[CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

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Re: [Inscriptions closes] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » jeu. déc. 15, 2011 15:44

Comme quoi ça dépend des coins: moi mon facteur c'est une crème !
Il me dépose les colis chez moi même quand je ne suis pas là, signe à ma place et me mets un petit mot écrit dans la boite à lettre pour me le signaler !
(Le tout avec mon accord, pour pas dire ma bénédiction, bien sûr!)
Trop cool!
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Re: [Inscriptions closes] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par openapero » sam. déc. 17, 2011 18:47

Tout bien reçu.
Merci

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Re: [Inscriptions closes] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » mar. déc. 20, 2011 14:41

Bon bin leon t'as gagné ! :mrgreen: :wink:




... toujours pas reçu pour toi ? :?
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Re: [Inscriptions closes] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » mar. déc. 20, 2011 18:26

en plus Léon il vient au day's non :mrgreen: :mrgreen:

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Re: [Inscriptions closes] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par leon » mar. déc. 20, 2011 22:48

:arrow:
Dernière modification par leon le sam. avr. 13, 2013 20:00, modifié 1 fois.

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Re: [Inscriptions closes] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » mer. déc. 21, 2011 10:57

Cool !
Donc commande officiellement terminée alors !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Place au pourrissage !!!


Ou aux photos de montage s'il y a des motivés ;)
Perso je n'ai pas encore pris le temps de monter tout ça....
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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par scotty33 » lun. déc. 26, 2011 23:33

Super pour faire des concours à celui qui "clippe" le plus loin.
Position ras du sol, entre le pouce et l'index.
C'est le pouce qui presse.
Record horizontal (Non homologué): 3m40

:P :P
Image Image Le REX est dans le R !

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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » mer. déc. 28, 2011 14:37

Bon alors, personne ne l'a encore monté ??? :shock: :(
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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par frufo » jeu. déc. 29, 2011 10:04

michmuch a écrit :Bon alors, personne ne l'a encore monté ??? :shock: :(

Ben désolé copain, mais en ce moment, je roule plus que je ne bricole...

Je n'ai même pas encore commencé le montage de mes ressorts Hyperpro :roll: :roll:
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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » jeu. déc. 29, 2011 11:38

michmuch a écrit :Bon alors, personne ne l'a encore monté ??? :shock: :(
nan moi j'ai pas encore acheter la durite et je pense que je vais la changer sur toute la longeur donc démontage de la rampe puis de toute façon faut que je fasse le pastillage :mrgreen:
Mais je ferais des photos t'inquiete :wink:

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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par martial » jeu. déc. 29, 2011 14:27

bon allez vais me devouer , vais m y mettre de suite pour voir , par contre avant de tout couper ( au cas ou ) vais voir si j ai core des colliers :mrgreen:
et ben finalement cela attendra le printemps , colliers c est bon , le hic faut tomber la rampe pour mettre le filtre dessous et travailler a l aise , manque de bol fait trop froid dans mon gourbi pour y passer une heure a bricoler :oops:

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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » jeu. déc. 29, 2011 15:16

A mon avis, si la durite actuelle est en bon état, inutile de tomber la rampe pour effectuer l'opération :

1- débrancher la durite du réservoir
2- retirer le "ressort" de protection en le faisant coulisser
3- couper la durite à l'endroit voulu pour insérer le filtre et/ou le raccord
4- (optionnel) couper le "ressort" à la même longueur pour pouvoir le replacer
5- (optionnel) placer les colliers de serrages sur les deux extrémités coupées
6- placer le filtre et/ou le raccord sur la durite à l'endroit coupé, et serrer les colliers
6- re-brancher la durite sur le robinet d'essence.

outillage nécessaire : rudimentaire
temps de montage : quelques minutes ?

:mrgreen: :mrgreen:
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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » jeu. déc. 29, 2011 15:38

moi ma durite est morte a l'entrée du reservoir j'ai bien failli pas la remettre la dernière fois ( craquelée)
elle doit être d'origine :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » jeu. déc. 29, 2011 15:55

ah oui bin là pas le choix !... mais toi t'es déjà en K&N / stage 3 ?... du coup déposer la rampe c'est facile!
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Re: [Terminée!] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » jeu. déc. 29, 2011 18:41

michmuch a écrit :ah oui bin là pas le choix !... mais toi t'es déjà en K&N / stage 3 ?... du coup déposer la rampe c'est facile!
oui j'suis en KN :mrgreen: :mrgreen:

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » sam. déc. 31, 2011 16:49

Et voilà !
Montage effectuée !
15 minutes chrono en surveillant en même temps mon cher rejeton qui faisait des bétises à côté! ;)
Et sans rien démonter d'autre que la durite elle même (mais possible qu'avec la boite à air d'origine ça soit plus galère)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pour les voir en grand :arrow: C'est dans ma galerie

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » dim. janv. 29, 2012 21:42

Ca y est le désacoupleur rapide est posé par contre les colliers de serrage fournit avec ils sont pas terribles, j'aurais du faire comme toi michmuch mettre des cerflexs :mrgreen: :mrgreen:
J'ai pas fait de photos :oops:

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par Peter31h » dim. janv. 29, 2012 21:49

Virginie a écrit :Ca y est le désacoupleur rapide est posé par contre les colliers de serrage fournit avec ils sont pas terribles, j'aurais du faire comme toi michmuch mettre des cerflexs :mrgreen: :mrgreen:
J'ai pas fait de photos :oops:
Comment ça tu as pas fait de Photos ça crains :evil: :evil: :evil: j'Hallucine :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Effectivement les ti colliers vallent peanuts :wink: :wink:

