoutenable
elle me plaisait bien cette honda :-bd elle marche du tonnerre!!! :mrgreen:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Nalex » mar. mai 03, 2016 14:33

Je connais le 750 que je trouve sympa. Surtout le bruit particulier du 4 en V Honda :-bd
Le 800 doit être encore meilleur avec son moteur plus musclé.

Semaine dernière j'ai bricolé et essayer la concurrente ..... Ducati St2.
C'était mon premier essai Ducat 8)
C'est sympa, partie cycle irréprochable, suspates moelleuse et efficace .........
Par contre le moteur Ducat c'est pas pour moi :? L'aiguille du compte tours ne supporte pas d'être sous 3000 et ca pousse pas bien longtemps :? Juste les mis régime entre 4 et 6000 trs qui sont bien plus musclés que nos 4 cylindres :D
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mar. mai 03, 2016 14:45

+1200 ....pour ma v strom egalement, quoique le dernier modele pousse dès 2500trs/mn....
la zrx est vraiment geniale pour son moteur....couple,montée en puissance et pied au cul à partir de 7000....elle fait tout....
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Nalex » mar. mai 03, 2016 15:28

cricri69 a écrit :+1200 ....pour ma v strom egalement, quoique le dernier modele pousse dès 2500trs/mn....
la zrx est vraiment geniale pour son moteur....couple,montée en puissance et pied au cul à partir de 7000....elle fait tout....
+1052 :wink:
Pour le moment, le seul moteur qui me ferait oublier le Rex c'est le 3 cylindres Anglais 8)
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Mastermind » mar. mai 03, 2016 15:39

Nalex a écrit :
cricri69 a écrit :+1200 ....pour ma v strom egalement, quoique le dernier modele pousse dès 2500trs/mn....
la zrx est vraiment geniale pour son moteur....couple,montée en puissance et pied au cul à partir de 7000....elle fait tout....
+1052 :wink:
Pour le moment, le seul moteur qui me ferait oublier le Rex c'est le 3 cylindres Anglais 8)
Genre ça ?

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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Nalex » mar. mai 03, 2016 16:02

Mastermind a écrit :
Nalex a écrit :
cricri69 a écrit :+1200 ....pour ma v strom egalement, quoique le dernier modele pousse dès 2500trs/mn....
la zrx est vraiment geniale pour son moteur....couple,montée en puissance et pied au cul à partir de 7000....elle fait tout....
+1052 :wink:
Pour le moment, le seul moteur qui me ferait oublier le Rex c'est le 3 cylindres Anglais 8)
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Marmotte » mar. mai 03, 2016 16:43

merci J-P pour ce CR après 30 fois le tour de l'ile :lol: :wink:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mar. mai 03, 2016 17:56

Nalex a écrit :
Mastermind a écrit :
Nalex a écrit :
cricri69 a écrit :+1200 ....pour ma v strom egalement, quoique le dernier modele pousse dès 2500trs/mn....
la zrx est vraiment geniale pour son moteur....couple,montée en puissance et pied au cul à partir de 7000....elle fait tout....
+1052 :wink:
Pour le moment, le seul moteur qui me ferait oublier le Rex c'est le 3 cylindres Anglais 8)
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c'est clair!!!!
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Nalex » mar. mai 03, 2016 18:04

cricri69 a écrit :
Nalex a écrit :
Mastermind a écrit :
Nalex a écrit :
cricri69 a écrit :+1200 ....pour ma v strom egalement, quoique le dernier modele pousse dès 2500trs/mn....
la zrx est vraiment geniale pour son moteur....couple,montée en puissance et pied au cul à partir de 7000....elle fait tout....
+1052 :wink:
Pour le moment, le seul moteur qui me ferait oublier le Rex c'est le 3 cylindres Anglais 8)
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Non un 1050 8)
c'est clair!!!!
J'aurais une moto neuve à acheter ca serait sûrement un Tiger Sport :ymlove: Le Speed est trop inconfortable pour moi, même ci la version 2016 dechir grave 8)
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mar. mai 03, 2016 23:07

J ai eu le tiger 1050.....j'ai été mitigé....... :?
j'ai bien pensé au sport il y a 2 ans mais je n'etais pas tres chaud suite à certains commentaires de possesseurs...j ai pris le vstrom 2014,c'est pas tres esthetique,mais ça marche bien,et à deux c'est super...Mais un 3 pattes me re-plairait bien un de ces jours.....trop bon le 3 cylindres... :mrgreen:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Nalex » mer. mai 04, 2016 6:42

cricri69 a écrit :J ai eu le tiger 1050.....j'ai été mitigé....... :?
j'ai bien pensé au sport il y a 2 ans mais je n'etais pas tres chaud suite à certains commentaires de possesseurs...j ai pris le vstrom 2014,c'est pas tres esthetique,mais ça marche bien,et à deux c'est super...Mais un 3 pattes me re-plairait bien un de ces jours.....trop bon le 3 cylindres... :mrgreen:
Ah oui :? Pourquoi mitigé :?:

J'ai essayé que le Speed qui est presque parfait pour moi sauf que c'est une planche ....... :|
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mer. mai 04, 2016 10:36

Paradoxalement,je ne sentais pas la moto alors que je la trouvais confortable...
Bien en duo,une bonne tenue de route mais un quelque chose que je ne sentais pas....cela venait sans doute des pneus d origine qui ne valaient rien,et glissants à souhait....
des problemes d injection,(moteur qui calait au feu rouge ou sur un demi tour (ce qui m'a valu une chute :evil: ) et un retour en concession qui ,bien qu 'interpellant la maison mere ,n a pu resoudre le probleme que partiellement.....
Conduire la nuit devenait un defi tellement ...on ne voyait RIEN,mais alors RIEN.
Je suppose que cela a été résolu....
C'etait le nouveau modele qui venait de sortir ,avec son lot d imperfections qui ne sont résolues qu'au fil du temps qui passe et des corrections apportées...les defauts de jeunesse.... :wink:
J'ai trouvé le moteur lineaire,sans niaque,bien qu'agreable.Souplesse,couple etaient au rendez vous,les balades en duo sans probleme,une conso raisonnable...et un joli bruit apporté par l'akra que j'avais adapté :mrgreen:
J ai changé pour la sprint 1050 st qui bien qu'etant plus agée,m'a apporté son lot de satisfactions et beaucoup de plaisir ,le chauffage central integré ,bien qu 'etant fort agreable en hiver,etait un supplice en été....gros point noir.....
Bref je pense que la tiger nouvelle mouture est certainement un bon modele,vu les "mises a jour"...c'est comme son nom l'indique un trail routier "sportif" :wink: et qui doit amener beaucoup de plaisir à la conduite compte de tenue des regles routieres actuelles :grin:
les 1050 speed sont nettement plus "violentes"....delicat de ne pas se laisser aller à quelquess essoragess de poignée :mrgreen:
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voila voila.....Bien sûr,avis perso! :wink:

Paradoxalement,je ne sentais pas la moto alors que je la trouvais confortable...
Bien en duo,une bonne tenue de route mais un quelque chose que je ne sentais pas....cela venait sans doute des pneus d origine qui ne valaient rien,et glissant à souhait....
des problemes d injection,(moteur qui calait au feu rouge ou sur un demi tour (ce qui m'a valu une chute :evil: ) et un retour en concession qui ,bien qu 'interpellant la maison mere ,n a pu resoudre le probleme que partiellement.....
Conduire la nuit devenait un defi tellement ...on ne voyait RIEN,mais alors RIEN.
Je suppose que cela a été résolu....
C'etait le nouveau modele qui venait de sortir ,avec son lot d imperfections qui ne sont résolues qu'au fil du temps qui passe et des corrections apportées...les defauts de jeunesse.... :wink:
J'ai trouvé le moteur lineaire,sans niaque,bien qu'agreable.Souplesse,couple etaient au rendez vous,les balades en duo sans probleme,une conso raisonnable...et un joli bruit apporté par l'akra que j'avais adapté :mrgreen:
J ai changé pour la sprint 1050 st qui bien qu'etant plus agée,m'a apporté son lot de satisfactions et beaucoup de plaisir ,le chauffage central integré ,bien qu 'etant fort agreable en hiver,etait un supplice en été....gros point noir.....
Bref je pense que la tiger nouvelle mouture est certainement un bon modele,vu les "mises a jour"...c'est comme son nom l'indique un trail routier "sportif" :wink: et qui doit amener beaucoup de plaisir à la conduite compte de tenue des regles routieres actuelles :grin:
les 1050 speed sont nettement plus "violentes"....delicat de ne pas se laisser aller à quelques essorages de poignée :mrgreen:

voila voila.....Bien sûr,avis perso! :wink:

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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Nalex » mer. mai 04, 2016 11:44

Merci Cricri pour ce CR :wink:

Si je comprend bien, le moteur du Tiger est loin du Speed niveau comportement :?

Bon bah vive le ZRX :mrgreen:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mer. mai 04, 2016 12:26

Nalex a écrit :Merci Cricri pour ce CR :wink:

Si je comprend bien, le moteur du Tiger est loin du Speed niveau comportement :?

Bon bah vive le ZRX :mrgreen:
Disons que la speed et la tiger ne sont pas faites pour le meme programme...
la speed,(moto d'egoiste que nous sommes avec nos jouets :grin: )pour une utilisation sportive et + musclée,
et la tiger,plutot faite pour la route en solo ou duo (avec de la pêche pour la nouvelle...)ou pour s'amuser.
2 concepts differents.
le moteur de la premiere est plus pêchu et si je me souviens bien,monte plus dans les tours que la tiger,ça "rupte" plus tard!pas forcement bon dans le temps.... :roll: :? la tenue de route n'est pas la meme non plus,(normal)on avait fait l'echange avec un ami,c'est tres different!
et d autre part,les reglages et cartographies ne sont pas les memes,forcément.
Les dérnieres modifs sur la tiger me paraissent sympas,je crois qu'apres les days,je vais faire un tour au magasin que j'ai tant fréquenté,tiens!!!! :)) ;;) ça me donne une envie soudaine de retoucher à la bestiole version "ameliorée" :ymhug:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par jul » mer. mai 11, 2016 9:22

Pour avoir essayer le 1050 (Speed 2009) et le 675 (Daytona 2009), bah le petit est vraiment bluffant, même si le gros a beaucoup plus de couple... :wink:
Y font de sacrés bons moteurs ces rosbeefs ! :mrgreen:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par Christum » mar. mai 17, 2016 9:33

bon résumé.

j'ai eu une VFR 800 Fi, transformée en café racer.

Moteur génial, coupleux et surtout robuste à souhait, un bon compromis sport-route.

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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par cricri69 » mar. mai 17, 2016 10:19

j aimerais bien essayer ça..... :wink:
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Re: VFR 800 FI...après 6 000km...

Message par jeg60 » sam. oct. 07, 2017 7:20

Bonne moto effectivement :-bd

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