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » lun. janv. 30, 2012 10:43

A votre avis le petit ressort des durites de frein d'origine peuvent elle faire pour la durites d’essence?
Pour l'instant moi je l'ai pas coupé :mrgreen: :mrgreen:

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par Marmotte » lun. janv. 30, 2012 11:25

posé moi aussi mais je n'ai pas mis de collier :wink:
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par martial » lun. janv. 30, 2012 12:22

rampe deposee , vis remplacee ( merci francis ) , ressort de boisseaux changes mis ceux du KN ( j avais laisser ceux d origine ) filtre en place :D
par contre pas mis le desacoupleur , comme un gros naze je l avais poser par terre et bien sur , j ai marcher dessus :oops: du coup il est en 3 parties maintenant , mais pas trop grave vu que je ne compte plus demonter la rampe :|

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » lun. févr. 20, 2012 17:48

michmuch a écrit :Et voilà

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Voila j'ai enlever mon réservoir brancher avec le désacoupleur monter comme toi mich, poser au sol un peu surélever pour ne pas pincer la durite, en position PRI et bien j'ai perdu au moins 1 litre d'essence par la durite du robinet, avant de m'en rendre compte :evil:

Je me demande si comme sur la photo il est pas à l'envers :?: :roll:
Normalement un robinet il est fermer en position PRI non? :|
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par laprune » lun. févr. 20, 2012 18:24

Virginie a écrit : Je me demande si comme sur la photo il est pas à l'envers :?: :roll:
Normalement un robinet il est fermer en position PRI non? :|
en mode PRI, cela veut dire que ton robinet est ouvert, sans besoin de la dépression.

en mode ON et RES, la dépression fait couler l'essence, donc on peut dire qu'il est "fermé" quand tu dépose ton réservoir sur ces positions.


sinon, effectivement il me semble que la partie haute du désaccoupleur (restant côté réservoir) devrait se fermer lorsque qu'il y a désaccouplement. à confirmer...
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » lun. févr. 20, 2012 20:56

laprune a écrit :
Virginie a écrit : Je me demande si comme sur la photo il est pas à l'envers :?: :roll:
Normalement un robinet il est fermer en position PRI non? :|
en mode PRI, cela veut dire que ton robinet est ouvert, sans besoin de la dépression.

en mode ON et RES, la dépression fait couler l'essence, donc on peut dire qu'il est "fermé" quand tu dépose ton réservoir sur ces positions.


sinon, effectivement il me semble que la partie haute du désaccoupleur (restant côté réservoir) devrait se fermer lorsque qu'il y a désaccouplement. à confirmer...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
J'avais compris l'inverse :mrgreen:
Bon deja maintenant merci, je sais fermer le robinet :lol:
et pour le désacoupleur tu pense qu'il a un sens?
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » lun. févr. 20, 2012 22:53

désolé pour la réponse tardive...

PRI effectivement c'est la position pour pouvoir remplir les cuves de carbus sans dépression (donc même moteur éteint), autrement dit l'essence coule à flot !
Il ne faut donc jamais laissé le robinet sur cette position plus de quelques instants... sinon soit on vide son réservoir par terre (s'il est déposé), soit on noie son moteur (réservoir monté, durite branchée)

Par contre le désaccoupleur est muni des 2 côtés d'une valve anti-retour, donc pas de véritable sens de montage, c'est plus une question d'esthétique ou de goût.
Si les 2 morceaux sont désaccouplés, l'essence ne doit pas couler, ni du réservoir (même en postion "PRI") ni des carbus !
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » lun. févr. 20, 2012 23:02

ben ça a couler quand même, desacoupleur ouvert :cry:
bon moins vite que sans quand même :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par michmuch » lun. févr. 20, 2012 23:07

bizarre ... et anormal.

A vérifier si le clapet anti retour fonctionne correctement :?:
(moi j'avais essayé en soufflant dedans avant de les monter sur les durites, pour être bien sûr)
Éventuellement, tester en montant le raccord dans l'autre sens... mais en principe ça ne change rien...
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par BoB » lun. févr. 20, 2012 23:08

michmuch a écrit :bizarre ... et anormal.

A vérifier si le clapet anti retour fonctionne correctement :?:
(moi j'avais essayé en soufflant dedans avant de les monter sur les durites, pour être bien sûr)
Éventuellement, tester en montant le raccord dans l'autre sens... mais en principe ça ne change rien...
ok je vais vérifier ça :wink: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par matt21d » lun. juin 01, 2015 17:15

Un petit déterrage mais léger quand même :mrgreen: :mrgreen:

Pour avoir une retour d'expérience sur ce produit.

Il me semble avoir lu ici et là que certains n'étaient pas satisfaits (michmuch?) et avaient viré le système. :evil:

Est ce le filtre qui était en question ou le raccord rapide :?: :?: :?:

Suite à mon dernier (le premier d'ailleurs) démontage de résé j'ai dû raccourcir la durite qui fuyait donc je pensais mettre ce raccord rapide pour anticiper les prochaines déposes.

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Re: [CLOS] désacoupleur rapide + filtre à essence

Message par Marmotte » lun. juin 01, 2015 17:33

matt21d a écrit :
A vos claviers ! Vous avez 3 heures. :!!
moi j'ai et j'en suis content :wink:
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